Las vigas de ferrocarril compuestas, también conocidas como vigas de ferrocarril compuestas, son un tipo de material ligero y resistente a la corrosión fabricado mediante el refuerzo de espuma de poliuretano rígida con fibras largas de vidrio.Y ofrecen muchas ventajas de alta fuerza, absorción de golpes, reducción del ruido, aislamiento eléctrico, durabilidad y respeto al medio ambiente.
GNEE Rail es un fabricante confiable y profesional de sleepers ferroviarios, con 20 años de experiencia confiable.dedicado al desarrollo y fabricación de soluciones integrales para materiales de vías férreas en el campo del transporte ferroviario.
La cama de material compuesto que GNEE rail fabricó es respetuosa con el medio ambiente, tiene una excelente resistencia a la fatiga, una larga vida útil y una alta rentabilidad.Sirven como alternativas a los dormitorios de madera y de hormigón, y adecuado para diversas aplicaciones, incluido el transporte ferroviario urbano, los ferrocarriles convencionales, los ferrocarriles pesados, las líneas ferroviarias de alta velocidad, los depósitos de vehículos, los virajes, los puentes y otras secciones ferroviarias.
Punto de trabajo | Requisitos | Método de ensayo |
Resistencia a la flexión, MPa | ≥ 70 años | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Modulo de flexión de la elasticidad, GPa | ≥ 6 años | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Resistencia a la compresión vertical,MPa | ≥ 40 años | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Resistencia al corte, MPa | ≥ 7 años | La Comisión ha adoptado la presente Decisión en virtud del apartado 2 del artículo 21 del Reglamento (UE) n.o 182/2011. |
Fuerza de corte de unión, MPa | ≥7 ((Basado en la destrucción de materiales) | La Comisión ha adoptado la presente Decisión en virtud del apartado 2 del artículo 21 del Reglamento (UE) n.o 182/2011. |
Absorción de agua,mg/cm2 | ≤ 10 años | La Comisión ha adoptado la presente Decisión en virtud del apartado 2 del artículo 21 del Reglamento (UE) n.o 182/2011. |
Propiedad retardante de llama | Grado HB | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Voltado de ruptura de corriente alterna,kv | ≥ 20 | Se trata de la siguiente información:1 |
Resistencia de aislamiento de corriente continua,Ω | ≥ 1 × 1010 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Resistencia a la flexión finalizada, kN | ≥ 170 | La Comisión ha adoptado la presente Decisión en virtud del apartado 2 del artículo 21 del Reglamento (UE) n.o 182/2011. |
Fuerza del filo, kN | ≥ 40 años | La Comisión ha adoptado la presente Decisión en virtud del apartado 2 del artículo 21 del Reglamento (UE) n.o 182/2011. |
Peso por volumen,kg/m3 | Las demás: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Propiedad de fatiga | 105 veces sin anormalidades | La Comisión ha adoptado la presente Decisión en virtud del apartado 2 del artículo 21 del Reglamento (UE) n.o 182/2011. |
Resistencia a las condiciones meteorológicas (iluminación de la lámpara fluorescente 1000h) | ||
Resistencia a la flexión, MPa | ≥ 50 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Modulo de elasticidad en la flexión estática, GPa | ≥ 4 años2 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Resistencia a la compresión vertical,MPa | ≥ 30 años | La Comisión ha adoptado la presente Decisión en virtud del apartado 2 del artículo 21 del Reglamento (UE) n.o 182/2011. |
Fuerza de corte de unión, MPa | ≥5 ((Basado en la destrucción de materiales) | La Comisión ha adoptado la presente Decisión en virtud del apartado 2 del artículo 21 del Reglamento (UE) n.o 182/2011. |
Como un fabricante confiable de colchones ferroviarios compuestos, nuestro producto tiene las siguientes características.
Aplicación: el carrete de trenes compuesto ofrecido por GNEE tiene una excelente elasticidad, mejorando la elasticidad general de las estructuras de las vías.reducir las vibraciones y la contaminación acústica ambiental durante el funcionamiento del tren, por lo que son adecuados para su uso en puentes ferroviarios y zonas de vigas de acero.
Características | Sleepers ferroviarios compuestos | Esposas de hormigón de ferrocarril | Esposas de madera para trenes |
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Fuerza | Alta y buena flexibilidad | Muy alto | No uniforme, disminuye con el tiempo |
Durabilidad | Estabilidad a largo plazo durante muchos años | Corta duración | Duración de vida de 10-15 años |
Construcción | Fácil de construir, puede procesarse en el sitio, corto período de construcción | Difícil de construir, no puede procesarse en el sitio, largo período de construcción | Favorable para el transporte y la construcción, corto período de construcción |
Reparación y remodelación | Fácil, puede adaptarse a los cambios en la posición de la pista | Difícil y difícil ajustar la posición de la vía | Difícil de reparar y renovar, de un solo uso |
Eficiencia de la producción | Calidad alta, estable, tiempo de entrega corto | Bajo, muchos moldes, tiempo de entrega largo | Tiempo de entrega largo |
Protección del medio ambiente | Reciclables | Es difícil de reciclar | Agota los recursos forestales |
Eficacia en términos de costes | Reduce los costes generales | Aumenta los costos de construcción, alto costo | Aumenta la frecuencia de sustitución y los costes de mantenimiento |
Evaluación general | Apto para materiales nuevos de alto rendimiento para sleepers ferroviarios | Peso pesado, vida corta | Ya no se utiliza, agota los recursos forestales |
GNEE Rail se ha dedicado a la industria ferroviaria durante más de 20 años, comprometida a proporcionar productos ferroviarios de alta calidad y soluciones integrales para proyectos ferroviarios.Las colchas compuestas que fabricamos tienen un rendimiento superior y encuentran amplia aplicación en el transporte ferroviario urbano, ferrocarriles convencionales, líneas de trabajo pesado, vías de tren de alta velocidad, depósitos, desvíos y puentes.
Podemos personalizar de acuerdo a las necesidades del cliente.