Pulso Jet Valve de BFEC DMF-Y-50S inmersión completa 220VAC 24VDC de 2 pulgadas

DMF-Y-50S integró la línea pulso Jet Valve, DN50mm, sello NBR material que otros (normales) pueden customzied, el cuerpo de Typenin del solenoide de válvula de aluminio ADC12 de la fundición a presión, que está instalado directamente en un bolso de gas secundario y alcanza una mejor calidad de la circulación. La válvula tiene menos pérdida de presión, y es aplicable a las operaciones con una presión de gas más baja.

Válvula electromagnética piloto-actuada válvula del pulso del solenoide:

Principio de funcionamiento: Cuando se pone la corriente, la fuerza electromágnetica abre el agujero experimental, y la presión en la cámara superior cae rápidamente alrededor del miembro cerrado, formando una diferencia de la presión entre la parte superior y la partición más baja. La presión del líquido empuja la parte cerrada hacia arriba, y la válvula que] me abro: la fuerza de la primavera abre el agujero experimental cuando se corta la corriente. Cerrándose, la presión de entrada puentea rápidamente la válvula a través del agujero de puente para formar una diferencia más baja y superior de la presión. La presión del líquido empuja al miembro cerrado hacia abajo y cierra la válvula.

Características: El límite superior de la gama de la presión del líquido se puede instalar arbitrariamente (necesite ser modificado para requisitos particulares) pero debe cumplir las condiciones diferenciadas de la presión del líquido

Datos técnicos del tipo pulso sumergido serie Jet Valve de SBFEC de DMF:

Dimensión principal:

Sistema de Jet Valve For Dust Collector del pulso de la serie de BFEC DMF:

Filtro de bolso del jet del pulso con principio de funcionamiento de la válvula del colector de polvo:
El gas polvo-que contiene incorpora el centro del colector de polvo, y los pasos más bajos del tanque a través del bolso de polvo-eliminación para entrar en la cubierta superior debido a los diversos efectos del bolso de polvo-eliminación. Se separa el gas del polvo, el polvo se chupa en la bolsa anti polvo, y los pasos del gas a través de la bolsa anti polvo y entra en el tanque superior del venturi y se descarga del mercado de aire.

Durante el proceso de purificar el gas polvo-que contiene a través de la bolsa anti polvo, como los aumentos del tiempo, el polvo acumula cada vez más en la bolsa anti polvo, para aumentar la resistencia del bolso gradualmente, y el periodo de gas que pasa a través del bolso se reduce gradualmente, para quitar el polvo. El dispositivo puede trabajar normalmente, así que la resistencia se debe controlar dentro de una gama limitada (generalmente columna de agua de >120-150 milímetro). De esta manera, cuando la resistencia sube a una gama limitada, el regulador del pulso publicará una instrucción de accionar cada válvula del pulso electromágnetico de DMF-Y-76S en orden para abrir la válvula electromagnética del pulso de DMF-Y-76S. El aire comprimido en el airbag es rociado en la bolsa anti polvo correspondiente por el tubo de venturi a través de los agujeros del tubo del espray, y la bolsa anti polvo se amplía rápidamente debajo de la acción inversa del flujo de aire, de modo que se separe el polvo acumulara en la superficie de la bolsa anti polvo, y la bolsa anti polvo se restaure a la etapa inicial. Situación del filtro. El polvo que se ha despejado las caídas en la tolva de la ceniza y se descarga del cuerpo a través del sistema de escape de la ceniza. Puesto que el polvo acumuló en la bolsa anti polvo se quita regularmente, los pasos purificados del gas normalmente para asegurar la operación normal del colector de polvo.

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