Buen intercambiador de calor de aceite térmico de acero al carbono de tubo y carcasa
Descripción
Los intercambiadores de calor de carcasa y tubos son equipos de proceso de uso general para el intercambio de calor, que se pueden utilizar en sectores industriales como el petróleo químico, la energía eléctrica, la industria ligera y la calefacción de aviación, especialmente en las unidades de refinación de petróleo y procesamiento químico.
Parámetro
| Especificación de diseño | ||
| Parámetro | Lado de la carcasa | Lado del tubo |
| Fluido | Vapor, líquido... | Vapor, líquido... |
| Presión de diseño | -0.1~3.0MPa | -0.1~3.0MPa |
| Presión de trabajo (lado de la carcasa) | Según se requiera | Según se requiera |
| TEMP. DE OPERACIÓN (ENTRADA/SALIDA) | -19~500℃ | -19~500℃ |
| TEMP. DE OPERACIÓN (ENTRADA/SALIDA) | Según se requiera | Según se requiera |
| Material | Q345R/SS304/SS316L... | Q345R/SS304/SS316L... |
| Eficacia de la unión | 0.85 | 0.85 |
| Superficie de transferencia (D.E.) m² | 10-500 | |
Característica
El intercambiador de calor de carcasa y tubos es un intercambiador de calor ampliamente utilizado en la producción química y de alcohol, compuesto principalmente por carcasa, placa tubular, tubo de intercambio de calor, cabezal de sellado, deflector, etc., material opcional acero inoxidable, acero inoxidable de doble fase, titanio (Ti), acero al carbono... Durante el intercambio de calor, una corriente de fluido entra en la junta del cabezal de sellado, fluye a través del tubo y sale y sale por la otra junta de la carcasa. La junta del otro tubo de la carcasa se llama el lado de la carcasa.
Ventaja
El intercambiador de calor de carcasa y tubos producido por nuestra empresa no utiliza la estructura tradicional de intercambio de calor de aceite frío que pasa por el tubo y aceite caliente que pasa por la carcasa, sino que adopta la combinación de la estructura de la carcasa, lo que puede resolver eficazmente el problema del bloqueo, mejorando así la eficiencia del intercambio de calor y reduciendo el consumo de energía. El intercambiador de calor de carcasa y tubos integral tiene las ventajas de un rendimiento superior, fácil operación y mantenimiento y peso ligero.

