Se trata de un dispositivo de control de la velocidad de salida de la unidad de carga.
Especificaciones:
1Nombre de la pieza: interruptor de encendido |
2- Número de la parte: 6R0905865 |
3. Modelo del coche: SEAT VOLKSWAGEN |
4Tamaño: estándar OEM |
5- Cantidad mínima: Se acepta el pedido pequeño |
6Embalaje: Bolsa de polietileno por dentro, caja por fuera |
7Muestra: disponible |
8Garantización: 1 año |
En el caso de las piezas de montaje:
Modelo | Enigne | CC | KW | El cilindro | El tipo | Año |
Seat IBIZA IV (6J5, 6P1) 2008/03- | ||||||
IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.2 | BZG | 1198 | 51 | 3 | Vehículo de cabina | - ¿Qué es eso? |
IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.2 | CGPB | 1198 | 44 | 3 | Vehículo de cabina | 2009 y 2010 |
IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.2 TDI | La CFWA | 1199 | 55 | 3 | Vehículo de cabina | 2010 |
Las especificaciones técnicas de la ETI IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.2 | CBZB | 1197 | 77 | 4 | Vehículo de cabina | 2010 |
Las especificaciones técnicas de la ETI IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.2 | La CBZA | 1197 | 63 | 4 | Vehículo de cabina | 2012 - |
IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4 | BXW | 1390 | 63 | 4 | Vehículo de cabina | - ¿Qué es eso? |
VOLKSWAGEN AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) 2010/09- | ||||||
AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) 2,0 BiTDI | El CDCA | 1968 | 120 | 4 | Recogida | 2010 |
AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) 2,0 BiTDI | El CNEA CSHA | 1968 | 132 | 4 | Recogida | 2011 |
AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) 2.0 BiTDI 4motion | El CDCA | 1968 | 120 | 4 | Recogida | 2010 |
AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B) 2.0 BiTDI 4motion | El CNEA | 1968 | 132 | 4 | Recogida | 2011 |
Componentes básicos de un interruptor de encendido
Casilla y carcasa del cilindro de bloqueo: generalmente hecha de plásticos de ingeniería de alta resistencia (como el nylon PA66 con fibra de vidrio, PC / ABS), que requieren retardante de llama, resistencia a altas temperaturas,alta resistencia, y usar resistencia.
cilindro y llave de bloqueo: componentes mecánicos básicos, generalmente hechos de latón, aleación de zinc o acero, y mecanizados con precisión para garantizar la singularidad y la seguridad.
Contactos internos y placas conductoras: responsables de conectar varios circuitos (ACC, ON, START, etc.), generalmente hechos de aleaciones de cobre (como bronce de fósforo o latón),que requieren una excelente conductividad y elasticidad.
Rotor/actuador: Componente que transmite el movimiento de rotación de la llave y cambia el circuito o el mecanismo de bloqueo, generalmente hecho de plástico o metal de ingeniería.
Módulo electrónico (si procede): los interruptores de encendido modernos integran un chip antirrobo (transpondedor), compuesto por un pequeño PCB y una bobina.
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Productos más populares:
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