Puente de vigas compuestas de carretera Puente de tramos de acero Peso ligero
Especificaciones del producto
| Atributo |
Valor |
| Nombre del producto |
Puente de vigas compuestas |
| Puente de cubierta |
Concreto |
| El material |
Acero prefabricado |
| Envergadura |
Las pequeñas, medianas y grandes franjas |
| Durabilidad |
De larga duración |
| Instalación |
Proceso de instalación fácil y eficiente |
Descripción del producto
El puente de vigas compuestas es un puente estructural compuesto que combina elementos de acero (como vigas de placa de acero, vigas de caja de acero,o vigas de acero) con elementos de hormigón armado a través de conectores de cizallamiento para crear un sistema estructural unificado.
Los puentes de vigas compuestas se clasifican en dos tipos según los materiales:
- Las vigas compuestas de hormigón - integradas mediante fundición de hormigón in situ
- Las vigas compuestas de acero y hormigón - que combinan vigas de acero con losas de hormigón armado mediante conectores de cizallamiento
Características estructurales
- El diseño de la sección combinada aumenta la rigidez al tiempo que reduce la cantidad de acero
- Niveles de ruido más bajos en comparación con los puentes de acero bajo carga activa
- Mecanismos de transferencia de cizallamiento rígidos o flexibles
- Utiliza componentes de acero de sección corta como acero de canal y acero de ángulo
Las formas estructurales
Puente de vigas de placas compuestas:Utiliza vigas de acero de sección I para tramos medianos y pequeños, reduciendo los costos de producción e instalación.
Puente de vigas de caja compuesta:Ofrece una mayor rigidez y estabilidad de torsión que los puentes de sección I, con mayor capacidad de cruce.
Puente de armaduras compuestas:Reemplaza las vigas de acero sólido con vigas de acero para una mejor permeabilidad y estética, aunque con diseños de juntas más complejos.
Puente de marco rígido compuesto:Consolidado con pilares de hormigón para un mejor rendimiento sísmico y mayor espacio para la cabeza debajo del puente.
Características clave
- Acción compuesta entre componentes de acero y concreto
- Combinación óptima de materiales que aprovechan la resistencia a la tracción del acero y la resistencia a la compresión del hormigón
- Alta relación fuerza/peso
- Mejora de la rigidez y estabilidad estructurales
Ventajas
- La construcción ligera reduce la carga muerta y los requisitos de los cimientos
- Uso de materiales rentable, especialmente para largos períodos de duración
- Mejora del rendimiento mediante la utilización óptima de los materiales
- Reducción de la contaminación acústica en comparación con los puentes totalmente de acero
- Proceso de construcción simplificado con componentes prefabricados
Consideraciones de diseño
Los puentes de vigas compuestas utilizan un enfoque de carga de dos etapas:
- Etapa 1: Las vigas de acero soportan el encofrado y el hormigón húmedo
- Etapa 2: la sección compuesta terminada soporta carga muerta y carga activa adicionales
Los conectores de cizallamiento (como los pernos soldados, el acero de canal o las placas perforadas) son críticos para una transferencia de carga efectiva entre los componentes de acero y hormigón.
Aplicaciones
Ideal para proyectos de puentes de carreteras y ferrocarriles que requieren soluciones duraderas, eficientes y rentables.
Especificaciones de los puentes de acero Evercross
| Variedad de productos |
Puente de Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Puente modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.) Puente de troncos, puente Warren, puente de arco, puente de placas, puente de vigas, puente de vigas de caja, puente suspendido, puente de cableado, puente flotante |
| Distancias de diseño |
Entre 10 y 300 metros de longitud |
| Vía de transporte |
El número de pasajeros que pueden viajar en un solo carril, en dos carril, en varios carril o en un solo camino |
| Capacidad de carga |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44 y sus derivados BS5400 HA+20HB y HA+30HB AS5100 Camión-T44 IRC 70R Clase A/B El objetivo de las medidas de salvaguardia es garantizar la seguridad de los buques. El número de unidades de carga de los camiones 60T y 80/100T |
| Grado de acero |
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de referencia se calculará en función de los valores de referencia de la categoría N1 y de los valores de referencia de la categoría N2. Las condiciones de ensayo de los vehículos de la categoría N1 y N2 Se aplicarán las siguientes medidas: Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Certificados |
Se aplicarán las siguientes medidas: |