Las series de rodillos de neumáticos LTP1016H están diseñadas para materiales compactos y no cohesivos, como el hormigón asfalto, el cemento o la cal, suelos estabilizados, grava, arena y mezclas de arcilla,Concreto laminado de cemento (RCC) en los proyectos de construcción, especialmente adecuado para la preparación de los cursos superiores de la autopista de alto grado.
Las aplicaciones típicas incluyen:
Toda la máquina está hecha de materiales de alta calidad y técnicas de fabricación avanzadas, lo que le otorga una excelente durabilidad y fiabilidad, lo que le permite funcionar de manera estable durante mucho tiempo.El rodillo de carretera LTP1016H, con su diseño de gran tonelaje y centro de gravedad bajo, tiene una mejor estabilidad durante el funcionamiento, reduciendo el impacto en el efecto de compactación causado por la sacudida.
LTP1016H Principales parámetros técnicos
Modelo | LTP1016H |
Masa de trabajo | 10 a 16 toneladas |
Velocidad máxima de desplazamiento | 14 km/h |
Cuantidad de neumáticos (delantero + trasero) | 4 + 5 |
Se apoderó del neumático | 11.0-20-16 |
Apretar la llanta de la rueda | 8.00V-20 |
Radius mínimo de giro | 7500 mm |
ancho de compresión del rodamiento | 2280 mm |
Voltagem eléctrica | 24 V |
Tamaño del neumático | 17.5 a 25 |
Capacidad de grado | El 30% |
Dimensión general (LxWxH) | Las dimensiones de las placas de ensamblaje se determinarán en función de las características de las placas de ensamblaje. |
Base de las ruedas | 3700 mm |
Potencia del motor diesel | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
Modelo de motor diesel | - ¿Qué es eso?9 |
Capacidad del depósito de combustible | 223L |
Capacidad del tanque hidráulico | Las demás |
El rodillo LTP1016H cuenta con una cabina de nuevo diseño con un amplio campo de visión y un interior novedoso y cómodo.En la cabina se instala un aire acondicionado para que los operadores trabajen cómodamente.Mientras tanto, su interfaz de operación está diseñada de manera racional, lo que hace que la operación sea más conveniente.mantener o reparar los componentes principales del rodillo de carretera neumático con neumáticos de manera oportunaEstas características le permiten desempeñarse de manera excepcional en diversas condiciones de trabajo.
El rodillo de carretera neumático totalmente hidráulico LTP1016H tiene una gama bastante amplia de aplicaciones, que cubren principalmente las operaciones de compactación en varios proyectos de carreteras y construcción.Este rodillo de carretera es especialmente adecuado para la compactación de materiales viscosos y no viscosos como el asfalto y el concreto., varios suelos estabilizados, hormigón de cemento Portland (materiales PCC) y mezclas de arena y grava.
Al amasar y compactar la capa pavimentada, puede mejorar aún más la compactación de la compactación del pavimento de asfalto y la suavidad de la capa pavimentada,proporcionando un efecto de construcción de alta calidad y alta suavidad para proyectos de carreteras.
El rodillo rodante neumático totalmente hidráulico LTP1016H, con sus ventajas como alta eficiencia, ahorro de energía, excelente efecto de compactación, operación cómoda y conveniente,y una amplia gama de aplicaciones, así como características de rendimiento como una gran potencia, buena estabilidad, durabilidad y fiabilidad, se ha convertido en una pieza esencial de equipo en proyectos de carreteras y construcción,y es una gran ayuda para su exitosa carrera.
El rodillo neumático LTP1016H destaca por su excelente rendimiento y fiabilidad, lo que lo convierte en la opción ideal para la construcción de carreteras.Si buscas una máquina que cumpla con estándares elevados y garantice resultados superiores, el LTP1016H es su solución definitiva.