La descripción de una manera que lleva la horquilla de retención anda sin embragar el embrague que lleva B205

La característica de anda sin embragar el transporte del embrague

El tipo S200 B200 anda sin embragar el transporte del embrague es un tipo apoyado de la horquilla de retención no que lleva anda sin embragar. Las horquillas de retención corren directamente en el eje proporcionado por el usuario. Los transportes se requieren para apoyar cargas axiales y radiales. La lubricación y el lacre se deben también proporcionar por la instalación.
Un arreglo típico es instalar este tipo junto a un transporte como se muestra en la página siguiente. El diámetro interior de vivienda para recibir la raza externa será trabajado a máquina con una tolerancia H7. Una llave transmitirá el esfuerzo de torsión. El eje en el cual las horquillas de retención corren debe tener una dureza superficial de HRc 60 a 62 para una profundidad acabada del mínimo de 0,6 milímetros. La dureza de la base debe ser HRc 35 a 45. La aspereza superficial no debe exceder CLA 22. El eje máximo afila 0,01 milímetros por longitud de 50 milímetros. Concentricidad entre el eje y la vivienda
el diámetro interior se debe mantener dentro del TIR 0,05 milímetros.
La lubricación preferida es aceite. El diseño de Stieber permite el uso la mayor parte de los lubricantes comunes usados en la transmisión de poder incluyendo los aceites del engranaje con los añadidos del EP. Cuando sea necesario la lubricación de la grasa es también posible.

Las dimensiones y las capacidades de andan sin embragar el transporte del embrague:

La instalación y el uso de andan sin embragar el transporte del embrague

1. El embrague de la leva de 200 series es eje montado, así que el eje en el cual se monta el embrague se debe endurecer al milímetro de profundidad del caso de Rc 56-60 y 1,5 después de moler. Rutina al final 1.5S (16micro-inch). La forma cónica de este eje no debe exceder 0,01 milímetros por 50m m.
2. Para la instalación del embrague, monte el embrague con los transportes en ambos lados o en un lado para obtener concentricidad entre el eje y la raza externa del embrague y tomar las cargas radiales o del empuje que pueden trabajar en la raza externa o el eje. Vea el ejemplo de la instalación.
3. El embrague se debe montar en el eje girándolo en la dirección marcada por la flecha mostrada en la placa de embrague. No aplique el choque al embrague martillando.
4. Los embragues tienen los mismos diámetros exteriores que los transportes mostrados en la tabla arriba. La tolerancia agujereada de la vivienda en la cual el embrague está montado debe estar dentro de la gama mostrada en la tabla abajo.
5. Para la indexación de direcciones, se recomienda la lubricación del aceite.
6. la concentricidad del diámetro interior y del eje de vivienda debe estar a 0,05 milímetros.