diseño ergonómico del euro III diesel del motor de la carretilla elevadora 36.8Kw del apilador de poder 2.5t
Modelo diesel LG25D (T) euro III de la carretilla elevadora de LonKing 2.5t del motor de 36.8Kw
Las características de la carretilla elevadora diesel de LonKing 2.5t modelan LG25D (T) euro III del motor 36.8Kw
• Forma lisa e innovadora, con los pesos de elementos del diseño del coche, de personalidad y de lleno duros de dinámico
• La disposición de circuito del aceite y el diseño razonables de la tubería reducen pérdida de la presión del aceite y evitan que la temperatura de aceite se convierta demasiado arriba
• La capilla integral de alta resistencia del motor y el marco integralmente sellado de la seguridad son en funcionamiento más seguro
• Diseño ergonómico, poniendo el dispositivo de control en el lado derecho más bajo, reduciendo grandemente al operador
cansancio
• La estructura doble de la suspensión reduce la vibración excesiva del motor y hace la operación más cómoda
• Dirección integrada, una directividad más sensible, una operación más lisa y una calidad más estable
• ajuste del volante del Grande-ángulo para cubrir las necesidades de conducción de diversa gente
Las ventajas de la carretilla elevadora diesel de LonKing 2.5t modelan LG25D (T) euro III del motor 36.8Kw
Adopte el motor del poder del euro III con de poca velocidad y las características grandes del esfuerzo de torsión reducen el consumo de combustible y prolongan el período de la revisión del motor
Adopte el puente resistente de la impulsión para adaptarse a las condiciones de trabajo de la piedra y del acero;
Estructura mejorada de la nuez de la rueda para facilitar retiro del neumático
Equipado del filtro de aceite en la caja de cambios para reducir el punto de la salida del aceite y fácil substituir el elemento filtrante
El radiador de la aleta del tubo de cobre, radiador del aceite es conectado por el tubo de goma de alta presión, que mejora la confiabilidad del sistema de enfriamiento
Palo reforzado configurado a adaptarse a las condiciones de carga pesada de la piedra y del acero
El dispositivo de elevación se diseña sobre el contrapeso especial del peso de acero para que el vehículo entero sea levantado y transportado.
El vehículo especial para la piedra aumenta la inclinación delantera del palo y se equipa de un pre-filtro de alto nivel del aire
Aumente el tamaño del pedal del embarque para facilitar el conseguir por intervalos
Filtro de aire creciente del entramado de acero del flujo para reducir resistencia de la toma de aire de motor
Especificación técnica del modelo diesel LG25D (T) euro III de la carretilla elevadora de LonKing 2.5t del motor 36.8Kw
Modelo | Unidad | LG25D (T) | |
CPC (D) 25 | |||
Forme de poder | Diesel | Diesel | |
Carga clasificada | kilogramo | 2500 | |
Distancia de centro de la carga | milímetro | 500 | |
Altura de elevación | milímetro | 3000 | |
Altura de elevación libre | milímetro | 110 | |
Tamaño de la bifurcación | milímetro | 1070×120×40 | |
Ángulo del palo | grado | F 6 R 12 | |
Proyección delantera | milímetro | 448 | |
Proyección posterior | milímetro | 500 | |
Tamaño total | L | milímetro | 3670 |
W | milímetro | 1165 | |
Altura del palo que no levanta | milímetro | 2135 | |
Altura del marco de la seguridad | milímetro | 2130 | |
Altura de estante de la bifurcación | milímetro | 975 | |
Radio de torneado mínimo | milímetro | 2300 | |
Anchura de amontonamiento de ángulo recto mínima del pasillo | milímetro | 3950 | |
Velocidad de viaje (a carga plena/ninguna carga) | Kilómetros por hora | 18.5/20 | |
Velocidad de elevación (ninguna carga/a carga plena) | mm/s | 580/560 | |
Grado que sube máximo (a carga plena/ninguna carga) | % | 20 | |
Uno mismo-peso | kilogramo | 3500 | |
Neumático | Neumático delantero | --- | 7.00-12-12PR |
Neumático posterior | --- | 6.00-9-10PR | |
Pista de la rueda | Frente | milímetro | 970 |
Parte posterior | milímetro | 980 | |
Distancia entre ejes | milímetro | 1650 | |
Separación de tierra mínima | Marco principal | milímetro | 135 |
Marco del chasis | milímetro | 160 | |
Volumen diesel del tanque | litro | 50 | |
Motor | |||
Modelo | --- | QuanChai C02-624 | |
poder clasificado | kW/r | 36.8/2500 | |
Esfuerzo de torsión clasificado | N·m/r | 157/1800~1900 | |
Número de cilindros | --- | 4 | |
Dislocación | L | 2,67 |