XS163J Roller vibratorio de carretera de tambor único Descripción del producto

16 toneladas XS163J Roller Vibratorio de tambor único Potencia 103kW Roller de carretera

(1) XS163J Roller de carretera Adopta la serie Shangchai H, refrigerado por agua, seis cilindros de cuatro tiempos, turboalimentado, motor diesel de baja velocidad, con gran reserva de marcha, ahorro de energía y reducción del ruido.El fabricante del motor proporciona específicamente la caja de transferencia para conducir directamente la bomba hidráulica, que cambia la estructura anterior de conexión de la bomba doble de vibración y dirección a través de la caja de cambios de la parte trasera del motor,ahorrar piezas mecánicas de transmisión y reducir la posibilidad de fallas de la cadena de transmisiónLas emisiones del motor cumplen con los estándares de fase II de China.
(2) Se adopta la caja de cambios mecánica con sincronizador de cambios, que es fácil de operar;
(3) El embrague principal adopta un embrague especial de uso pesado, que es de tipo seco, a menudo combinado con un tipo de fricción de una sola placa, con un rendimiento confiable y una buena capacidad de mantenimiento.El embrague está instalado directamente en el volante del motor, y el mecanismo de funcionamiento del embrague principal es un mecanismo de asistencia neumática, que reduce en gran medida la fuerza de funcionamiento.
(4) Doble frecuencia y doble amplitud para satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo; el sistema de vibración hidráulica está compuesto por una bomba combinada y un motor para formar un sistema abierto;el formulario de control adopta un control electrónico. Asegurar los requisitos de los parámetros de vibración y la fiabilidad del sistema de vibración.
(5) Optimizado la estructura de la rueda vibratoria y los parámetros de vibración, la superficie de compactación es más plana y la eficiencia de compactación es mayor.
(6) El sistema de dirección articulado totalmente hidráulico hace que la dirección sea ligera y flexible.
(7) Se dispone de un freno de emergencia y un freno de estacionamiento.El dispositivo de control del freno es un mecanismo de accionamiento neumático que aumenta la fuerza, lo que hace que la operación sea ligera y fiable.
(8) Con una forma aerodinámica, una cabina hermosa y generosa y un amplio campo de visión, el conductor puede observar directamente objetos a 2 metros de distancia del marco.la cabina es una cabina desmontable que ha superado la certificación anti-revolución.
(9) El capó del motor es una estructura metálica integral con una inclinación de arco circular.que es conveniente de operar y estable en el levantamientoEl dispositivo de elevación eléctrica hace que el capó en el proceso de elevación. Se puede estacionar de forma segura en cualquier posición,y el mantenimiento es muy conveniente.
(10) El diseño ergonómico científico de la caja de instrumentos y del espacio de operación reduce al mínimo la intensidad de trabajo del operador.La escalera mecánica antideslizante facilita al conductor subir y bajar del equipo.
(11) La batería libre de mantenimiento tiene una gran corriente de arranque y una gran adaptabilidad; el conector es impermeable, resistente al polvo y a las vibraciones para garantizar la fiabilidad del sistema eléctrico.
(12) Las placas laterales del marco del rodillo a presión están conectadas por contrabores.que puede reducir eficazmente el ancho de todo el vehículo, garantizando al mismo tiempo que el ancho de la rueda vibratoria permanece sin cambios, que es conveniente para el transporte de contenedores durante la exportación.

XS163J Parámetros del producto para rodillos vibratorios de tambor único

Imagen del producto del rodillo vibratorio de tambor único XS163J