Especificaciones
Cantidad mínima de pedido :
1
Detalles del embalaje :
30*30
Número de modelo :
El HDC
Lugar de origen :
China.
Tiempo de entrega :
5 días
Estilo de montaje :
Las condiciones de ensayo de las pruebas de ensayo de la prueba de ensayo de la prueba de ensayo de
Gama del esfuerzo de torsión :
0,01 a 28 Nm
Material de fricción :
Imán permanente
Rango de tamaño :
De 1 pulgada a 24 pulgadas
Esperanza de vida :
Hasta 1 millón de ciclos
El tipo :
Mecánica
Aplicación :
Automóvil, motor
Función :
Movimiento de ralentización o detención
Material :
Metal, orgánico
Rango de velocidad :
Hasta 25.000 rpm
Temperatura de funcionamiento :
Hasta 40°C
Descripción

Frenos y embragues de regulación del par independiente de la velocidad suaves y ajustables

 

El freno de retraso es un componente superior de control de par y tensión. Utiliza el principio de histeresis, mediante el control de la entrada de la corriente de excitación, para producir una cierta cantidad de par.La corriente de control y el par de salida tienen una buena relación lineal. Proporciona un control del par suave, sin pasos, ajustable e independiente de la velocidad.ruido bajo, larga vida útil, bajo coste de mantenimiento y otras ventajas.
El freno de histeresis se compone del rotor y el polo magnético del estator.y el rotor gira en el huecoCuando la bobina está energizada, un campo magnético se genera en el hueco, causando un efecto de histeresis en el rotor.El par sólo está relacionado con el tamaño de la corriente magnética excitante, independientemente de la velocidad, para lograr la transmisión de par sin contacto.

0.01 Nm a 28 Nm Frenos y embragues Freno y embrague automotriz mecánica0.01 Nm a 28 Nm Frenos y embragues Freno y embrague automotriz mecánica

 

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30*30
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El HDC
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Tiempo de entrega :
5 días
Estilo de montaje :
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Shenzhen Precision Motive Technology Co., Ltd.

Active Member
2 Años
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Número de empleados :
50~100
Nivel de certificación :
Active Member
Proveedor de contacto
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