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Freno neumático de la válvula de frenado del ferrocarril de la distribución de UIC MSP167TD
Freno neumático de la válvula de frenado del ferrocarril de la distribución de UIC MSP167TD
Especificaciones
Lugar del origen :
China
MOQ :
1 sistema
Condiciones de pago :
L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente :
200 sistemas/mes
Plazo de expedición :
15-30 días según el QTY
Detalles de empaquetado :
la caja del cartón, caso de madera /as por requiere
Nombre de producto :
Válvula de la distribución
Estándar :
540:2006 de UIC, 547:1989 de UIC, carro de TSI, 15355:2008 del EN
Descripción

Válvula ferroviaria de la distribución de la válvula de frenado MSP167TD

Descripción de la producción

La calidad de la válvula de la distribución determina si un vehículo ferroviario puede correr con seguridad. Si la válvula de la distribución falla y no se repara a tiempo, es como un infarto del miocardio, una parálisis y una muerte súbitos, así afectando a la operación de la locomotora entera. Por lo tanto, el papel de la válvula de la distribución es muy importante.

 

Especificación de producto

S.No. Artículo Valor
1 Estándar 547:1989 DEL 540:2006 UIC DE UIC              Carro de TSI                                       15355:2008 del EN
2 Temperatura de trabajo -40℃ a 70℃ (- 40℉ a 158℉)
3 Presión nominal (kPa) 500±10
4 Presión máxima del cilindro de freno (kPa) Situación cargada 380±10
Situación vacía Según requres
5 Hora para la presión del cilindro de freno que sube de 0 a 95% del valor máximo (s) Posición G 24±3
Posición P 3~6
6 Hora para la presión del cilindro de freno que cae del valor máximo a 40kPa (s) Posición G 52.5±6
Posición P 17.5±2
7 Velocidad de la propagación del freno (m/s) La velocidad máxima es 285

 

 

 

Abajo está la disposición de los componentes de la válvula del distribuidor del MUD

 

 

 

El sistema del freno neumático de MUB se diseña totalmente de acuerdo con el estándar de UIC, y su parametrización para la optimización del tratamiento y dimensiones del interfaz cumplen los requisitos del estándar de UIC. El sistema de frenos no sólo se utiliza para el carro, pero también para el vehículo de pasajeros ferroviario. La válvula del distribuidor del MUD es una importante del sistema del freno neumático de MUB, debajo de demostraciones de la imagen claramente de su ubicación de la instalación.

 

 

Equipo de prueba

 

Uso

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Detalle del producto
Lugar del origen :
China
MOQ :
1 sistema
Condiciones de pago :
L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente :
200 sistemas/mes
Plazo de expedición :
15-30 días según el QTY
Detalles de empaquetado :
la caja del cartón, caso de madera /as por requiere
Proveedor de contacto
Freno neumático de la válvula de frenado del ferrocarril de la distribución de UIC MSP167TD

Chongqing Hengtairail Equipment Co.,Ltd.

Verified Supplier
4 Años
chongqing, chongqing
Desde 1999
Tipo de empresa :
Distribuidor/Wholesaler, Exporter, Trading Company
Productos principales :
Piezas de lanzamiento ferroviarias, Piezas que forjan ferroviarias, Sistema de suspensión ferroviario
Total anual :
$5million-$10million
Número de empleados :
50~100
Nivel de certificación :
Verified Supplier
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