Vehículo de transporte de bobinas de acero de 15 t RGV
Los vehículos de transporte ferroviario recorren vías fijas y se utilizan generalmente en las zonas de carga y descarga de bobinas de acero de grandes fábricas o puertos, donde las rutas de manejo son relativamente fijas.La capacidad de carga de los vehículos de transporte ferroviario es muy elevada, y pueden transportar bobinas de acero muy pesadas, algunas de las cuales incluso pueden transportar decenas de toneladas de bobinas de acero.
Tiene una alta estabilidad de funcionamiento porque viaja a lo largo de la vía, lo que permite un control preciso de la posición de manejo,que es beneficioso para operaciones tales como apilar y cargar bobinas de aceroPor ejemplo, en la terminal de acero del puerto, los vehículos de manipulación de tipo vía pueden transportar bobinas de acero descargadas de los buques a lo largo de la vía hasta el área de almacenamiento del almacén.mejora de la eficiencia de carga y descarga.
Escenarios de aplicación e importancia
Empresas de producción de acero
En el taller de producción de acero, se utilizan vehículos de manipulación de bobinas de acero para transportar las bobinas de acero producidas desde la línea de producción hasta el almacén para su almacenamiento.o para transportar las bobinas de acero desde el almacén hasta el equipo de procesamiento para su posterior procesamiento, como laminado en frío, galvanizado y otros procesos.El manejo eficiente de las bobinas de acero puede garantizar el funcionamiento continuo de la línea de producción y evitar el estancamiento de la producción causado por el suministro tardío de bobinas de acero.
Almacén logístico de acero
En el almacén logístico, los vehículos de manipulación de bobinas de acero son responsables de la carga, descarga, apilamiento y operaciones de entrada/salida de bobinas de acero.El transporte preciso y rápido de bobinas de acero puede mejorar la utilización del espacio del almacén y reducir el ciclo de inventario de bobinas de aceroPor ejemplo, mediante el uso de un método de apilamiento razonable, más bobinas de acero pueden almacenarse en un espacio de almacén limitado, y es conveniente buscar y extraer.
Terminal de puerto
En el área de carga y descarga de acero del puerto, los vehículos de manipulación de bobinas de acero son uno de los equipos de carga y descarga más importantes.o las bobinas de acero del barco de la orilla lejosLa carga y descarga rápidas de bobinas de acero pueden mejorar la capacidad de producción de los puertos, reducir el tiempo de atraque de los buques y, por lo tanto, reducir los costes logísticos.
Parámetros técnicos para los carros de transferencia eléctricos de la serie KPX | ||||||||||
Modelo | KPX-2t | KPX-5t | El KPX-10t | Se aplican las siguientes condiciones: | Se trata de un sistema de control de velocidad. | El KPX-30t | El KPX-40t | El KPX-50t | El punto de referencia es el siguiente: | |
Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Tamaño de la tabla ((mm) | Duración | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Ancho | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Alturas | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Base de las ruedas ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Diámetro del carril interno ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diámetro de la rueda ((mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de marcha ((m/min) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 18 años | |
Potencia del motor (Kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacidad de la batería (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Voltagem de la batería ((V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Tiempo de funcionamiento a plena carga | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
Distancia de marcha para una carga (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
Carga máxima de las ruedas (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
Peso de referencia (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 |