No bomba de diafragma neumática de la salida/bomba de diafragma industrial potente

Descripción neumática de la bomba de diafragma

1. El diafragma de goma doble neumático doble de la bomba de diafragma de la bomba de diafragma para la bomba para la sustancia química de Food&, bomba de diafragma resistente química es la nueva clase de máquina del transporte, adoptando el aire de la compresa, el humo y el gas de escape de la industria como fuente de energía.

2. Tiene dos diafragmas, el aire comprimido viene al cuerpo de bomba conducir la bomba en la acción constante de chupar y de la liberación, así que puede bombear los líquidos fácilmente por este principio. También es muy seguro en el ambiente peligroso puesto que no tiene ningún motor eléctrico.

bomba de diafragma del ir (también sepa como una bomba de membrana, la bomba de diafragma doble neumática (AOOD) o bomba de diafragma neumática) esa aplicaciones una combinación de la acción de las válvulas de intercambio del caucho, termoplásticas o el teflondiaphragm y convenientes cualquier lado del diafragma (válvula de control, válvulas de mariposa, válvulas de aleta, o cualquier otra forma de las válvulas de cierre) de bombear un líquido.

Uso y ventaja neumáticos de la bomba de diafragma:

Las bombas de diafragma neumáticas se actúan con aire comprimido. las bombas de diafragma son convenientes para los líquidos de bombeo con las partículas, y los diversos líquidos, que son altamente viscosos, volátiles, corrosivos o tóxicos, así como los coloides. El cuerpo de bomba se hace de las aleaciones de aluminio, del arrabio o del acero inoxidable. El diafragma se hace del caucho de alta calidad tal como caucho de nitrilo, caucho del chloronorgutta, caucho del fluoroine. Las bombas de diafragma son ampliamente utilizadas en la sustancia química del petróleo, electrónicas, de cerámica, la comida y industrias textiles.

2 5 x X - X X X - X (selección modelo)

Forme de boca del tubo: A-BSP B-NPT (F) C-reborde  

Material del diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene  

Material de la bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal  

Material de asiento de la bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – acero inoxidable  

Material de la bomba: SS – AL del acero inoxidable – acero de carbono del ci de la aleación de aluminio P/K – polipropileno/Kynoar

Límites aplicados máximos de la temperatura (material del diafragma/de la bola/del sello)  

Acetal ···············································40° - 150°F (4,4 - 65.5°C)  

Santoprene··········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) Teflon··················································40° - 220°F (4.4° - 104°C) nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton·····················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel······················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar······················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) polipropileno·············································32° - 175°F (0-79.4°C)

Diagrama neumático de la bomba de diafragma