peso de funcionamiento de clasificación del equipo GR3505 del camino del graduador del motor de 350HP XCMG 34t

Nuevo peso de funcionamiento del graduador GR3505 del motor de la construcción de carreteras 350HP de XCMG 34t con la cuchilla 4877x787m m

Uso del nuevo peso de funcionamiento del graduador GR3505 del motor de la construcción de carreteras 350HP de XCMG 34t con la cuchilla 4877x787m m

El graduador del motor GR3505 tiene un poder de 350HP, la fuerza de la estructura entera es alta, y el poder es suficiente. Es un graduador en grande de la mina usado especialmente para las condiciones resistentes tales como construcción a cielo abierto del pavimento de la mina y reparación original de la forma de relieve. Puede ser utilizado para el moldeado del camino, el mantenimiento de carreteras, y la limpieza de la roca. Espera para el trabajo pesado. La máquina puede adaptarse al ambiente extremo del uso de -40 ~ + el ℃ 50 y la altitud de los 5000m, y tiene un sistema eléctrico potente, una caja eficiente de la balanza de la transmisión del engranaje y una caja de cambios con un embrague de la cárcel.

Las características de la nueva construcción de carreteras 350HP de XCMG viajan en automóvili el peso de funcionamiento del graduador GR3505 34t con la cuchilla 4877x787m m

Engranaje resistente del trabajo del ●. Se equipa de la caja de engranajes de gusano de la fricción con la protección contra sobrecarga, del módulo grande y del alto engranaje de anillo desgaste-resistente de la matanza, marco reforzado de la tracción, tratamiento térmico de los carriles de guía, optimización del arco de la cuchilla, dispositivo integral del ángulo, seguro y confiable.

Del ● operación controlada de la doble-manija electrónicamente. Cambie el modo de operación tradicional de la multi-manija y reduzca la intensidad del control del conductor por el 70%.

El ● el sistema de transmisión de poder se hace juego eficientemente. Se adopta el motor de tres fases del poder variable, que tiene la altas confiabilidad y economía del combustible, emisiones bajas, y cumple los requisitos de las regulaciones de la emisión del euro III. Equipado de una transmisión hidráulica con un embrague de la cárcel, el ahorro de la energía se alcanza con el “desplazamiento automático”. Al mismo tiempo, la caja de cambios puede cambiar entre el “manual” y los modos de trabajo “automáticos”. El cambio de la velocidad en modo manual es alcanzado manualmente actuando la palanca del cambio de marchas. En modo automático, la caja de cambios detectará la velocidad del motor y la velocidad de vehículo. Y la otra información para alcanzar el desplazamiento automático.

Carga del ● que detecta el sistema hydráulico. El sistema tiene la pequeña fuerza de funcionamiento, la histéresis baja, la pérdida de la energía baja, y eficacia mucho más alta que sistemas hydráulicos convencionales, y alcanza la sincronización de la manipulación de varios canales y de las acciones compuestas.

eje trasero mojado del freno del Doble-circuito del ● para minar. El eje trasero NAF alemán desarrollado especialmente para minar utiliza diferencial antideslizante incorporado. La transmisión única del engranaje las aplicaciones de transmisión de la caja de la balanza de la industria en vez de la transmisión de cadena, que es eficiente y confiable.

Tecnología de enfriamiento de la independiente del control de la temperatura del ●. El sistema de enfriamiento independiente de temperatura controlada realiza que la fan sube a la velocidad máxima cuando la velocidad del motor es baja; cuando el motor frío-se empieza en una baja temperatura, la válvula electromagnética en el grupo de la válvula de la impulsión de la fan se puede abrir para ajustar la presión del control de la bomba de émbolo para alcanzar el control de velocidad de la fan. Para alcanzar el propósito de la reducción del ahorro de la energía y del consumo.

Tecnología a presión ● del taxi. El aire en la cabina se puede mantener presión limpia y positiva, y se puede limpiar continuamente por 48 horas.

Diagnosis de falta del ● y tecnología teledirigida de GPS. El motor y la transmisión se equipan de una función automática de la diagnosis de falta, que se puede supervisar en tiempo real a través de la plataforma de GPS, y ahorra los registros históricos para teledirigido.

Tecnología de la reducción de la vibración del ● y de la reducción del nivel de ruidos. El uso de bloques que humedecen combinados reduce la vibración de la fuente de la vibración del motor al taxi, optimiza y mejora la estructura del silenciador para reducir ruido, aumenta el diámetro de la fan, y reduce el ratio de la velocidad de la fan para reducir el ruido del sistema de enfriamiento.

Especificación técnica del nuevo peso de funcionamiento del graduador GR3505 del motor de la construcción de carreteras 350HP de XCMG 34t con la cuchilla 4877x787m m

servicio de la Después-venta

Después de la venta, arreglaremos correctamente el transporte de la máquina para asegurarnos de que las mercancías están entregadas con seguridad a sus manos.
Al mismo tiempo, proveeremos de usted el soporte técnico 24 horas al día, o envíe a los ingenieros para dirigir la instalación y la operación. Si hay algunos problemas de la calidad con la máquina, la solucionaremos para usted adentro la primera vez.