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El embrague de horquilla de retención de la rampa del rodillo de NFS-K NSS30 anda sin embragar para la velocidad de la raza interna
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El embrague de horquilla de retención de la rampa del rodillo de NFS-K NSS30 anda sin embragar para la velocidad de la raza interna
Especificaciones
Number modelo :
Serie del N-F
Lugar del origen :
China
MOQ :
1 PCS
Condiciones de pago :
T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Capacidad de la fuente :
10000 por mes
Plazo de expedición :
días 5-10Working
Detalles de empaquetado :
Cartones por el envío del mar en aeroplano
Nombre :
En el proceso de instalación de ande sin embragar un embrague de la manera, los factores que causan
Material :
Acero que lleva de la GCR 15
Tipo :
Transportes de una manera
Max. Overrunning (r/min) :
5000-250
Esfuerzo de torsión (nanómetro) :
20-44375
Peso (kilogramos) :
0.1-95
Tamaño de diámetro interior (milímetros) :
37-320
Descripción

El embrague de horquilla de retención de la rampa del rodillo de NFS-K NSS30 anda sin embragar para los fines generales de alta velocidad de la raza interna

 

Introducción de la producción

 

La serie de ASNU anda sin embragar no es egocentrista. Es por lo tanto necesario poner uno o dos transportes al lado de anda sin embragar de modo que la raza externa pueda girar centralmente a la raza interna. ASNU anda sin embragar tiene rodamientos con las mismas dimensiones que los 63. Serie.

 

Las fuerzas del esfuerzo de torsión se transmiten del eje a la raza interna mediante una llave y de la raza externa al asiento mediante tiradores delanteros o mediante un ajuste de interferencia si la tolerancia que asienta se hace un K6.

 

La tolerancia del eje debe ser h6 o j7; las tolerancias para el asiento deben ser h7 o F7. Cuando los tiradores delanteros no se utilizan, la tolerancia que asienta debe ser k6.

 

Antes de ser puesto sobre el servicio, anda sin embragar debe ser lubricado con los lubricantes convenientes que siguen las instrucciones dadas en la página 12. La lubricación del aceite es esencial cuando un número elevado de rotaciones en neutral se alcanza.

1. La serie de NFS-K es tipo embrague de la leva
2. Los embragues tienen mismos diámetros que medio métrico
serie del rodamiento de bolitas.
3. Los embragues requieren el soporte de rodadura asegurar concentricidad
entre la raza interna y externa.
4. Los embragues deben ser lubricados antes de poner en servicio.
La manera dominante está de acuerdo con la hoja 3. del estruendo 6885.
 
 

Parámetros de los productos

 

 

Tipo Dimensión (milímetros)
d (H7) D (r6) L
NSS8 8 24 8
NSS10 10 30 9
NSS12 12 32 10
NSS15 15 35 11
NSS20 20 47 14
NSS25 25 52 15
NSS30 30 62 16
NSS35 35 72 17
NSS40 40 80 18
NSS45 45 85 19
NSS50 50 90 20
NSS60 60 110 22

 

 

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Detalle del producto
Number modelo :
Serie del N-F
Lugar del origen :
China
MOQ :
1 PCS
Condiciones de pago :
T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Capacidad de la fuente :
10000 por mes
Plazo de expedición :
días 5-10Working
Proveedor de contacto
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Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd

Verified Supplier
4 Años
jiangsu, changzhou
Desde 2007
Tipo de empresa :
Manufacturer, Exporter, Trading Company, Seller, Other
Productos principales :
Plum Shaft Coupling, Acoplamiento de eje de Oldham, Acoplamiento de eje de los bramidos
Total anual :
8,000,000-10,000,000
Número de empleados :
50~100
Nivel de certificación :
Verified Supplier
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