El sistema de fijación de rieles de tipo IV es un sistema de fijación de rieles sin pernos, tiene ventajas de una estructura compacta, una fuerte presión de hebilla y una buena capacidad de mantenimiento de ancho.Se utiliza para rieles de 60 kg/m sin hombros, que sirve a trenes de pasajeros a 350 km/h con una carga de eje de 170 kN y a trenes mixtos de pasajeros y mercancías a 250 km/h con una carga de eje de 230 kN.
El sistema de fijación está compuesto por varios componentes clave, incluido el clip del carril C4 con barras elásticas conjuntas JA y JB, un hombro del carril de tipo IV, un bloque de ancho aislante,y una almohadilla de caucho.
Nosotros, GNEE, nos especializamos en la fabricación de equipos ferroviarios y estamos comprometidos a proporcionar sistemas de fijación ferroviaria de alta calidad y seguros.diseñados para satisfacer los requisitos específicos de los diferentes tipos de vías férreas.
Tipo de sujetador | Fijación elástica de tipo IV | |
Taxonomía | La elasticidad no está separada | |
Resiste las fuerzas laterales. | Sostenido por el asiento de hierro incorporado | |
Con el método básico de conexión | Sillón de hierro incorporado | |
Resistencia de extracción de la parte incorporada | No inferior a 60 kN | |
Clip del carril | Tipos | Tipo C4 |
Presión de la hebilla | > 11 kN | |
Rango de estiramiento | de una longitud igual o superior a 13 mm | |
Método de sujeción | No hay fijación de pernos | |
Torque de apretamiento | - | |
Resistencia longitudinal del carril | > 9 kN | |
Cushión elástico | Configuración | Pad de goma de una sola capa entre el carril y la superficie del rodamiento de la cabecera |
modelo | RP4 | |
Tamaño | 170 × 194 × 10 | |
Rigidez estática | Las condiciones de ensayo de las máquinas de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. | |
Norma ejecutiva | Fundación para la Tecnología [2007] 207 | |
Altura del carril | Altura del carril | No más de 186 mm. |
El ajuste | No se puede ajustar | |
Método de ajuste | ||
el ancho | El ajuste | -8 ̊+4 mm |
Método de ajuste | Reemplazo de diferentes números Bloques de seguimiento | |
Nivel de ajuste | 1 mm | |
Procesamiento en juntas de ferrocarril | Utilizando barras de unión y bloques de calibre | |
Tipo de sleeper aplicable | Almohada de hormigón sin bloqueo de tipo IIIb | |
Número y norma del dibujo | Línea de investigación 0601 Fundación Tecnológica [2007] 207 | |
Condiciones de aplicación | Entre 250 y 350 km/h | |
Sección de resistencia convencional |
GNEE ferroviaria especializada en la fabricación y suministro de equipos ferroviarios, incluidos los sistemas de fijación ferroviaria de tipo IV y otros sistemas de fijación ferroviaria, fijaciones ferroviarias, juntas ferroviarias, vías férreas,con un contenido de aluminio superior o igual a 10%, pero no superior a 50%Siéntase libre de contactarnos.