Descripción general

Requisitos para el aire y la lubricación

PRESIÓN DE AIRE EXCESIVA. Puede estropear daño de la bomba, daños corporales o daños materiales.

• Un filtro capaz de filtrar hacia fuera partículas de 50 micrones más grandes se debe utilizar en el suministro de aire. No hay lubricación requerida con excepción del lubricante del anillo de “O” que se aplica durante la asamblea o la reparación.
• Si el aire lubricado está presente, asegúrese de que sea compatible con los anillos y los sellos de “O” en la sección del motor de aire de la bomba.

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

• Limpie siempre la bomba con un chorro de agua con un solvente compatible con el material que es bombeado si el material que es bombeado está conforme a la “creación” cuando es parado por un periodo de tiempo.
• Desconecte el suministro de aire de la bomba si es estar inactiva por algunas horas.
• El volumen del material del mercado es gobernado no sólo por el suministro de aire pero también por la fuente material disponible en la entrada. La tubería de la fuente material no debe ser demasiado pequeña o restrictiva. Esté seguro de no utilizar la manguera que pudo derrumbarse.
• Cuando la bomba de diafragma se utiliza en un forzado - situación de la alimentación (entrada inundada), se recomienda que una “válvula de control” esté instalada en la entrada de aire.
• Asegure las piernas de la bomba de diafragma a una superficie conveniente para asegurar contra daño por la vibración.

Mantenimiento

• Refiera por favor al diagrama esquemático componente en los dibujos de asamblea para mirar para arriba los números de serie y los nombres de piezas y para comprender la información de piezas y del paquete de servicios del mantenimiento.
• Las piezas de algún BSK se marcan como “piezas que llevan”, que pueden conducir a la reducción rápida del servicio y del tiempo muerto.
• Los equipos del servicio se dividen para mantener dos funciones separadas de la bomba de diafragma: 1. SECCIÓN DEL AIRE, SECCIÓN FLÚIDA 2. El SEC FLÚIDO - TION es más futuro dividido para hacer juego OPCIONES MATERIALES de la parte típica.
• Proporcione una superficie de trabajo limpia para proteger piezas móviles internas sensibles contra la contaminación de la suciedad y de la materia extranjera durante desmontaje y nuevo ensamble del servicio.
• Guarde los buenos expedientes de la actividad de servicio e incluya la bomba adentro prevén - programa de mantenimiento tive.
• Antes de desmontar, material capturado vacío en el hombre del mercado - ifold dando vuelta a la bomba al revés para salir el material de la bomba.

DESMONTAJE FLÚIDO DE LA SECCIÓN

• Quite el múltiple superior y más bajo (1) y (11).
• Quite la bola (2), el anillo de “O” (3) (47) y el asiento de la bola (4).
• Quite el casquillo flúido (5).

NOTA: Solamente los modelos del diafragma utilizan un diafragma primario (6A) y un diafragma de reserva (6). Refiera a iliary aux.   visión en el ejemplo flúido de la sección.

• Quite el tornillo (10), lavadora (9), diafragma (6A, 6) y lavadora del diafragma (7, 8).
  NOTA: No rasguñe ni estropee la superficie de la barra del diafragma (de 23).

NUEVO ENSAMBLE FLÚIDO DE LA SECCIÓN

• Vuelva a montar en orden inverso.
• Limpie y examine todas las piezas. Substituya las piezas gastadas o dañadas por las nuevas piezas como sea necesario.
• Lubrique la barra del diafragma (de 23) y 25) Anillo de “Y” con la grasa.
• Fije la barra del diafragma (23) con la herramienta auxiliar de la instalación.
• Antes de la cerradura final de pernos y de nueces, determine por favor si el diafragma (6A, 6) se alinea con el casquillo flúido (5) correctamente para evitar torcer del diafragma.
• Para los modelos usando diafragma: tres diafragmas de goma (6) en el lado, con los cuales se marcan VENTILAN la “cámara de aire LATERAL” se montan en vista del cuerpo de bomba.
• Encienda la bomba, compruebe la cerradura y el aislamiento después de que corra por un periodo de tiempo.

Dimensiones de la instalación:

Desmontaje de las partes en la sección flúida

a) Primero, saque la bomba del sistema de tubería y drene los materiales en la bomba.

b) Coloque la bomba en un ambiente de trabajo limpio.

c) Quite el tubo del mercado del agua (1) de la bomba, y después saque las bolas (2), las tazas de O (3) y (47) y las rótulas (4) del extremo superior del casquillo líquido (5) a su vez. Entonces, lugar la bomba al revés y quitar el tubo de entrada del agua (11) para sacar las tazas del anillo o (3) y (47), asientos de la bola (4) y asientos de la bola (2) del casquillo líquido (5). d) afloja los pernos alrededor de las dos cubiertas líquidas y quita la cubierta líquida (5). e) afloja los tornillos del diafragma (10) y quita las lavadoras del diafragma (7), (8) y el diafragma (6) de ambos extremos. El sello del labio (25) puede ser substituido quitando la barra del diafragma (23). f) afloja el perno (39) primero, y en seguida quita la vivienda de la válvula de aire (38), la desviación del viento (42), sellando la junta (40) y (41). g) saca la hoja de la válvula (36) y la placa de la válvula (37) de la manga de la válvula de aire (38). h) quita la abrazadera (29), saca la cubierta de extremo del límite (31) de ambos extremos de la manga de la válvula de aire (38), y substituye la taza (30) como sea necesario. i) después de empujar el elemento de la válvula (35) de la manga de la válvula de aire (38) a mano, el labio que embala (33) puede ser comprobado.

j) Primero afloje los 4 pernos (16) ese arreglo culata, después quite culata (14) y (18) en ambos extremos, y quite la cubierta del anillo o (17). k) quita la junta de aislamiento (19) del surco del compartimento del motor (15). l) expulsa la barra de guía (22) y la barra del disparador (45) del compartimento del motor (15), y substituye el labio que embala (20) en la barra o el anillo o (44) del disparador en la barra de guía. Puesto que los pasos de la asamblea y los pasos del desmontaje de la bomba de diafragma son incompatibles, preste por favor la atención a los puntos siguientes durante el proceso de asamblea: 1) todos los elementos de aislamiento y sus piezas del contacto se deben cubrir con aceite lubricante.

2) Antes de usar, comprobar por favor cuidadosamente todos los elementos de aislamiento para saber si hay daño, tal como daño superficial. Si se daña, substitúyalo por un nuevo. 3) la dirección del labio de embalar del tipo del labio (20) (, 25), (33) será constante con la dirección mostrada en la figura. 4) los pernos en la cubierta líquida serán apretados diagonalmente para alcanzar un mejor efecto de aislamiento.

Localización de averías 1. Algún líquido se descarga del puerto de extractor con la circulación de aire. Compruebe el diafragma para saber si hay daño. Compruebe los tornillos del diafragma para saber si hay flojedad 2. Compruebe si la conexión de tubo de succión está sellada bien. Compruebe si la conexión entre el tubo de succión y el colector de admisión está sellada bien. Compruebe el anillo o entre el colector de admisión y el casquillo líquido. Compruebe si los tornillos del diafragma son flojos. Compruebe si el suministro de aire es estable cuando la salida de la bomba es baja. Compruebe si la entrada/el mercado está bloqueada. Compruebe la tirantez del aire del conector de la conexión del colector de admisión. La bola del control no se pega en el asiento de válvula o la bola no se fija correctamente. 4. Cuando no hay movimiento de intercambio, el aire se descarga del puerto de extractor. Compruebe el anillo de cierre (33) en el carrete (35). Compruebe el anillo de cierre (20) en la palanca del disparador (45). Compruebe el anillo de cierre (25) en la biela del diafragma