Descripción de la moto:

El motor de 200cc está listo para empezar, liberando su naturaleza salvaje al instante! Está equipado con sistemas de suspensión y frenos de primer nivel,con frenos de disco delanteros y traseros sensibles y frenado de emergencia estableLos amortiguadores de choque ajustados profesionalmente pueden filtrar los baches de la carretera al tiempo que proporcionan un apoyo adecuado en las curvas.haciendo que sea fácil adelantar en las curvasCon un rendimiento tan excelente, incluso si está estacionado en la tienda,Su belleza mecánica única y su atmósfera competitiva la convierten en una arma llamativa.Es difícil para los clientes no ser atraídos, y se detienen para hacer preguntas, trayendo una súper alta popularidad y oportunidades de negocio a la tienda.

Muestras de productos:

Introducción del paquete de fábrica

Los detalles:

Las opciones:

MP3, USB, mando a distancia, alarma

Se acepta el color y el diseño personalizado de las etiquetas

En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las categorías M2 y M3.

Motor: YBR125/150 y CG150

Rueda: rueda de aleación/rueda de diámetro

Freno: Freno de disco delantero/freno de tambor

Las puntas de la motocicleta:

1Tratamiento del tirón del cilindro

Mezclar un poco de pegamento de resina epoxi, aplicar suavemente a lo largo de los arañazos del cilindro para llenarlo, dejarlo durante unos 20 minutos, luego rociar una pequeña capa de talco en polvo, presionar suavemente,y luego usar un pedazo de cartón para rasparlo en un arco que coincida con el cilindroSi la situación es más grave, es mejor cambiar el cilindro.

2Limpia rápidamente los depósitos de carbono del cilindro.

Torce la bujía, rocía un par de veces el agente de limpieza del carburador en el cilindro desde el orificio de la bujía, luego aprieta la bujía, enciende el interruptor de encendido y pisa el coche,y esperar a que el motor funcione durante unos minutosEsta situación sólo es adecuada para depósitos de carbono sueltos. Si es polvo viejo, olvídalo.

3. Consejos sobre cómo quitar la cabeza del cilindro
Si se encuentra con una motocicleta con un cabezal de cilindro que es demasiado apretado, primero quitar los tornillos de fijación, a continuación, gotear unas gotas de gasolina en el cilindro desde el orificio de la bujía,vuelve a instalar la bujía, y luego usar una cuerda para atar el cuerpo del cilindro y la cabeza del cilindro con fuerza, encienda el interruptor de encendido y pisa fuerte en la palanca de arranque, y cuando el motor explota,Se puede quitar fácilmente la cabeza del cilindro.