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Eclisa llana del ferrocarril de la barra de la junta del carril de los agujeros de la superficie 6 para el carril del acero de UIC60 UIC54
Eclisa llana del ferrocarril de la barra de la junta del carril de los agujeros de la superficie 6 para el carril del acero de UIC60 UIC54
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Eclisa llana del ferrocarril de la barra de la junta del carril de los agujeros de la superficie 6 para el carril del acero de UIC60 UIC54
Especificaciones
Número de modelo :
BS80
Lugar del origen :
China
MOQ :
1000pcs
Condiciones de pago :
T/T, el 30% por adelantado
Capacidad de la fuente :
10,000PCS por semana
Plazo de expedición :
25 a 40 días según su cantidad de la orden
Detalles de empaquetado :
25kg/woven bolso, 36bags/pallet, 24 pallent/envase
Material :
55#
Uso :
El carril articula la barra
Superficie :
Llano, engrasado, negro del óxido, pintura del color
Muestra :
Disponible
arreglo para requisitos particulares :
Aceptable
Tipos :
4 agujeros, 6 agujeros
Tecnología :
forja
Descripción

Eclisa llana de la barra de la junta del carril del acero BS80 BS88 BS90A de los agujeros 55# de la superficie 6 para el carril del acero de UIC60 UIC54

 

 

Ofrecemos 4 agujereadas o eclisas 6 agujereadas para adaptarse a 60 kilogramos, a UIC, a 54 kilogramos UIC, a 52 kilogramos UIC, a 52 kilogramos, a 90A, a 90R, a 80A, a 80' O, a 88' O, a los carriles 75R, 60R, 115 RE, 132 RE, 50R, al etc.

 

En terminología del carril, una eclisa, una barra del empalme o una barra común es una barra de metal que se emperna a los extremos de dos carriles para unirse a los juntos en una pista. El nombre se deriva de los pescados, una barra de madera con un perfil curvado usado para fortalecer el palo de una nave. [1] el top y los bordes inferiores se afilan hacia adentro así que el dispositivo se acuña entre el top y la parte inferior del carril cuando se emperna en lugar. [2] en el transporte ferroviario que modela, una eclisa es a menudo una pequeña placa de plata del cobre o de níquel que se desliza sobre los carriles para proporcionar las funciones de la alineación que mantiene y de la continuidad eléctrica.

 

 

 

Eclisas de la combinación/del compromiso


Producimos las eclisas especialmente diseñadas para unirnos a dos diversas secciones de carril de las vías para los diversos clientes cuando los requieren.

 

Carril de la camiseta A B C D E Barra (")

Longitud

 Peso de la barra (RRPP) Perforación de la barra Tipo común
4-Hole 6-Hole FxGxHxGxF
12 libras. ASCE 2 4 - 5/8 57/64 16- 1/8 2,9 - 4 x 4 1/8 x 4 Empalme
16 libras. ASCE 2 4 - 5/8 1- 1/16 16- 1/8 3,6 - 4 x 4 1/8 x 4 Empalme
20 libras. ASCE 2 4 - 5/8 1- 11/64 16- 1/8 4,2 - 4 x 4 1/8 x 4 Empalme
30 libras. ASCE 2 4 - 3/4 1- 25/64 16- 1/8 7,0 - 4 x 4 1/8 x 4 Empalme
40 libras. ASCE 2- el 1/2 5 - 7/8 1- 9/16 20 12,0 - 5 x 5 1/8 x 5 Ángulo F.T.
60 libras. ASCE 2- el 1/2 5 - 1 1-115/128 20 27,2 - 5 x 5 1/8 x 5 Ángulo F.T.
80 libras. ASCE 2- el 1/2 5 - 1- 1/16 2- 3/16 24 46,0 - 5 x 5 1/8 x 5 Ángulo F.T.
85 libras. ASCE 2- el 1/2 5 - 1- 1/16 2- 17/64 24 47,3 - 5 x 5 1/8 x 5 Ángulo F.T.
85 libras. CP 2- 7/16 6- el 1/2 - 1- 1/16 2- 11/32 22 43,6 - 6 1/2 x 5 x 6 1/2 Ángulo F.T.
100 libras. RE 2- 11/16 5- el 1/2 - 1- 3/16 2- 45/64 22 51,9 - 5 1/2 x 5 1/2 x 5 1/2 Ángulo F.T.
100 libras. ARAA 2- 11/16 5- el 1/2 - 1- 3/16 2- 3/4 22/33 53,5 80,3 5 1/2 x 5 1/2 x 5 1/2 Ángulo F.T.
100 libras. ASCE 2- 15/16 6 - 1- 3/16 2-65/128 24 63,2 - 5 x 5 1/8 x 5 Ángulo F.T.
115 libras. RE 3- el 1/2 6 6 1- 3/16 2- 7/8 25/36 69,4 99,8 6 x 6x 7 1/8 x 6 x 6 Ángulo F.T.
132 libras. RE 3- el 1/2 6 6 1- 5/16 3- 3/32 24/36 71,0 106,5 6 x 6x 7 1/8 x 6 x 6 Ángulo F.T.
136 libras. RE 3- el 1/2 6 6 1- 5/16 3- 3/32 24/36 71,0 106,5 6 x 6x 7 1/8 x 6 x 6 Ángulo F.T.
CARRIL DE LA GRÚA                    
104 libras. CR 4 5 6 1 - 1/16 2 - 7/16 34 - 60,2 6 x 5 x 7 - 15/16 x 5x 6 Ángulo F.T
105 libras.  CR 4 5 6 15/16 2 -13/64 34 - 51,6 6 x 5 x 7 - 15/16 x 5x 6 Empalme
135 libras. CR 4 5 6 1 - 3/16 2- 15/32 34 - 57,8 6 x 5 x 7 - 15/16 x 5x 6 Empalme
171 libras. CR 4 5 6 1 - 3/16 2- 5/8 34 - 72,1 6 x 5 x 7 - 15/16 x 5x 6 Empalme
175 libras. CR 4 5 6 1 - 3/16 2-21/32 34 - 69,4 6 x 5 x 7 - 15/16 x 5x 6 Empalme

 

Tipo

Longitud /Diameter

Peso (kilogramos)

Material

115RE

4 ″ del agujero 24

17,04

45#

 

‘Composición química (%): 

 C: 0.42-0.50, 

Manganeso: 0.50-0.80, 

Si: 0.17-0.37, 

Cr: ≤0.25, 

P: ≤0.035, 

S: ≤0.035

 

 

 

50#

 

Sustancia química 

composición (%): 

C: 0.62-0.70, 

Manganeso: 0.50-0.80, 

Si: 0.17-0.37, 

Cr: ≤0.25,

P: ≤0.035, 

S: ≤0.035

115RE

″ de 6 agujeros -36

25,56

132-136RE

4hole-24 ″

17,75

132-136RE

6hole-36 ″

26,63 

UIC60

4 agujero - 630/Ø26

18,07  

UIC60

4 hole-600/Ø 28

17,47

UIC60

4 agujero - 630/Ø 25

18,1

UIC54

4hole

14,34

UIC54

6hole- 800

19,94

BS80A

4hole

6,5

BS90A

685,8/Ø 26

13,23

BS90A

792.9/ Ø 26 .2

15,34

90/91LB

agujero 4

18,08

90/91LB      

6hole                          

19,9            

50Kg

4hole

14,3

50Kg

6hole

19,5

BS75R

4hole

6,56

BS60A

4hole

5,61

S49

agujero 4

9,71

 

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Si usted tiene cualquier otros modelos del carril cercan la sujeción con barandilla, recepción para entrarme en contacto con.

 

 
Eric Li
 
 
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MOQ :
1000pcs
Condiciones de pago :
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Capacidad de la fuente :
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Plazo de expedición :
25 a 40 días según su cantidad de la orden
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Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Active Member
11 Años
jiangsu
Desde 2003
Tipo de empresa :
Manufacturer, Exporter, Trading Company
Productos principales :
Sistema de la cerradura del carril, Tornillos ferroviarios del durmiente, Puntos de la pista de ferrocarril
Total anual :
100,000,000-200,000,000
Número de empleados :
50~150
Nivel de certificación :
Active Member
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