Motor diesel de la plataforma de perforación KR300C que llena el equipo
La original hizo en los E.E.U.U. que Cummins Engine potente se selecciona integrar con la tecnología de base de TYSIM en electrónico
sistema de control y sistema hydráulico para maximizar su funcionamiento de trabajo.
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diseño de la estabilidad estática para asegurar seguridad de construcción;
Chasis nuevo y actualizado de Caterpillar con de alta calidad para asegurar el mejor funcionamiento de la máquina entera;
Añada el partido del esfuerzo de torsión de la cabeza de la presión y del poder perfectamente,
una entrada más eficiente de la roca;
Especificación técnica de la plataforma de perforación rotatoria de KR300C |
Esfuerzo de torsión |
los 300kN.m |
Diámetro máximo |
2200 milímetros |
Profundidad de perforación máxima |
80/54 m |
Velocidad de la rotación |
7~23 RPM |
Presión máxima de la muchedumbre |
kN 260 |
Tirón máximo de la muchedumbre |
kN 260 |
Línea principal tirón del torno |
kN 340 |
Línea principal velocidad del torno |
72 m/min |
Línea auxiliar tirón del torno |
kN 90 |
Línea auxiliar velocidad del torno |
70 m/min |
Movimiento (sistema de la muchedumbre) |
6000 milímetros |
Inclinación del palo (lateral) |
±5° |
Inclinación del palo (delantera) |
5° |
Presión de funcionamiento máxima |
34,3 MPa |
Presión experimental |
3.9MPa |
Velocidad de viaje |
1,5 kilómetros por hora |
Fuerza de la tracción |
kN 510 |
Altura de funcionamiento |
22685 milímetros |
Anchura de funcionamiento |
4300 milímetros |


