VLCC que flota la defensa neumática se utiliza para los buques de petróleo grandes

Las defensas neumáticas flotantes tienen varios nombres diferentes:

Defensa de goma neumática, defensa de Yokohama, defensa de goma inflable, defensa neumática de la nave, defensa inflable marina.

Las defensas neumáticas flotantes se dividen en dos tipos:

1, tipo de la envoltura

El tipo defensa de la envoltura de Yokohama se cubre con una envoltura que consiste en una cadena, o una red de nylon de la cuerda, y las mangas viejas del neumático (o de goma). El punto de desempate longitudinal de la red de cadena o de nylon de la cuerda está conectado con uno o dos agujeros de la malla de la malla adyacente fijada con un cable o una cuerda de tirón. El sistema de la malla será atado con un neumático o una manga de goma para proporcionar la protección para el cuerpo de la defensa.

2. Ningún tipo de la envoltura

La defensa sin el tipo defensa de goma inflable de la envoltura es la defensa sin la cobertura neta de la cadena de neumático fuera de la superficie. Esta clase de defensa es ligera y fácil de moverse, y hace el movimiento de la defensa más fexiblemente en el trabajo, para ocuparse del impacto de diversos ángulos.

Introducción de flotar la defensa neumática:

La defensa neumática flotante es una clase de fuentes de la nave para la litera que amortigua y protección. La defensa neumática de Yokohama es más práctica y económica que defensa general de la nave, así que es popular.

La defensa de goma neumática es una de contenedor cerrado del caucho hecha del paño del gluon como material esquelético. La defensa se llena de aire comprimido y puede flotar en la superficie del agua. Sirve como medio importante del almacenador intermediario entre la nave y la nave que atracan y el atracar de la nave y del muelle. Al mismo tiempo, la defensa de goma inflable puede absorber la energía del impacto del movimiento de la nave, reducir la fuerza del retroceso de la nave, y mejorar grandemente la seguridad del muelle de la nave.

Con aire como el medio, el aire comprimido se utiliza para absorber la energía del impacto, de modo que la nave sea flexible al atracar, para alcanzar el efecto de la prevención y de la evitación de colisión. La defensa de Yokohama ha sido ampliamente utilizada en los buques de petróleo, portacontenedores, dirigiendo las naves, los barcos de pesca de alta mar, las plataformas costeras, los muelles grandes, los puertos militares, los embarcaderos del puente grande y otras plataformas del nave y costeras.

Instrucciones de la operación de la defensa y precauciones neumáticas flotantes del mantenimiento

1. La deformación máxima de la defensa inflable marina en el proceso del uso es el 60% (a excepción de tipo especial de la nave o de la operación especial), y la presión del uso es 50kpa-80kpa (la presión del uso se puede determinar según el tipo de la nave del usuario, tamaño del tonelaje y cerca del ambiente).

2, defensa de goma neumática deben prestar la atención para evitar objetos agudos en el uso de la puntura y del rasguño; Y mantenimiento oportuno y mantenimiento, en general 6 meses para una prueba de presión.

3, comprueban a menudo el cuerpo de goma neumático para saber si hay puntura, rasguño de la defensa. Los objetos superficiales en contacto con la defensa no tendrán objetos duros que resaltan del sostenido a evitar el pinchar de la defensa. Cuando la defensa es funcionando, la cuerda del cable o de la cadena o de alambre que cuelga la defensa no será anudada.

4. Cuando la defensa neumática de Yokohama es parada durante mucho tiempo, debe ser limpiada, ser secada, ser llenada de la cantidad apropiada de gas, y ser colocada en un lugar seco, fresco y ventilado.

5, almacenamiento de la defensa de Yokohama deben estar lejos de calor, no con el ácido, el álcali, la grasa y el contacto solvente orgánico.

6, no llenan para arriba cuando son parados, no llenan para arriba objetos pesados en la defensa.

Funcionamiento de flotar la defensa neumática:

Imagen de flotar la defensa neumática