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6901 2RS Accesorios de paredes delgadas C3 y clase de tolerancia ABEC-5 para ruedas de automóviles

Especificaciones

Número de modelo :

6901,6901-2RS, 6901ZZ, incluidos los productos de la categoría 6901,6901-2RS, 6901ZZ

Lugar de origen :

porcelana

Cantidad mínima de pedido :

1.000 sistemas

Condiciones de pago :

T/T, L/C, Western Union

Capacidad de suministro :

30,000, 000 juegos

Tiempo de entrega :

Negociable

Detalles del embalaje :

Embalaje único, embalaje industrial, embalaje personalizado

Llevar nombre :

6901 2RS Rodamiento

Material de rodamiento :

Acero rodante, acero inoxidable, etc.

Precisión :

P0, P6, P5, P4

Clase de tolerancia :

Se aplicará el método de ensayo de la norma ABEC-1, ABCE-3, ABEC-5, ABEC-7.

Acceso :

C2, C0, C3, C4

Protección :

El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.

Ruido y vibración :

Las medidas de seguridad se aplican a los vehículos de las categorías M1 y M2.

Código del SH :

8482102000

Las existencias :

Es rico.

Servicio de OEM :

La personalización es bienvenida

Descripción

6901 C3 Groove Deep Groove Roining de acero cromado Roining para ruedas industriales Equipo de engranaje de bomba

Material: las bolas rodantes están hechas de acero cromado con excelente calidad de la superficie, alta dureza, alta capacidad de carga y resistencia al desgaste. La jaula y la carrera exterior interna están hechas de acero de estampado.
Características: una sola fila, tipo doble sellado. Podemos hacer precisión ABEC-5, nivel de ruido Z3. Se utilizan para acomodar cargas radiales y axiales en ambas direcciones.
Aplicaciones: adecuados para muchos tipos de equipos industriales, como bombas, motores, cajas de cambios, transportadores y herramientas eléctricas.
Observe: estos rodamientos a menudo presentan un diseño simple, lo que permite un fácil desmontaje, lubricación y mantenimiento, lo que contribuye a su longevidad y rendimiento general.

1. Mayor dureza y resistencia al desgaste
El acero cromado contiene cromo, que aumenta significativamente la dureza del material (típicamente 60-64 hrc). Esto hace que los rodamientos sean altamente resistentes al desgaste y a la abrasión, incluso bajo cargas pesadas o condiciones de alta velocidad.
2. Resistencia a la fatiga superior
El alto contenido de cromo mejora la resistencia a la fatiga del material, lo que permite que los cojinetes de acero cromo resisten los ciclos de estrés repetidos sin falla. Esto los hace ideales para aplicaciones con carga dinámica o cíclica.
3. Resistencia a la corrosión mejorada
Si bien no es tan resistente a la corrosión como el acero inoxidable, los cojinetes de acero cromado ofrecen una mejor resistencia al óxido y la corrosión en comparación con los cojinetes de acero de carbono estándar. Esto se debe al contenido de cromo, que forma una capa de óxido pasivo en la superficie.
4. Mayor capacidad de carga
La alta dureza y la resistencia del acero cromado permiten que estos rodamientos manejen cargas radiales y axiales más altas en comparación con los rodamientos estándar. Esto los hace adecuados para aplicaciones de servicio pesado.
5. Mejor estabilidad dimensional
El acero cromado tiene una excelente estabilidad dimensional, lo que significa que mantiene su forma y tamaño a temperaturas y cargas variables. Esto garantiza un rendimiento constante y una vida útil más larga.
6. Resistencia al calor mejorada
El acero cromado puede soportar temperaturas de funcionamiento más altas en comparación con los cojinetes de acero de carbono estándar. Esto los hace adecuados para aplicaciones donde la generación de calor es una preocupación, como la maquinaria de alta velocidad.
7. Acabado superficial más suave
Los cojinetes de acero cromado se fabrican con un acabado superficial más suave, lo que reduce la fricción y mejora la eficiencia. Esto también contribuye a una operación más tranquila y una generación de calor reducido.
8. Vida útil más larga
Debido a su dureza superior, resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga, los rodamientos de acero cromado generalmente tienen una vida útil más larga en comparación con los rodamientos estándar. Esto reduce la necesidad de reemplazos frecuentes y reduce los costos de mantenimiento.
9. Centectividad a largo plazo
Si bien los rodamientos de acero Chrome pueden tener un costo inicial más alto, su durabilidad y rendimiento los hacen más rentables a largo plazo debido a un menor tiempo de inactividad y mantenimiento.

6901 2RS Accesorios de paredes delgadas C3 y clase de tolerancia ABEC-5 para ruedas de automóviles

Parámetros técnicos del rodamiento de bolas de ranura profunda de la pared delgada de la serie 6900:

Básico Cojinete No.	Aburrido		Diámetro exterior D		Ancho W		Radius R		Calificación de carga básica KN		Velocidad máxima de salida		Peso KG/PC
									Dinámica	Estático	Grasa	Aceite
									Dinámica	Estático	Grasa	Aceite
	mm	pulgada	mm	pulgada	mm	pulgada	mm	pulgada	do	do_O	r/min	r/min
693	3	0.1181	8	0.315	3	0.1181	0.15	0.006	0.56	0.18	54000	63000	0.0006
W693	3	0.1181	8	0.315	4	0.1575	0.15	0.006	0.56	0.18	54000	63000	0.0007
694	4	0.1575	11	0.4331	4	0.1575	0.15	0.006	0.715	0.276	45000	52000	0.0018
695	5	0.1969	13	0.5118	4	0.1575	0.2	0.008	1.08	0.43	34000	43000	0.0024
696	6	0.2362	15	0.5906	5	0.1969	0.2	0.008	1.35	0.53	32000	40000	0.0038
697	7	0.2756	17	0.6693	5	0.1969	0.3	0.012	1.61	0.715	30000	38000	0.0052
698	8	0.3150	19	0.7480	6	0.2362	0.3	0.012	1.99	0.865	28000	36000	0.0073
699	9	0.3543	20	0.7874	6	0.2362	0.3	0.012	2.48	1.09	27000	34000	0.0082
6900	10	0.3937	22	0.8661	6	0.2362	0.3	0.012	2.7	1.27	25000	32000	0.009
6901	12	0.4724	24	0.9449	6	0.2362	0.3	0.012	2.89	1.46	20000	28000	0.011
6902	15	0.5906	28	1.1024	7	0.2756	0.3	0.012	4.1	2.06	19000	26000	0.016
6903	17	0.6693	30	1.1811	7	0.2756	0.3	0.012	4.65	2.58	18000	24000	0.018
6904	20	0.7874	37	1.4567	9	0.3543	0.3	0.012	6.4	3.7	17000	22000	0.036
6905	25	0.9843	42	1.6535	9	0.3543	0.3	0.012	7.05	4.55	14000	18000	0.042
6906	30	1.1811	47	1.8504	9	0.3543	0.3	0.012	7.25	5	12000	16000	0.048
6907	35	1.3780	55	2.1654	10	0.3937	0.3	0.012	11.2	7.45	10000	14000	0.074
6908	40	1.5748	62	2.4409	12	0.4724	0.3	0.012	14.6	10.2	8000	12000	0.11
6909	45	1.7717	68	2.6772	12	0.4724	0.3	0.012	15.1	11.2	6000	10000	0.128
6910	50	1.9685	72	2.8346	12	0.4724	0.3	0.012	15.6	12.2	4000	8000	0.132

Aplicaciones amplias de la sección delgada profunda Bola de ranuraAspectos:

6901 2RS Accesorios de paredes delgadas C3 y clase de tolerancia ABEC-5 para ruedas de automóviles

Personalización bienvenida:

Podemos imprimir su marca (logotipo, obras de arte) en el escudo o láser grabando su marca en el escudo.
Podemos personalizar su empaque de acuerdo con su diseño.
Todos los derechos de autor son propiedad de clientes y prometimos no divulgar ninguna información.

Embalaje y envío:

Los rodamientos de bolas de surco profundo se empaquetarán de forma segura individualmente, o empaquetan o empaquetan como empaque de personalización
El método de envío es negociable.

6901 2RS Accesorios de paredes delgadas C3 y clase de tolerancia ABEC-5 para ruedas de automóviles

ABEC-1 Clase de tolerancia ABEC-1 (P0)

Anillo interior									Tolerancia en um/s
D mm		ΔDMP		9	VDP²) Serie de 0,1 diámetro	2,3,4	VDMP	Kia	ΔBS		VBS
D mm		ΔDMP		9	VDP²) Serie de 0,1 diámetro	2,3,4	VDMP	Kia	ΔBS		VBS
encima	incluido	alto	bajo	máximo			máximo	máximo	alto	bajo	máximo
1) 0.6	2.5	0	-8	10	8	6	6	10	0	-40	12
2.5	10	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	15
10	18	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	20
18	30	0	-10	13	10	8	8	13	0	-120	20
30	50	0	-12	15	12	9	9	15	0	-120	20
50	80	0	-15	19	19	11	11	20	0	-150	25

Anillo exterior									Tolerancia en um/s
D mm		ΔDMP		VDP²)⁴) Serie de diámetro de rodamientos abiertos			Rodamientos con tapa²)³)	VDMP	Kia	ΔBS		VBS
D mm		ΔDMP		9	0,1	2,3,4	2,3,4	VDMP	Kia	ΔBS		VBS
encima	incluido	alto	bajo	máximo				máximo	máximo	alto	bajo	máximo
1) 2.5	6	0	-8	10	8	6	10	6	15	Idéntico a ΔBS y VBS del anillo interno del mismo rodamiento
6	18	0	-8	10	8	6	10	6	15
18	30	0	-9	12	9	7	12	7	15
30	50	0	-11	14	11	8	16	8	20
50	80	0	-13	16	13	10	20	10	25
80	120	0	-15	19	19	11	26	11	35
120	150	0	-18	23	23	14	30	14	40

ABEC-3Clase de toleranciaABEC-3 (P6)

Anillo interior									Tolerancia en um/s
D mm		ΔDMP		9	VDP²) Serie de 0,1 diámetro	2,3,4	VDMP	Kia	ΔBS		VBS
D mm		ΔDMP		9	VDP²) Serie de 0,1 diámetro	2,3,4	VDMP	Kia	ΔBS		VBS
encima	incluido	alto	bajo	máximo			máximo	máximo	alto	bajo	máximo
11) 0.6	2.5	0	-7	9	7	5	5	5	0	-40	12
2.5	10	0	-7	9	7	5	5	6	0	-120	15
10	18	0	-7	9	7	5	5	7	0	-120	20
18	30	0	-8	10	8	6	6	8	0	-120	20
30	50	0	-10	13	10	8	8	10	0	-120	20
50	80	0	-12	15	15	9	9	10	0	-150	25

Anillo exterior									Tolerancia en um/s
D mm		ΔDMP		VDP²)⁴) Serie de diámetro de rodamientos abiertos			Rodamientos con tapa²)³)	VDMP	Kia	ΔBS		VBS
D mm		ΔDMP		9	0,1	2,3,4	2,3,4	VDMP	Kia	ΔBS		VBS
encima	incluido	alto	bajo	máximo				máximo	máximo	alto	bajo	máximo
1) 2.5	6	0	-7	9	7	5	9	5	8	Idéntico a ΔBS y VBS del anillo interno del mismo rodamiento
6	18	0	-7	9	7	5	9	5	8
18	30	0	-8	10	8	6	10	6	9
30	50	0	-9	11	9	7	13	7	10
50	80	0	-11	14	11	8	16	8	13
80	120	0	-13	16	16	10	20	10	18
120	150	0	-15	19	19	11	25	11	20

ABEC-5Clase de toleranciaABEC-5 (P5)

Anillo interior									Tolerancia en um/s
D mm		ΔDMP		VDP²) Serie de diámetro		VDMP	Kia	Dakota del Sur	Hermana³⁾	ΔBS	VBS
D mm		ΔDMP		9	0,1,2,3,4	VDMP	Kia	Dakota del Sur	Hermana³⁾	ΔBS	VBS
encima	incluido	alto	bajo	máximo		3	máximo	máximo	máximo	Alto	Bajo	máximo
1) 0.6	2.5	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-40	5
2.5	10	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-40	5
10	18	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-80	5
18	30	0	-6	6	5	3	4	8	8	0	-120	5
30	50	0	-8	8	6	4	5	8	8	0	-120	5
50	80	0	-9	9	7	5	5	8	8	0	-150	6

Anillo exterior									Tolerancia en um/s
D mm		ΔDMP		VDP²) Serie de diámetro		VDMP	Kia	DAKOTA DEL SUR⁴⁾SD1⁵⁾	Mar^{4) 5)}	ΔBS		VBS
D mm		ΔDMP		9	0,1,2,3,4	VDMP	Kia	DAKOTA DEL SUR⁴⁾SD1⁵⁾	Mar^{4) 5)}	ΔBS		VBS
encima	incluido	alto	bajo	máximo			máximo	máximo	máximo	Alto	Bajo	máximo
1) 2.5	6	0	-5	5	4	3	5	8	8			5
6	18	0	-5	5	4	3	5	8	8			5
18	30	0	-6	6	5	3	6	8	8			5
30	50	0	-7	7	5	4	7	8	8			5
50	80	0	-9	9	7	5	8	8	10			6
80	120	0	-10	10	8	5	10	9	11			8
120	150	0	-11	11	8	6	11	10	13			8

Abec-7Clase de toleranciaABEC-7 (P4)

Anillo interior												Tolerancia en um/s
D mm		ΔDMP		ΔDS		VDP²) Serie de diámetro		VDMP	Kia	Dakota del Sur	Sia	ΔBS		VBS
D mm		ΔDMP		ΔDS		7,8,9	1,7,2,3,4	VDMP	Kia	Dakota del Sur	Sia	ΔBS		VBS
encima	incluido	alto	bajo	alto	bajo	máximo		máximo	máximo	máximo	máximo	Alto	bajo	Bajo	máximo
1) 0.6	2.5	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-40	-40	2.5
2.5	10	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-40	-40	2.5
10	18	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-80	-80	2.5
18	30	0	-5	0	-5	5	4	2.5	3	4	4	0	-120	-120	2.5
30	50	0	-6	0	-5	6	4	3	4	4	4	0	-120	-120	3
50	80	0	-7	0	-5	7	5	3.5	4	5	5	0	-150	-150	4

Anillo exterior												Tolerancia en um/s
D mm		ΔDMP		ΔDS		VDP²) Serie de diámetro		VDMP	Kia	Dakota del Sur	Sia	ΔBS		VBS
D mm		ΔDMP		ΔDS		7,8,9	1,7,2,3,4	VDMP	Kia	Dakota del Sur	Sia	ΔBS		VBS
encima	incluido	alto	bajo	alto	bajo	máximo		máximo	máximo	máximo	máximo	Alto	bajo	máximo
1) 2.5	6	0	-4	0	-4	4	3	2	3	4	5	Idéntico a ΔBS y VBS del anillo interno del mismo rodamiento		2.5
6	18	0	-4	0	-4	4	3	2	3	4	5			2.5
18	30	0	-5	0	-5	5	4	2.5	4	4	5			2.5
30	50	0	-6	0	-6	6	5	3	5	4	5			2.5
50	80	0	-7	0	-7	7	5	3.5	5	4	5			3
80	120	0	-8	0	-8	8	6	4	6	5	6			4
120	150	0	-9	0	-9	9	7	5	7	5	7			5

Datos de tolerancia para la vibración de un solo rodamiento

D	V			V1			V2			V3			V4
mm	Bajo	Medio	Alto	Bajo	Medio	Alto	Bajo	Medio	Alto	Bajo	Medio	Alto	Bajo	Medio	Alto
3,4	80	44	44	60	35	32	48	26	22	31	16	15	28	10	10
5,6	110	72	60	74	48	40	58	36	30	35	21	18	32	11	11
7,8,9	130	96	80	92	66	54	72	48	40	44	28	24	38	12	12
10,12	160	120	100	120	80	70	90	60	50	55	35	30	45	14	15
15	210	150	120	150	100	85	110	78	60	65	46	35	52	18	18
17	210	150	120	150	100	85	110	78	60	65	46	35	52	25	25
20	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	25	25
22,25	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	30	32
28	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	35	40
30,32	300	240	190	200	150	130	150	120	100	90	75	60	70	35	40
35	300	240	190	200	150	130	150	120	100	90	75	60	70	42	45
40	360	300	260	240	180	160	180	150	130	110	90	80	82	50	50
45	360	300	260	240	180	160	180	150	130	110	90	80	82	60	60
50	420	320	320	280	200	200	210	160	160	125	100	100	95	70	70

Aceleración de vibración máxima del rodamiento individual

D	Serie de diámetro (0)				Serie de diámetro (2)					Serie de diámetro (3)
mm	Z	Z1	Z2	Z3	Z	Z1	Z2	Z3	Z4	Z	Z1	Z2	Z3	Z4
3	35	34	32	28	36	35	32	30	-	37	36	33	31	-
4	35	34	32	28	36	35	32	30	-	37	36	33	31	-
5	37	36	34	30	38	37	34	32	-	39	37	35	33	-
6	37	36	34	30	38	37	34	32	-	39	37	35	33	-
7	39	38	35	31	40	38	36	34	-	-	-	-	-	-
8	39	38	35	31	40	38	36	34	-	-	-	-	-	-
9	41	40	36	32	42	40	37	35	-	-	-	-	-	-
10	43	42	38	33	44	42	39	35	30	37	44	40	37	32
12	44	43	39	34	45	43	39	35	30	47	45	40	37	32
15	45	44	40	35	46	44	41	36	31	48	46	42	38	33
17	46	44	40	35	47	45	41	36	31	49	47	42	38	33
20	47	45	41	36	48	46	42	38	33	50	48	43	39	34
22	47	45	41	36	48	46	42	38	33	50	48	43	39	34
25	48	46	42	38	49	47	43	40	36	51	49	44	41	37
28	49	47	43	39	50	48	44	41	37	52	50	45	42	38
30	49	47	43	39	50	48	44	41	37	52	50	45	42	38
32	50	48	44	40	51	49	45	42	38	53	51	46	43	39
35	51	49	45	41	52	50	46	43	39	54	52	47	44	40
40	53	51	46	42	54	52	47	44	40	56	54	49	45	41
45	55	53	48	45	56	54	49	46	43	58	56	51	47	44
50	57	54	50	47	58	55	51	48	45	60	57	53	49	46
55	59	56	52	49	60	57	53	50	47	62	59	54	51	48
60	61	58	54	51	62	59	54	51	48		61	56	53	50

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