4 toneladas LW400KN Cargador de ruedas Construcción pesada y funcionamiento sólido
Características del producto de la cargadora de ruedas LW400KN
La cargadora de ruedas LW400KN es la obra maestra más reciente de la cargadora de carga pesada y de ahorro energético. El sistema eléctrico, el sistema hidráulico, el sistema de disipación de calor, las partes estructurales, la cabina y el capó, etc.están totalmente optimizados y actualizados, con una mayor fiabilidad y un ahorro energético más significativo.
Estructura pesada y funcionamiento sólido
● 3,1 m de distancia entre ejes súper larga, máquina súper pesada de 14,5 t, súper potencia;
●13 toneladas de fuerza de excavación fuerte, industria;
● 12,3 toneladas de fuerza de tracción, lo que permite hacer frente con calma a las operaciones de carga pesada.
Mayor fiabilidad
●El cubo está hecho completamente de placa de acero de alta resistencia, la resistencia al desgaste y la resistencia al impacto se mejoran en más de un 30% y la vida útil es más larga;
● Optimización de los pasajes de aceite lubricante en los puntos clave de las bisagras, no hay agujeros de perforación en el eje de los pines, la resistencia y la vida útil del eje de los pines se aumentan en más de 1 veces, la industria;
●Los tubos hidráulicos adoptan tubos de acero de alta precisión, soldadura con arco de argón y fumigación superficial, lo que prolonga efectivamente la vida útil;
●Uso completo de un respirador a prueba de polvo de nuevo material para garantizar la limpieza del sistema y extender la vida útil de los componentes;
●Todo el circuito del vehículo adopta conectores sellados impermeables y resistentes al polvo importados, con un rendimiento fiable y una apariencia hermosa;
●Las mangueras y juntas de marcas internacionales tienen una vida útil más larga y adoptan sellos de materiales especiales, que son resistentes a bajas temperaturas y alta presión.
El ahorro de energía es más significativo
●Optimizar la estructura de la tubería hidráulica, reducir la pérdida de energía y el calor cuando el aceite hidráulico fluye por la tubería, ahorrar energía y reducir el consumo;
●El sistema de transmisión de ahorro energético de tecnología patentada es de ahorro energético y eficiente;
● Sistema hidráulico de doble confluencia de bombas, ahorro de energía y alta eficiencia.
Conducir más cómodo
●Cabina nueva y lujosa, bien sellada, de gran espacio y amplio campo de visión;
●El nuevo panel de instrumentos digital combinado es hermoso y generoso; el aparato de dirección se puede ajustar por delante y por detrás, y el funcionamiento es cómodo;
●La cabina y el capó se tratan con amortiguación y reducción del ruido, y el ruido se reduce en más de 6 decibelios;
●Exquisito interior totalmente cubierto, asiento de lujo y amortiguador ajustable, suelo de goma moldeado, sellado y a prueba de polvo;
●Equipado con un receptor multifunción y altavoces de lujo, creará un excelente entorno de trabajo para usted.
El mantenimiento es más conveniente.
●Nuevo tipo de estructura de marco, capó del motor, gran puerta lateral de giro superior, más conveniente para el mantenimiento;
● Cajas de fusibles centralizadas para mejorar la fiabilidad de los sistemas eléctricos y facilitar el mantenimiento diario;
●En el cilindro de almacenamiento de aire se coloca una válvula de bolas, que es conveniente para inflar los neumáticos en el campo y limpiar diariamente el elemento del filtro de aire;
●La presión de cada sistema se extrae centralmente, lo que permite detectar rápidamente la presión de cada sistema.
Especificación técnica del cargador de ruedas LW400KN
Punto de trabajo
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Unidad
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Valor del parámetro
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Capacidad del cubo
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M3
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2.4
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Carga nominal
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En kg
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4000
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Peso de funcionamiento
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En kg
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14500 + 200
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Fuerza de tracción máxima
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KN
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123
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Max. fuerza de escape
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KN
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120
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Centro del neumático (radio de giro mínimo)
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En el caso de los
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5946
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Tiempo de elevación de la broca
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el
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5.5
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Tiempo total de ciclo
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el
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10.5
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Carga de inclinación
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En kg
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8300
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Modelo
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Las condiciones de los requisitos de seguridad
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Potencia nominal
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El peso
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125
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Velocidad de rotación nominal
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r/min
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2200
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El cambio de marcha
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el número de unidades de carga
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0 ~ 11
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El engranaje delantero II
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el número de unidades de carga
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0 ~ 35
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En el fondo
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el número de unidades de carga
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0 ~ 15
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