Roller hidráulico de carretera de tambor único LTS208H con motor Cummins 75kw Venta caliente
LTS208H traseroDe alta resistencia a presiónEl cilindro de 8 toneladas es un equipo de compactación altamente eficiente y multifuncional, que es adecuado para trabajos de compactación en diversos campos de la ingeniería.Su diseño general es compacto y su aspecto es único, con un alto valor y practicidad.
- Rendimiento de la potencia: Adopción de un motor diésel Cummins 4BT3.9 con sobrealimentador y una potencia de 75 kW, puede operar de manera estable y eficiente en varios entornos de trabajo, y puede operar normalmente incluso a una gran altitud de más de 4000 metros.
- Función de compactación:El diseño de la rueda vibratoria es originario de la tecnología alemana, con alta fuerza de excitación y alto grado de compactación, lo que puede garantizar un efecto de compactación de alta calidad, y el efecto de compactación es bueno para materiales no cohesivos, como grava, piedra triturada,mezcla de arena y grava, tierra arenosa y así sucesivamente.
- Rendimiento operativo: velocidad hidráulica completa sin pasos + diseño de maniobra de un palo,hacer que las operaciones de avance, marcha atrás, arranque y parada sean simples y convenientes, dirección hidráulica articulada, dirección ligera, radio de giro pequeño,y puede girar flexiblemente en ambientes más estrechos.
Sistema hidráulico del rodillo de tambor único LTS208
El LTS208H adopta un sistema hidráulico completo, en comparación con el sistema de transmisión mecánica, tiene las ventajas de una alta eficiencia de transmisión, un funcionamiento sin problemas, bajo ruido, fácil operación y fácil de realizar el control automático.El diseño del cambio de velocidad hidráulico completo sin pasos + operación de una sola palanca permite que las operaciones de avance, marcha atrás, arranque-parada y otras se completen con una sola palanca,que simplifica en gran medida el proceso de operación y mejora la eficiencia del trabajo.
Principales componentes hidráulicos
- Pompas hidráulicas:El sistema de marcha adopta la bomba de pistón importada, y el sistema de vibración adopta el motor estadounidense Danfoss.alta presión de salida y ajuste de flujo conveniente, que puede proporcionar una potencia estable para el movimiento y la vibración del rodillo de carretera.
- Motor hidráulico: El motor hidráulico del sistema de desplazamiento está equipado con la bomba de pistón.que puede convertir eficientemente la energía hidráulica en energía mecánica y conducir las ruedas traseras para realizar un viaje de velocidad variable sin pasosEl motor hidráulico del sistema de vibración impulsa la rueda vibrante para producir vibraciones de alta frecuencia para lograr un buen efecto de compactación.
- Válvula de control: incluida la válvula de control de presión, la válvula de control de caudal y la válvula de control de dirección.La válvula de control de presión se utiliza para regular la presión del sistema para garantizar que los componentes funcionen dentro del rango de presión seguroLa válvula de control de flujo puede controlar con precisión el flujo de aceite hidráulico según la necesidad, para regular la velocidad de marcha y la frecuencia de vibración, etc.;la válvula de control direccional controla la dirección de flujo del aceite hidráulico, la realización del rodillo hacia adelante, hacia atrás, dirección y otras acciones.
Función del sistema hidráulico
- Función de viaje: modo de tracción hidrostática de la rueda trasera, a través de la cooperación de la bomba hidráulica y el motor hidráulico, se da cuenta del viaje de velocidad variable sin pasos del rodillo de carretera.Este tipo de modo de conducción hace que el rodillo ajuste flexiblemente la velocidad de viaje de acuerdo con las necesidades en diferentes condiciones de trabajo, ya sea a baja velocidad y estable durante el trabajo de compactación o a alta velocidad durante la transferencia, puede hacer frente fácilmente a la situación.
- Función de vibración:La rueda delantera vibra hidráulicamente y el motor hidráulico impulsa la rueda vibrante para generar fuerza de excitación.El diseño de la rueda vibratoria de este rodillo se origina en la tecnología alemana, con alta fuerza de excitación y alto grado de compactación, lo que puede garantizar un efecto de compactación de alta calidad.Se pueden realizar diferentes frecuencias y amplitudes de vibración para satisfacer los requisitos de diferentes materiales de compactación y condiciones de trabajo.
- Función de dirección:modo de dirección hidráulico articulado, dirección ligera, pequeño radio de giro.El sistema hidráulico realiza la dirección flexible del rodillo controlando la acción del cilindro hidráulico en la parte articulada, que puede trabajar en un entorno estrecho y mejorar la flexibilidad y la eficiencia de la construcción.
Parámetros del producto
Parámetros técnicos principales: |
Modelo | Las condiciones de los productos de la categoría 1 |
Masa de trabajo | 8 000 kg |
Carga lineal estática | 230 N/cm |
Amplitud de las vibraciones | 0.4 mm |
Fuerza del centrífugo | 70Kn |
Frecuencia de vibración | 43 Hz |
Monos de viaje | 0 a 10 km/h |
Voltagem eléctrica | 24 V |
Tamaño del neumático | 12.0 a 20 |
Capacidad de grado | El 25% |
Radius de giro | 6 000 mm |
Dimensión general (LxWxH) | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. |
espesor del borde del tambor | 16 mm |
Ancho del tambor | En el caso de los vehículos de la categoría M1 |
Base de las ruedas | 2684 mm |
Energía del diesel | El valor de las emisiones de CO2 será el mismo que el valor de las emisiones de CO2. |
Modelo de motor diésel egnina | - ¿Qué es eso?9 |
Capacidad del depósito de combustible | El precio de exportación |
Capacidad del tanque hidráulico | El precio de exportación |
Sistema de conducción | Las demás |
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