
| Método de la construcción del CFA | Diámetro máximo | 600m m |
| Profundidad de perforación máxima | el 12m | |
| Línea principal tirón del torno | kN 90 | |
| Método de la construcción de la perforación rotatoria | Max. Diameter | 1000/1200 milímetro |
| Profundidad de perforación máxima | 32 m | |
| Línea principal tirón del torno | kN 90 | |
| Línea principal velocidad del torno | 75 m/min | |
| Parámetros de trabajo | Esfuerzo de torsión máximo | 90 kN.m |
| Línea auxiliar tirón del torno | kN 35 | |
| Línea auxiliar velocidad del torno | 40 m/min | |
| Inclinación del palo (lateral) | ±3° | |
| Inclinación del palo (delantera) | 4° | |
| Presión de funcionamiento del máximo | MPa 35 | |
| Presión experimental | 3,9 MPa | |
| Velocidad de viaje | 2,8 kilómetros por hora | |
| Fuerza de la tracción | kN 156 | |
| Tamaño de funcionamiento | Altura de funcionamiento | 16000m m ()/14550m m (perforación rotatoria) del CFA |
| Anchura de funcionamiento | 2600 milímetros | |
| Tamaño del transporte | Altura del transporte | 3480 milímetros |
| Anchura del transporte | 2600 milímetros | |
| Longitud del transporte | 13100 milímetros | |
| Peso total | Peso total | 28 t |

