Alto graduador de la maquinaria pesada del graduador Gr165 del motor de la construcción de la confiabilidad
Euro III del peso de funcionamiento del graduador GR165 del motor de la construcción de carreteras de XCMG 15000kg Shangcahi 125Kw
Introducción del euro III del peso de funcionamiento del graduador GR165 del motor de la construcción de carreteras 15000kg Shangcahi 125Kw
Los graduadores de la serie de GR se utilizan principalmente para el camino, el aeropuerto, las tierras de labrantío y la otra tierra en grande nivelando y trenching, raspando de la cuesta, nivelando, el suelo que afloja, el retirada de la nieve y el otro operación. Es una maquinaria necesaria de la ingeniería para los proyectos de defensa nacional, construcción de la mina, construcción de carreteras urbana y rural, construcción de la conservación del agua, y mejora de las tierras de labrantío.
· Nuevo diseño.
· Usando un marco articulado con la dirección de la rueda delantera, el pequeño radio de torneado y la maniobrabilidad flexible.
· Transmisión de cambio de poder controlada electrohidráulica con 6 velocidades delanteras y 3 velocidades reversas.
· Usando el international que apoya piezas hidráulicas, trabajo confiable.
· La acción de la cuchilla es completamente hidráulicamente controlada.
· El eje trasero es un árbol de impulsión de tres fases equipado de un diferencial de autoretención de NO-SPIN.
La consola, el asiento, la palanca de mando y la instrumentación ajustables se arreglan razonablemente, fácil de utilizar y mejoran la conducción de comodidad.
· El taxi es lujoso y hermoso, con un campo visual amplio y un buen aislamiento.
· El dormilón delantero, el destripador posterior, el destripador delantero, y el dispositivo de la nivelación automática pueden ser añadidos.
Parámetro técnico del euro III del peso de funcionamiento del graduador GR165 del motor de la construcción de carreteras 15000kg Shangcahi 125Kw
Modelo | GR165 | ||
Motor | |||
Modelo | SC8D170.1G2B1 | Poder clasificado (kilovatios) | 125 |
Velocidad clasificada (r/min) | 2200 | ||
Sistema hydráulico | |||
Presión de funcionamiento clasificada (Mpa) | 18 | ||
Conducción de velocidad | |||
1ra velocidad (delantera/al revés) (kilómetros por hora) | 5/5 | 1ra velocidad (delantera/al revés) (kilómetro por hora) | 8/11 |
Velocidades de la velocidad de viaje 3 (delanteras/al revés) (kilómetros por hora) | 11/23 | Velocidades de la velocidad de viaje 3 (delanteras/al revés) (kilómetro por hora) | 19 |
Velocidades de la velocidad de viaje 5 (delanteras/al revés) (kilómetros por hora) | 23 | Velocidades de la velocidad de viaje 5 (delanteras/al revés) (kilómetro por hora) | 38 |
Neumático | |||
Especificaciones del neumático | 17.5-25 | Presión de aire de la rueda delantera (Mpa) | 0,26 |
Presión de la rueda posterior (Mpa) | 0,26 | ||
Tamaño total | |||
Largura total (milímetros) | 8900 | Anchura total (milímetro) | 2625 |
Altura total (milímetros) | 3420 | Distancia entre ejes de delantero y de con eje trasero (milímetro) | 6219 |
Distancia entre ejes posterior (milímetros) | 1538 | Pisada (milímetro) | 2156 |
Separación de tierra mínima (milímetros) | 430 | ||
Peso de funcionamiento | |||
Máquina (del tipo básico) (kilogramo) | 15000 | ||
Funcionamiento de funcionamiento | |||
Altura del × de la longitud de la cuchilla (milímetros) | 3965x610 | Altura de elevación de la cuchilla (milímetro) | 450 |
Profundidad del suelo de la cuchilla (milímetros) | 500 | Ángulo inclinable de cuchilla (°) | 90 |
Ángulo de corte de la cuchilla (°) | 28-70 | Ángulo de la rotación de la cuchilla (°) | 360 |
Ángulo de dirección de la rueda delantera (°) | ±50 | Ángulo inclinable de la rueda delantera (°) | ±17 |
Ángulo de dirección con bisagras capítulo (°) | ±27 | Oscilación del eje delantero (°) | ±15 |
Oscilación de la caja de la balanza (°) | F 15, R15 | Radio de torneado mínimo (milímetros) | 7300 |
Tracción (kN) | ≥77 | Capacidad que sube (°) | 20 |
Ventajas del euro III del peso de funcionamiento del graduador GR165 del motor de la construcción de carreteras 15000kg Shangcahi 125Kw
Ahorro de energía y de reducción de ruido: adopte la línea de transmisión de poca velocidad del motor, consumo de combustible específico bajo de protección del medio ambiente clasificada del punto, ahorro de energía y; configuración de poca velocidad del ratio del sistema de transmisión, consumo de combustible medio reducido por el cerca de 8%.
Poder fuerte: Adopción del motor de gran eficacia del poder variable del estado III de Sichai.
Con la rotación de la carga: para mejorar la presión del sistema hydráulico, el anillo de la fuerza rotatoria de la cuchilla del engranaje, la resistencia de desgaste y la esperanza de vida de amortiguamiento grandemente mejorados, de alta frecuencia, para alcanzar la rotación de la carga.
Operación eficiente: La dislocación de la pompa hydráulica y del motor hidráulico se aumenta, la velocidad del cilindro es aumentada en el 20%, y la eficacia operativa lleva la industria.
La caja de cambios y el convertidor de esfuerzo de torsión son desplazamiento electrónicamente controlado del poder y cajas de cambios fijadas del eje. El convertidor de esfuerzo de torsión tiene un coeficiente grande del esfuerzo de torsión, una eficacia alta, un área eficaz amplia, y una buena característica de operación común con el motor.
La impulsión principal con eje trasero se equipa de “NO-SPIN” sin diferencial de autoretención. Cuando una rueda se desliza, la otra rueda puede todavía transmitir su esfuerzo de torsión original.
El freno de servicio es un sistema de frenos hidráulico del dual-circuito que los actos en las dos ruedas posteriores del graduador y son seguros y confiables.