Requisitos funcionales y técnicos:
1. el seater rotativo 180° 2 amortiguó sillas con el arreglo de descanso para el coche de silla de la CA del ejecutivo.
2. Las sillas tienen todos los accesorios tales como resto etc de la tabla de bocado, del resto del brazo, del bolso de la revista, de la manija y del pie
3. contornos ergonómicamente diseñados para que el asiento y el respaldo aseguren la sensación máxima de la comodidad que asienta, estéticos, robustos y agradables/el tacto para los pasajeros.
4. datos antropométricos considerados para hacer el perfil del asiento para asegurar la ergonomía.
5. Todas las partes de metal expuestas de los asientos sean polvo cubierto.
6. La fuerza mecánica del asiento cumple los requisitos del TB/T 3263 o el UIC-566 o el otro estándar.
Datos técnicos:
Tipo | Seater de la clase dos del puño para el tren de alta velocidad |
Estándar | TB/T; EN; UIC; JIS…. |
Certificado | ISO 9001, IRIS, EN…. |
Capacidad de la producción | 400 PC por mes |
Material | Acero de carbono; acero inoxidable; Aluminio… |
Temperatura de trabajo | ‘- 40℃-+45℃ |
Velocidad del tren | 160-350 kilómetros por hora |
Tamaño | 1220*730*1210 |
Curso de la vida del diseño | 20years para el bastidor base |
Garantía | 2-10 años |
Condiciones ambientales ambiente:
Humedad relativa el hasta 95%
Temperatura ambiente -40°C a 45°C
Sobre nosotros:
El equipo Co., Ltd de Hengtairail (en adelante designado “Hengtairail ") fue establecido por Sr. Wei, en 1999. Él había trabajado como ingeniero del vehículo en la administración ferroviaria de China. El equipo profesional del ingeniero y las ventas de la eficacia alta combinan han tenido construido actualmente.
Hengtairail es certificado y de funcionamiento a ISO9001: sistema de gestión 2015. Los productos resuelven la prueba de China de los requisitos técnicos y el centro de la certificación (CRCC), asociación ferroviaria de los ferrocarriles americanos (AAR), unión de los ferrocarriles internacional (UIC) etc.
Hengtairail es un proveedor global de los componentes y del sistema del vehículo de carril. Incluyendo el lanzamiento, forjando, productos que trabajan a máquina.
Estructura principal: