Economía de combustible 4 unidades de refrigeración del portador de los cilindros X4 7300
Marca de la unidad de refrigeración
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Portador
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Modelo de la unidad de refrigeración
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X4 7300
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Tipo de la unidad de refrigeración
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Accionado por el motor diesel autopropulsado, condensador y evaporador combinados
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Refrigerante
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HFC R404a
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Método montado condensador
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Front Wall
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Circulación de aire
Operación de alta velocidad del motor del *On y presión estática 0Pa
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Volumen de la circulación de aire
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5,180m3/Hr
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Velocidad de la descarga (tiro del aire)
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Capacidad de la refrigeración: Capacidad de enfriamiento neta del sistema
@ temperatura ambiente 100F (+38C) por A.T.P. Procedure
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Evaporador
Vuelta
Aire
Temperatura
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Capacidad de la refrigeración (Diesel de alta velocidad u operación espera eléctrica)
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El gas caliente automático descongela/manual descongela
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Características
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Haber probado, compresor del portador 05G de la grande-dislocación entrega una capacidad más alta, eficacia alta, y una desconexión más rápida a velocidades más bajas. Su eficacia superior reduce caballos de fuerza, ahorra el combustible, y amplía vida de la unidad. unidades de refrigeración del camión
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Tipo del compresor
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Unidades de refrigeración del camión de las unidades de refrigeración del camión de las unidades de refrigeración del camión 05G-41CFM
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Dislocación del compresor
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40 in3
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Max. Recommended Speed
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1,350-1,800 RPM
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Motor diesel autopropulsado *Only para la unidad de refrigeración accionada por el motor diesel autopropulsada
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Modelo
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Final V2203L de la grada 4
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Tipo
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Motor diesel elegante
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Dislocación
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135in3 (2,216cm3)
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No. de cilindros
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4
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Grado
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24.8Hp (18.5Kw) @1,800RPM
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Capacidad del aceite
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156qt. (14.2L)
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producto Introductionn:
Las iniciativas de la continuidad de la serie X4 incluyen:
Datos de rendimiento comparados a los modelos de Transicold del portador
substituyen y dependiente en una gama de ajustes operativos,
condiciones ambientales, y tipo modelo.
• el 5% al 22% menos emisiones de gases de efecto invernadero.
• carga menos refrigerante del 21%.
• Refrigerante potencial de la reducción del nivel de ozono cero.
• una eficacia más alta del BTU-por-galón del 35% a del 50%.
• El hasta 15% menos tiempo de ejecución del motor en auto
operación partida/parada.
• el 98% menos materia en partículas y el 93% menos carbono
monóxido e hidrocarburos cuando está equipado de
la opción del sistema de las emisiones del motor.
Fuerza en números y varias fuerzas:
• Requiere el 18% menos poder del motor.
• Entrega la capacidad de enfriamiento alto-clasificada del 3% a del 10%.
• Tira hacia abajo el hasta 20% más rápidamente.
• Consume el 5% al 22% menos combustible.
• Aplicaciones el hasta 35% menos combustible durante la desconexión.
• Reduce el tiempo de ejecución el hasta 15% del motor. • Proporciona una eficacia más alta del BTU-por-galón del 35% a del 50%.
• Actúa el 18% más lento en velocidad.
• Requiere el 21% menos refrigerante.