Euro de colada concreto III del camión 4x2 Equipment5 CBM 140hp del mezclador de Sinotruk Howo
Euro ligero III del camión 140hp del mezclador concreto del serial 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
Mirada rápida del camión ligero del mezclador concreto del serial 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
Modelo del chasis: G3W
Distancia entre ejes: 3800
Peso: 16ton
Condición: Nuevo
Dimensión (L*W*H): 6130/6430 *2300*2720
Poder del motor: 130 HP/96KW
Volumen del tanque del mezclador: 5 m3
Transmisión: WLY653H, TA, 6 engranajes
Tipo de conducción: 4X2
Estándar de emisión: Euro3
Capacidad de cargamento del camión: 10-15 toneladas
Neumático: 9.00R20
Servicio post-venta proporcionado: Dirige disponible para mantener la maquinaria en ultramar
Garantía: Un año
Especificación técnica del camión ligero del mezclador concreto del serial 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
Artículo | Parámetros | |
General
| Nombre del camión | Camión del mezclador concreto |
Tipo de impulsión | 4x2 | |
Peso bruto (kilogramo) | 16000 | |
Peso en vacío (kilogramo) | 8720 | |
Dimensiones totales aproximadas (milímetro) | 7540*2380*3235 | |
Motor
| Marca del motor | MC05.14-40 |
Tipo del combustible | Diesel | |
Poder | 103KW/140HP | |
Estándar de emisión | Euro III/IV | |
Dislocación (ml) | 4580 | |
Tipo del motor | 4 cilindros en la línea, refrigeración por agua, sobrealimentado, inter-refrescándose | |
Chasis
| Marca del chasis | ZZ1167G381CD1 |
Taxi | El taxi plano, escoge y media fila | |
Neumático no. | 6 | |
Especificación del neumático | 9.00R20 | |
Árbol no. | 2 | |
Volante | Impulsión de la mano izquierda con poder-ayudado | |
| Caja de engranajes | 5 velocidades adelante con 1 revés, manual |
Freno | Freno neumático | |
El tanque de la mezcla
| Volumen de mezcla válido (m3) | 4, 5, 6,7 |
Material de mezcla del tambor | Q345 | |
Pompa hydráulica | América Eaton | |
Motor hidráulico | América Eaton | |
Reductor hidráulico | TOP de América |
Características del camión ligero del mezclador concreto del serial 5CBM de Sinotruk Howo 4x2
1. Hay escaleras en los lados izquierdos y derechos del tanque para subir a la descarga el puerto, que se puede subir fácilmente sin importar el lado del coche. Una luz de trabajo está instalada cerca de la parte inferior del puerto de la descarga, que se puede utilizar para ayudar a la iluminación en la noche.
2. El tanque de descarga es cerrado por dos mecanismos de fijación, y la probabilidad de no importa cómo es desigual y lo suelta está durante la conducción es muy pequeña.
3. Los dientes arriba fijados pueden también desempeñar un papel en la fijación del ángulo del tanque de la descarga al descargar, que es el valor principal de su existencia.
4. El tanque de descarga de dos etapas es estándar en el camión del mezclador. Usted puede elegir la longitud apropiada según diversas condiciones de trabajo.
5. Hay dos manijas de funcionamiento en los lados izquierdos y derechos del coche, que están conectados mecánicamente. Las operaciones en ambos lados se sincronizan, que pueden controlar la descarga, la velocidad de la descarga y de rotación del mezclador.
6. Para asegurar confiabilidad, muchos camiones del mezclador elegirán marcas importadas de sistemas hydráulicos. La pompa hydráulica y el motor hidráulico de este coche son todos los productos de Eaton en los Estados Unidos. Los reductores importados de TOPUNION se pueden equipar de los reductores de Eaton para hacer un conjunto completo de los productos de Eaton.
motor hidráulico de 7.Blue Eaton, reductor SUPERIOR del blanco
pompa hydráulica de 8.Blue Eaton
El sistema de enfriamiento hidráulico no fundamental utiliza un cambiador de calor refrigerado producido por una marca nacional. El camión pesado Qingnian tiene el aceite hidráulico, el tiempo del reemplazo del aceite del engranaje, el método de reaprovisionamiento de combustible y aceite recomendado marcados en él. El relleno del defecto de la fábrica es aceite hidráulico de Compton y aceite del engranaje.