851m m Crane Rail Wheels Forging, estándar de arriba del EN de Crane Trolley Wheels GB

KINGRAIL utiliza un neumático que procesa y que afianza la herramienta con abrazadera, que se caracteriza en ésa que incluye un embase de fabricación y un espaciador de la referencia fijados en él para apoyar el neumático, y un espaciador de la precisión distribuido a lo largo de la superficie circular interna del neumático para localizar el neumático. El bloque de colocación, el lado externo del neumático se proporciona un cilindro acuciante del aceite que presione el neumático desde arriba realizar la colocación axial del neumático. El neumático que procesa y que afianza la herramienta con abrazadera del modelo para uso general tiene las ventajas de la estructura simple y razonable, alto nivel de colocación de la automatización, exacta y estable, puede mejorar grandemente eficacia del trabajo, reducir intensidad del trabajo, y tiene buenas perspectivas del uso

KINGRAIL utiliza el aro locomotor de la rueda para sujetar el anillo de retención, y mejora la tecnología de proceso, el material y las características estructurales que afecta a la elasticidad radial del anillo de retención. Para aumentar el parámetro elástico del anillo de retención en su dirección del diámetro, el grado de sujeción entre el anillo de retención y la base de la rueda se mejora. Ponga el neumático calentado y levemente ampliado en la base de la rueda, y después sujete el anillo de retención en el surco en el lado interno del neumático. El anillo de retención es un cuerpo anular con una abertura, que es procesada por un proceso del calor-ajuste antes de ser sujetada al interior del surco del neumático. El proceso del proceso del ajuste del calor es como sigue: primero, el anillo de retención está instalado fijo en el accesorio del ajuste del calor; entonces, el anillo de retención se modera y se calienta usando un fuego medio de la temperatura en el rango del ℃ 420~500, para fijar el anillo de retención en el accesorio. en segundo lugar, modere continuamente el anillo de retención dentro de la gama de temperaturas antedicha por 3-5 horas; finalmente, saque el anillo de retención moderado de la plantilla del ajuste del calor

Para proteger los neumáticos y evitarlos tocar los neumáticos directamente con las manos, KINGRAIL adopta una honda especial para los aros diesel de la rueda. Un número natural mayor de 2, cada grupo del esparcidor incluye una barra que lleva, el centro de la barra que lleva se proporciona un agujero de la bisagra, un extremo de la barra de fijación se proporciona un agujero de la bisagra, y se articula la barra que lleva y la barra de fijación se articulan el eje movible en el agujero, el otro extremo de la barra de fijación está doblado hacia abajo, el top de la barra que lleva está conectado con un anillo de conexión A, y el anillo de conexión A se ata con una cuerda de alambre de acero, que está conectado con los grupos de N de los esparcidores. Los extremos superiores de las cuerdas de alambre son conectados conectando los anillos B, y las cuerdas de alambre están de la misma longitud.

851m m Crane Rail Wheels Forging, estándar de arriba del EN de Crane Trolley Wheels GB