Las defensas hidroneumáticas son sistemas de amortiguación marinos especializados que se utilizan principalmente para el atraque de submarinos y embarcaciones caracterizadas por un francobordo bajo y un calado alto. Estas características de diseño a menudo requieren un contacto de las defensas debajo de la línea de flotación, lo que requiere soluciones que puedan soportar condiciones operativas sumergidas.

Las defensas hidroneumáticas están diseñadas y fabricadas para superar la integridad estructural de las defensas neumáticas estándar, abordando las demandas de presión elevada inherentes a dichas aplicaciones. La construcción de la defensa incorpora un proceso de llenado parcial de agua, seguido de presurización de aire y lastre para mantener la estabilidad en la línea de tiro designada. Esta configuración garantiza un rendimiento óptimo en entornos submarinos, donde el volumen de agua dentro del guardabarros se correlaciona directamente con la fuerza de reacción, la capacidad de absorción de energía y los umbrales de presión mínimos soportables.

• Alta absorción de energía: disipación eficiente de la energía cinética durante los impactos de atraque
• Baja fuerza de reacción: tensión estructural minimizada tanto en la embarcación como en la infraestructura del muelle.
• Mantenimiento reducido: los materiales duraderos y el diseño prolongan la vida útil
• Retención de aire mejorada: los mecanismos de sellado avanzados evitan la pérdida de presión con el tiempo
• Diseño personalizable: dimensiones y parámetros de rendimiento personalizados para cumplir con requisitos operativos específicos
• Interfaz de contacto sumergida: diseñada para un rendimiento confiable debajo de la línea de flotación
• Distribución mínima de presión en el casco: evita daños a los revestimientos sensibles de los buques, incluidas las baldosas acústicas.
• Adaptabilidad de tiro variable: los sistemas de lastre ajustables se adaptan a condiciones de carga fluctuantes

• Submarinos: fundamentales para operaciones furtivas que requieren soluciones de atraque no intrusivas
• Ferries de alta velocidad (modelos selectos): optimizados para embarcaciones con perfiles de carga dinámicos
• Plataformas petrolíferas semisumergibles: estabilización durante los procedimientos de atraque en alta mar

El principio hidroneumático combina sistemas hidráulicos (agua) y neumáticos (aire) para lograr una compresión controlada, como se evidencia en las tecnologías de suspensión modular donde las interacciones fluido-aire aíslan las vibraciones.

Enfoques similares de modelado fraccional validan las características de rigidez no lineal de los componentes hidroneumáticos, asegurando un rendimiento predecible bajo cargas variables. Estos principios se reflejan en las defensas HPNE, donde las relaciones de volumen agua-aire dictan la eficiencia de absorción de energía.