Fase 3 | Se trata de un sistema de control de velocidad. | 5.08 | 14.34 | 14600 | 4430 | 35.8 | 456.9 |
Fase 3 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 5.75 | 16.18 | 16400 | 4970 | 38.1 | 456.9 |
Fase 3 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 6 | 17.05 | 17400 | 5250 | 38.1 | 456.9 |
Fase 3 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 6.75 | 19.2 | 19690 | 5830 | 40.9 | 462.4 |
Fase 3 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 7 | 19.75 | 20330 | 6140 | 56.7 | 495.3 |
Fase 3 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8 | 22.14 | 22940 | 7000 | 58 | 495.3 |
Fase 3 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 9 | 25.15 | 26250 | 7830 | 72.6 | 533.4 |
Fase 3 | Las condiciones de las pruebas de seguridad deberán ser las siguientes: | 10 | 28.77 | 30470 | 9060 | 78 | 533.4 |
Fase 3 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10 | 28.8 | 29890 | 8955 | 92 | 542 |
Fase 3 | Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de las características de los vehículos. | 13 | 35.6 | 37330 | 11175 | 98 | 557 |
Fase 3 | Las condiciones de los vehículos de la categoría M1 y M2 | 20 | 42.1 | 45170 | 13400 | 112 | 596 |
Fase 3 | Las condiciones de las condiciones de ensayo se especifican en el punto 6.2. | 25 | 42.1 | 45170 | 13400 | 112 | 596 |
Compresor de rollo Copeland 2 ¢ 7 CV
Rollo de Copeland Compresor 7 ∼15 CV
Rollo de Copeland Compresor 20 ‰ 40 CV