10 camión concreto 336hp del mezclador de cemento del equipo de dirección de la rueda 6x4 10m3

Camión concreto 336hp del mezclador concreto de la rueda 6x4 10m3 del equipo de dirección de Sinotruk Howo 10

Introducción del camión 336hp del mezclador concreto de la rueda 6x4 10m3 de Sinotruk Howo 10

El camión del mezclador concreto se compone principalmente de un chasis, de un tambor de mezcla, de un sistema de transmisión (dispositivo de conducción), de un sistema de impulsión hidráulico, de un sistema de relleno del agua, de un sistema del cargamento (adentro) y de escape, un canal inclinado de la descarga, una plataforma de funcionamiento, un sistema de control, y equipo protector.

Uso y características:

Powertrain potente, poder más elevado y alto esfuerzo de torsión. Distancia entre ejes corta, chasis estrecho de la distancia entre ejes, fuerte y durable, alta capacidad de la suspensión, alto nivel de flexibilidad. El camión del mezclador concreto puede ser ampliamente utilizado en la construcción de minas, de túneles, de los municipios, de los pueblos, de las ciudades, de las carreteras, de los proyectos de la conservación del agua, de los proyectos en grande, de los proyectos a corto plazo, pequeños, de las estaciones de mezcla microminiatura, de los subterráneos, de la defensa nacional y de otros proyectos.

Los puntos culminantes de Sinotruk Howo 10 ruedan el camión 336hp del mezclador concreto de 6x4 10m3

Mezclador: El mezclador usado en este modelo es una estructura que se utiliza generalmente. El mezclador utiliza una estructura en forma de pera. El agua de limpieza y el agua de mezcla añadidas durante el proceso del transporte según las necesidades se alimentan desde la cabeza del mezclador. La boca material se inyecta en el cilindro.

Sistema de transmisión: El método de conducción del cilindro de agitación es utilizar el motor como la fuente de energía. El poder es tomado por el despegue de poder en el extremo posterior del motor, y transmitido a la pompa hydráulica del pistón variable a través del eje de transmisión. Las vueltas del barril. Alimentando y sistema de escape (cargamento y mecanismo de la descarga) del tambor de mezcla: Es un dispositivo importante para ayudar al trabajo del tambor de mezcla.

Sistema de control: Es el elemento de control del mezclador entero. El panel de control se proporciona un surco “Yo-formado”, que es el espacio del movimiento de la palanca de mando. Y la ranura por la mitad posterior se proporciona un agujero limitado para fijar la posición de la palanca de mando. Los controles de sistema de control la velocidad delantera, reversa y de rotación del tambor de mezcla a través de las palancas de mando izquierdas y derechas en la parte posterior del coche, para terminar las acciones de alimentación y de descarga y de revolvimiento.

Sistema de abastecimiento del agua: El sistema de abastecimiento del agua del camión del mezclador concreto se utiliza principalmente para limpiar el dispositivo de mezcla. Hay dos tipos del sistema de abastecimiento para este modelo, uno del agua es el sistema de abastecimiento del agua de la bomba centrífuga; el otro es el sistema de abastecimiento del agua del tanque de agua de la presión, que se puede instalar por los usuarios.

Especificación técnica del camión 336hp del mezclador concreto de la rueda 6x4 10m3 de Sinotruk Howo 10

Método del mantenimiento de camión del mezclador:

1. Cambie el aceite

Si hay una diferencia entre el invierno y el verano en el manual del motor diesel, el aceite del verano debe ser substituido y ser utilizado. El método es: haga el alcance diesel de la temperatura del agua 80 grados, y drene el aceite mientras que es caliente (tenga cuidado de no quemar sus manos). Después de esperar 30 minutos, apriete el tapón de desagüe del aceite, añada la misma cantidad de diesel a la cacerola de aceite, y al funcionamiento a la velocidad media por 1 a 2 minutos para lanzar el diesel limpio y para dejarlo para lavarse. De esta manera, el circuito del aceite puede ser drenado y ser limpiado, y el paso del aceite es sin obstáculo, creando condiciona para la operación sin problemas del circuito del aceite lubricante. Añada el aceite del verano.

2. Limpie tres filtros y tres redes

Los filtros de aire, filtros diesel, filtros de aceite se conocen comúnmente como tres filtros. Las cuestiones principales para limpiar los tres filtros son: El ① los tres filtros es elementos filtrantes de papel. A excepción del elemento del filtro de aire que puede ser utilizado después de limpiar, el resto se substituye por nuevos. ② para los filtros y los elementos filtrantes, usted del metal puede limpiarlos solamente con aceite limpio, un cepillo o un cilindro de gas, sopla hacia fuera la suciedad con el gas, y no la quema. “Tres redes” refieren al filtro del llenador del combustible diesel, del llenador del aceite, y del puerto de extractor del gas de escape, que se debe limpiar a fondo para asegurar el acceso sin obstáculo.

3. Limpieza general

Quite el edredón del aislamiento y limpie la máquina. Limpie la suciedad, misceláneas, suciedad grasienta, y lávese la cara a fondo. Durante el proceso de la limpieza, del claro, y de la limpieza, nueces flojas, remaches, y los defectos superficiales pueden ser encontrados, y deben ser substituidos y ser reparados a tiempo.

4. Indicador giratorio del aceite

Para los motores diesel con “invierno, un indicador de la rotación del verano” grabado en el circuito del aceite lubricante (instalado generalmente en el filtro), la flecha del indicador se debe girar para señalar a la palabra del “verano” para alcanzar una circulación grande del aceite. De esta manera, se reduce el fenómeno que la temperatura de aceite es demasiado alta y la presión del aceite se pueden evitar con eficacia, de tal modo reduciendo el fenómeno del desgaste de las piezas.