Zapata del ancla del arrabio/bloque de freno compuesto para la parte locomotora

Breve introducción

Nuestro bloque de freno del arrabio disfruta de muchas ventajas incluyendo la dureza, fuerza de impacto y así sucesivamente. Consiste en dos porciones, el arrabio y la ayuda de acero. La superficie y la base del arrabio tienen la dureza dentro de la gama de 197< HB="">

Al hacer frente a impactos subsiguientes al bloque de freno o a la zapata, la ayuda de acero debe seguir intacta y atada a los lugares del hierro. El puente de la conexión puede llegar a ser posiblemente separado pero no debe mostrar ningunos defectos de la validez. Separado de la zapata, la ayuda debe poder soportar la prueba de la curva con agrietarse o la fractura.

 Propiedades físicas y mecánicas del compuesto

Carácter material

1. Los materiales del bloque de freno compuesto consisten en 3 sustancias principales incluyendo el refuerzo del límite de la fibra, orgánico/inorgánico del llenador y de la resina.
2. Tiene un de alto nivel de la uniformidad.
3. Puede ser separado de la placa de apoyo.
4. No contiene ningún amianto, la ventaja, el cinc u otras mezclas.
5. También no contiene ningún material tóxico.
6. La dureza del material es más baja que la rueda.
7. No causa ningún olor fuerte en la fricción.

Placa de apoyo

La placa de apoyo para un bloque del freno compuesto de los trenes debe cumplir los criterios siguientes. En primer lugar, se hace de la placa de acero ST-41, y se construye para transmitir la fuerza de frenado al material compuesto. En segundo lugar, debe haber una estructura obligatoria entre el material compuesto y la placa de apoyo, así formación en una unidad integrada y asegurar suficientes resistencia y tiesura de flexión.

Demostración del producto

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