Una elección fiable de 15 ° C PCM para la aviación militar - La guardia de élite de vuelo militar resistente a condiciones extremas

Principio de funcionamiento de los materiales de cambio de fase:

1. Cuando la temperatura ambiente es inferior a 15 °C, los materiales de cambio de fase de la aviación militar a 15 °C están en estado sólido.
2. A medida que la temperatura ambiente aumenta gradualmente, cuando alcanza unos 15 ° C, el material comienza a experimentar un cambio de fase sólido-líquido, de sólido a líquido.
3. En este proceso, el material absorberá una gran cantidad de calor, almacenando el calor del entorno circundante y desempeñando un papel de enfriamiento.
4. Por el contrario, cuando la temperatura ambiente se reduce a menos de 15 °C, el material cambia gradualmente de estado líquido a estado sólido, y al mismo tiempo libera el calor previamente almacenado,que ejerce un efecto de conservación del calor.

Características de los materiales de cambio de fase:
1Propiedades físicas

• En el estado sólido, el material generalmente tiene una cierta dureza y resistencia, y puede soportar una cierta cantidad de presión mecánica e impacto.
• Durante el vuelo de la aeronave, puede estar sometida a tensiones mecánicas como vibraciones y turbulencias,y las propiedades físicas del material aseguran que no se dañará fácilmente en este entorno.
• En apariencia, según las necesidades específicas de la aplicación y la tecnología de procesamiento, el material puede presentarse en diferentes formas, como escamas, granulados, bloques, etc.para facilitar la instalación y el uso en diferentes partes de la aeronave.

2Propiedades químicas

• Es químicamente estable, con buena resistencia a la corrosión y a la oxidación.
• En el uso de aeronaves militares en el medio ambiente, puede estar expuesto a una variedad de sustancias químicas, tales como combustible, aceite lubricante, aceite hidráulico, etc.,las propiedades químicas del material para garantizar que no reaccione con estas sustancias, afectando así a su rendimiento y vida útil.
• Al mismo tiempo, la resistencia a la oxidación es suficiente para garantizar que el material no se oxide durante el uso a largo plazo.

Antecedentes comunes de las solicitudes:
Cuando ocurren las siguientes situaciones, la adición de materiales de cambio de fase puede prevenir o resolver problemas relacionados.

1Control de temperatura de la aviónica

• En los aviones militares modernos, la electrónica está altamente integrada y potente, generando mucho calor.
• Al mismo tiempo, cuando la aeronave vuela a diferentes altitudes, la temperatura del ambiente exterior cambia drásticamente, por ejemplo, a bajas altitudes puede estar en una temperatura ambiente más alta,y en altas altitudes pueden enfrentar temperaturas extremadamente bajas.
• Estos factores imponen requisitos estrictos para la estabilidad a temperatura de los equipos electrónicos.

2Gestión térmica del sistema de energía aeronáutica

• Los sistemas de potencia, como los motores de los aviones militares, generan un calor extremadamente alto durante el funcionamiento, y el rendimiento de los motores es muy sensible a la temperatura.
• Las temperaturas excesivas pueden provocar fatiga térmica, mayor desgaste e incluso fallas de los componentes del motor.

3- Reglamento sobre el medio ambiente de cabina de aviación

• Con el fin de proporcionar un ambiente de trabajo cómodo para el piloto, la temperatura en la cabina debe ser controlada con precisión.
• Al mismo tiempo, la cabina de los aviones militares también debe tener en cuenta la capacidad de ajuste de temperatura de emergencia en circunstancias especiales (como daños en el dosel, etc.).