Los rodamientos montados (también conocidos como rodamientos de inserción o unidades de rodamientos) integran rodamientos con carcasas y se utilizan ampliamente en varios equipos industriales.No sólo simplifican la instalación y el mantenimiento, sino que también abordan eficazmente muchos problemas comunes en las operaciones mecánicasA continuación se presentan los principales problemas que los rodamientos montados pueden resolver en aplicaciones prácticas.
1Problemas de desalineación del eje
-
Descripción del problema: En los equipos mecánicos, la desalineación del eje puede conducir a un desgaste prematuro del rodamiento, un aumento de las vibraciones e incluso daños en el equipo.
-
Solución: Los rodamientos montados (especialmente los rodamientos autoalineados) pueden compensar un cierto grado de desalineación del eje, reduciendo la tensión adicional y el desgaste causado por la desalineación,con lo que se prolonga la vida útil del rodamiento y el equipo.
2. Restricciones de espacio
-
Descripción del problema: Algunos equipos tienen un espacio de instalación limitado y las combinaciones tradicionales de rodamientos y carcasas pueden no cumplir con los requisitos de los diseños compactos.
-
Solución: Los rodamientos montados están diseñados para ser compactos y fáciles de instalar, lo que los hace ideales para aplicaciones de espacio limitado como motores pequeños, transportadores o electrodomésticos.
3Problemas de estabilidad en entornos de alta carga y vibración
-
Descripción del problema: en maquinaria pesada o en entornos de alta vibración, los rodamientos ordinarios pueden no soportar cargas altas o impactos frecuentes, lo que conduce a una falla prematura.
-
Solución: Los rodamientos montados utilizan carcasas de hierro fundido o acero, que proporcionan una alta resistencia y rigidez, lo que les permite soportar altas cargas y vibraciones, lo que garantiza un funcionamiento estable del equipo.
4Problemas de contaminación y lubricación
-
Descripción del problema: En ambientes polvorientos, húmedos o corrosivos, los contaminantes pueden entrar en el rodamiento, causando fallas en la lubricación y daños en el rodamiento.
-
Solución: Los rodamientos montados suelen estar equipados con sellos (como sellos de goma o escudos metálicos) para evitar eficazmente que los contaminantes entren y retengan la lubricación, prolongando la vida útil del rodamiento.
5Instalación y mantenimiento complejos
-
Descripción del problema: Los rodamientos tradicionales requieren una gran experiencia técnica y tiempo para su instalación y mantenimiento, especialmente en equipos grandes.
-
Solución: Los rodamientos montados cuentan con un diseño preensamblado, lo que hace que la instalación sea rápida y fácil.reducir el tiempo y los costes de mantenimiento.
6Problemas de rendimiento en ambientes de alta temperatura
-
Descripción del problema: En ambientes de alta temperatura, los rodamientos ordinarios pueden fallar debido a la expansión térmica o al fallo de la lubricación.
-
Solución: Los rodamientos montados pueden utilizar materiales de alta temperatura y grasa de alta temperatura para garantizar un funcionamiento estable en condiciones de alta temperatura.
7Problemas de carga multidireccional
-
Descripción del problema: Algunos equipos deben soportar cargas radiales y axiales, que los rodamientos ordinarios pueden no soportar de manera efectiva.
-
Solución: Los rodamientos montados (como los rodamientos de bolas autoalineables) pueden soportar cargas radiales y axiales, por lo que son adecuados para entornos de carga complejos.
8Problemas con el ruido del equipo
-
Descripción del problema: El ruido producido por el funcionamiento del rodamiento puede afectar al entorno de trabajo o al rendimiento del equipo.
-
Solución: Los rodamientos montados están diseñados con materiales de precisión y de alta calidad, lo que garantiza un funcionamiento suave y silencioso.haciendo que sean ideales para aplicaciones sensibles al ruido, como electrodomésticos o equipos de oficina.
9Problemas frecuentes con el reemplazo de rodamientos
-
Descripción del problema: En condiciones de funcionamiento adversas, los rodamientos ordinarios pueden fallar con frecuencia debido al desgaste o la contaminación, lo que aumenta los costos de reemplazo.
-
Solución: Los rodamientos montados ofrecen una alta durabilidad y una larga vida útil, lo que reduce la frecuencia de reemplazo y reduce los costos operativos del equipo.
10Problemas de tiempo de inactividad del equipo
-
Descripción del problema: los fallos de los rodamientos pueden causar tiempo de inactividad del equipo, lo que afecta a la eficiencia de la producción.
-
Solución: La alta fiabilidad y la facilidad de mantenimiento de los rodamientos montados reducen el tiempo de inactividad del equipo, mejorando la eficiencia de la producción.
Aplicaciones típicas de rodamientos montados
-
Sistemas de transportadores: se utilizan para apoyar los rodillos transportadores, abordando los problemas de alineación y carga.
-
Maquinaria agrícola: Se utiliza en tractores, cosechadoras y otros equipos, adaptándose a ambientes hostiles y cargas pesadas.
-
Equipo alimentario y farmacéutico: Los rodamientos montados en acero inoxidable abordan problemas de higiene y corrosión.
-
Ventiladores y bombas: proporcionan un funcionamiento estable en ambientes de alta vibración y alta temperatura.
-
Aplicaciones domésticas: Se utilizan en lavadoras, secadoras y otros aparatos, para hacer frente al ruido y las limitaciones de espacio.
Parámetros de los rodamientos de bolas de bloque de almohada de la serie UCT
Amplia aplicación de los rodamientos de bloques de almohada
Personalización bienvenida:
-
Podemos imprimir su marca (logotipo, obra de arte) en el escudo o grabar su marca con láser en el escudo.
-
Podemos personalizar su embalaje según su diseño.
-
Todos los derechos son propiedad de los clientes y prometimos no revelar ninguna información.
Embalaje y envío:
-
Los rodamientos de bolas de ranura profunda serán empaquetados de forma segura individualmente, o envasado en tubos o envasado como embalaje de personalización
-
El método de envío es negociable.
Clasificación de tolerancia ABEC-1 (P0)
|
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
|
d mm
|
Δdmp
|
9
|
Vdp2)0,1 Serie de diámetros
|
2,3,4
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
|
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
|
- ¿Qué es eso?6
|
2.5
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
10
|
0
|
-40 años.
|
12
|
|
2.5
|
10
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
10
|
0
|
- 120
|
15
|
|
10
|
18
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
10
|
0
|
- 120
|
20
|
|
18
|
30
|
0
|
-10 años
|
13
|
10
|
8
|
8
|
13
|
0
|
- 120
|
20
|
|
30
|
50
|
0
|
-12 años.
|
15
|
12
|
9
|
9
|
15
|
0
|
- 120
|
20
|
|
50
|
80
|
0
|
-15 años.
|
19
|
19
|
11
|
11
|
20
|
0
|
- 150 años.
|
25
|
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
|
D mm
|
Δdmp
|
VDp2)4) Serie de rodamientos abiertos de diámetro
|
Los rodamientos con tapa2)3)
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
|
9
|
0,1
|
2,3,4
|
2,3,4
|
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
|
1) y 2.5
|
6
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
10
|
6
|
15
|
Identico a ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento
|
|
6
|
18
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
10
|
6
|
15
|
|
18
|
30
|
0
|
-9 años
|
12
|
9
|
7
|
12
|
7
|
15
|
|
30
|
50
|
0
|
- 11 años
|
14
|
11
|
8
|
16
|
8
|
20
|
|
50
|
80
|
0
|
- 13 años.
|
16
|
13
|
10
|
20
|
10
|
25
|
|
80
|
120
|
0
|
-15 años.
|
19
|
19
|
11
|
26
|
11
|
35
|
|
120
|
150
|
0
|
-18 años.
|
23
|
23
|
14
|
30
|
14
|
40
|
Se aplicará el procedimiento siguiente:Clase de toleranciaLa autoridad competente deberá tener en cuenta los requisitos siguientes:
|
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
|
d mm
|
Δdmp
|
9
|
Vdp2)0,1 Serie de diámetros
|
2,3,4
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
|
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
|
El número es 11.0.6
|
2.5
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
5
|
0
|
-40 años.
|
12
|
|
2.5
|
10
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
6
|
0
|
- 120
|
15
|
|
10
|
18
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
7
|
0
|
- 120
|
20
|
|
18
|
30
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
6
|
8
|
0
|
- 120
|
20
|
|
30
|
50
|
0
|
-10 años
|
13
|
10
|
8
|
8
|
10
|
0
|
- 120
|
20
|
|
50
|
80
|
0
|
-12 años.
|
15
|
15
|
9
|
9
|
10
|
0
|
- 150 años.
|
25
|
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
|
D mm
|
Δdmp
|
VDp2)4) Serie de rodamientos abiertos de diámetro
|
Los rodamientos con tapa2)3)
|
Vdmp
|
El Kia
|
ΔBs
|
Vbs
|
|
9
|
0,1
|
2,3,4
|
2,3,4
|
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
|
1) y 2.5
|
6
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
9
|
5
|
8
|
Identico a ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento
|
|
6
|
18
|
0
|
-7 años
|
9
|
7
|
5
|
9
|
5
|
8
|
|
18
|
30
|
0
|
-8 años
|
10
|
8
|
6
|
10
|
6
|
9
|
|
30
|
50
|
0
|
-9 años
|
11
|
9
|
7
|
13
|
7
|
10
|
|
50
|
80
|
0
|
- 11 años
|
14
|
11
|
8
|
16
|
8
|
13
|
|
80
|
120
|
0
|
- 13 años.
|
16
|
16
|
10
|
20
|
10
|
18
|
|
120
|
150
|
0
|
-15 años.
|
19
|
19
|
11
|
25
|
11
|
20
|
Se aplicará la norma ABEC-5Clase de toleranciaSe aplicará la norma ABEC-5 (P5)
|
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
|
d mm
|
Δdmp
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
Sd
|
¿Qué quieres decir?3) el
|
ΔBs
|
Vbs
|
|
9
|
0,1,2,3,4
|
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
3
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
Bajo
|
el máximo
|
|
- ¿Qué es eso?6
|
2.5
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
4
|
7
|
7
|
0
|
-40 años.
|
5
|
|
2.5
|
10
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
4
|
7
|
7
|
0
|
-40 años.
|
5
|
|
10
|
18
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
4
|
7
|
7
|
0
|
- 80 años
|
5
|
|
18
|
30
|
0
|
-6 años
|
6
|
5
|
3
|
4
|
8
|
8
|
0
|
- 120
|
5
|
|
30
|
50
|
0
|
-8 años
|
8
|
6
|
4
|
5
|
8
|
8
|
0
|
- 120
|
5
|
|
50
|
80
|
0
|
-9 años
|
9
|
7
|
5
|
5
|
8
|
8
|
0
|
- 150 años.
|
6
|
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
|
D mm
|
Δdmp
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
- ¿ Qué?4) elEl SD15) Las demás
|
El mar4) 5)
|
ΔBs
|
Vbs
|
|
9
|
0,1,2,3,4
|
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
Bajo
|
el máximo
|
|
1) y 2.5
|
6
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
5
|
8
|
8
|
|
5
|
|
6
|
18
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
3
|
5
|
8
|
8
|
5
|
|
18
|
30
|
0
|
-6 años
|
6
|
5
|
3
|
6
|
8
|
8
|
5
|
|
30
|
50
|
0
|
-7 años
|
7
|
5
|
4
|
7
|
8
|
8
|
5
|
|
50
|
80
|
0
|
-9 años
|
9
|
7
|
5
|
8
|
8
|
10
|
6
|
|
80
|
120
|
0
|
-10 años
|
10
|
8
|
5
|
10
|
9
|
11
|
8
|
|
120
|
150
|
0
|
- 11 años
|
11
|
8
|
6
|
11
|
10
|
13
|
8
|
Se aplicará la norma ABEC-7Clase de toleranciaSe aplicará la norma ABEC-7 (P4)
|
Anillo interior
|
Tolerancia en mm/s
|
|
d mm
|
Δdmp
|
Dds
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
Sd
|
Sia también
|
ΔBs
|
Vbs
|
|
7,8,9
|
1,7,2,3,4
|
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
bajo
|
Bajo
|
el máximo
|
|
- ¿Qué es eso?6
|
2.5
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
2.5
|
3
|
3
|
0
|
-40 años.
|
-40 años.
|
2.5
|
|
2.5
|
10
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
2.5
|
3
|
3
|
0
|
-40 años.
|
-40 años.
|
2.5
|
|
10
|
18
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
2.5
|
3
|
3
|
0
|
- 80 años
|
- 80 años
|
2.5
|
|
18
|
30
|
0
|
- 5 años
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
2.5
|
3
|
4
|
4
|
0
|
- 120
|
- 120
|
2.5
|
|
30
|
50
|
0
|
-6 años
|
0
|
- 5 años
|
6
|
4
|
3
|
4
|
4
|
4
|
0
|
- 120
|
- 120
|
3
|
|
50
|
80
|
0
|
-7 años
|
0
|
- 5 años
|
7
|
5
|
3.5
|
4
|
5
|
5
|
0
|
- 150 años.
|
- 150 años.
|
4
|
|
Anillo exterior
|
Tolerancia en mm/s
|
|
D mm
|
Δdmp
|
Dds
|
Vdp2) Serie de diámetros
|
Vdmp
|
El Kia
|
Sd
|
Sia también
|
ΔBs
|
Vbs
|
|
7,8,9
|
1,7,2,3,4
|
|
Ya está.
|
incluidos
|
muy alto
|
bajo
|
muy alto
|
bajo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
el máximo
|
En alto.
|
bajo
|
el máximo |
|
1) y 2.5
|
6
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
3
|
4
|
5
|
Identico a ΔBs y VBs del anillo interior del mismo rodamiento
|
2.5
|
|
6
|
18
|
0
|
-4 años
|
0
|
-4 años
|
4
|
3
|
2
|
3
|
4
|
5
|
2.5
|
|
18
|
30
|
0
|
- 5 años
|
0
|
- 5 años
|
5
|
4
|
2.5
|
4
|
4
|
5
|
2.5
|
|
30
|
50
|
0
|
-6 años
|
0
|
-6 años
|
6
|
5
|
3
|
5
|
4
|
5
|
2.5
|
|
50
|
80
|
0
|
-7 años
|
0
|
-7 años
|
7
|
5
|
3.5
|
5
|
4
|
5
|
3
|
|
80
|
120
|
0
|
-8 años
|
0
|
-8 años
|
8
|
6
|
4
|
6
|
5
|
6
|
4
|
|
120
|
150
|
0
|
-9 años
|
0
|
-9 años
|
9
|
7
|
5
|
7
|
5
|
7
|
5
|
Datos de tolerancia para las vibraciones del rodamiento único
|
D
|
V.
|
V1
|
V2
|
V3
|
V4
|
|
En el caso de los
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
Bajo
|
Mediano
|
En alto.
|
|
3,4
|
80
|
44
|
44
|
60
|
35
|
32
|
48
|
26
|
22
|
31
|
16
|
15
|
28
|
10
|
10
|
|
5,6
|
110
|
72
|
60
|
74
|
48
|
40
|
58
|
36
|
30
|
35
|
21
|
18
|
32
|
11
|
11
|
|
7,8,9
|
130
|
96
|
80
|
92
|
66
|
54
|
72
|
48
|
40
|
44
|
28
|
24
|
38
|
12
|
12
|
|
10,12
|
160
|
120
|
100
|
120
|
80
|
70
|
90
|
60
|
50
|
55
|
35
|
30
|
45
|
14
|
15
|
|
15
|
210
|
150
|
120
|
150
|
100
|
85
|
110
|
78
|
60
|
65
|
46
|
35
|
52
|
18
|
18
|
|
17
|
210
|
150
|
120
|
150
|
100
|
85
|
110
|
78
|
60
|
65
|
46
|
35
|
52
|
25
|
25
|
|
20
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
25
|
25
|
|
22,25
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
30
|
32
|
|
28
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
35
|
40
|
|
30,32
|
300
|
240
|
190
|
200
|
150
|
130
|
150
|
120
|
100
|
90
|
75
|
60
|
70
|
35
|
40
|
|
35
|
300
|
240
|
190
|
200
|
150
|
130
|
150
|
120
|
100
|
90
|
75
|
60
|
70
|
42
|
45
|
|
40
|
360
|
300
|
260
|
240
|
180
|
160
|
180
|
150
|
130
|
110
|
90
|
80
|
82
|
50
|
50
|
|
45
|
360
|
300
|
260
|
240
|
180
|
160
|
180
|
150
|
130
|
110
|
90
|
80
|
82
|
60
|
60
|
|
50
|
420
|
320
|
320
|
280
|
200
|
200
|
210
|
160
|
160
|
125
|
100
|
100
|
95
|
70
|
70
|
Aceleración máxima de vibración del rodamiento único
|
D
|
Serie de diámetros ((0)
|
Serie de diámetros (2) |
Serie de diámetros (3) |
|
En el caso de los
|
Z.
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z.
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z4
|
Z.
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z4
|
|
3
|
35
|
34
|
32
|
28
|
36
|
35
|
32
|
30
|
-
|
37
|
36
|
33
|
31
|
-
|
|
4
|
35
|
34
|
32
|
28
|
36
|
35
|
32
|
30
|
-
|
37
|
36
|
33
|
31
|
-
|
|
5
|
37
|
36
|
34
|
30
|
38
|
37
|
34
|
32
|
-
|
39
|
37
|
35
|
33
|
-
|
|
6
|
37
|
36
|
34
|
30
|
38
|
37
|
34
|
32
|
-
|
39
|
37
|
35
|
33
|
-
|
|
7
|
39
|
38
|
35
|
31
|
40
|
38
|
36
|
34
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
8
|
39
|
38
|
35
|
31
|
40
|
38
|
36
|
34
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
9
|
41
|
40
|
36
|
32
|
42
|
40
|
37
|
35
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
10
|
43
|
42
|
38
|
33
|
44
|
42
|
39
|
35
|
30
|
37
|
44
|
40
|
37
|
32
|
|
12
|
44
|
43
|
39
|
34
|
45
|
43
|
39
|
35
|
30
|
47
|
45
|
40
|
37
|
32
|
|
15
|
45
|
44
|
40
|
35
|
46
|
44
|
41
|
36
|
31
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
|
17
|
46
|
44
|
40
|
35
|
47
|
45
|
41
|
36
|
31
|
49
|
47
|
42
|
38
|
33
|
|
20
|
47
|
45
|
41
|
36
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
50
|
48
|
43
|
39
|
34
|
|
22
|
47
|
45
|
41
|
36
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
50
|
48
|
43
|
39
|
34
|
|
25
|
48
|
46
|
42
|
38
|
49
|
47
|
43
|
40
|
36
|
51
|
49
|
44
|
41
|
37
|
|
28
|
49
|
47
|
43
|
39
|
50
|
48
|
44
|
41
|
37
|
52
|
50
|
45
|
42
|
38
|
|
30
|
49
|
47
|
43
|
39
|
50
|
48
|
44
|
41
|
37
|
52
|
50
|
45
|
42
|
38
|
|
32
|
50
|
48
|
44
|
40
|
51
|
49
|
45
|
42
|
38
|
53
|
51
|
46
|
43
|
39
|
|
35
|
51
|
49
|
45
|
41
|
52
|
50
|
46
|
43
|
39
|
54
|
52
|
47
|
44
|
40
|
|
40
|
53
|
51
|
46
|
42
|
54
|
52
|
47
|
44
|
40
|
56
|
54
|
49
|
45
|
41
|
|
45
|
55
|
53
|
48
|
45
|
56
|
54
|
49
|
46
|
43
|
58
|
56
|
51
|
47
|
44
|
|
50
|
57
|
54
|
50
|
47
|
58
|
55
|
51
|
48
|
45
|
60
|
57
|
53
|
49
|
46
|
|
55
|
59
|
56
|
52
|
49
|
60
|
57
|
53
|
50
|
47
|
62
|
59
|
54
|
51
|
48
|
|
60
|
61
|
58
|
54
|
51
|
62
|
59
|
54
|
51
|
48
|
|
61
|
56
|
53
|
50 |
|
Marca de la empresa
KYODO YUSHI también
|
Producto
|
Aceite base
|
Rango de uso
|
Características
|
|
|
|
Exxon
|
Multemp SRL
|
Estero de poliol+diéster
|
(-50, + 150)
|
Excelentes propiedades de supresión de ruido y vida útil prolongada
|
|
PS de tiempo múltiple
|
Diéster+aceite mineral refinado
|
(-50,+130)
|
Excelente rendimiento a bajas temperaturas, tiene propiedades de supresión de ruido excepcionales
|
|
El número de unidades de producción
|
Hidrocarburos sintéticos
|
(-50, + 200)
|
Larga vida útil a altas temperaturas,excelente rendimiento a bajas temperaturas,operación a alta velocidad,propiedad de bajo ruido
|
|
Multemp ET-K
|
Éter sintético + éster de poliol
|
(-40≥ +200)
|
Tiene una vida útil más prolongada en condiciones de alta temperatura de funcionamiento
|
|
Se trata de un
|
Polyrex EM
|
Grasa mineral
|
(-40, +180)
|
Larga vida y alta temperatura
|
|
- ¿ Qué pasa?
|
Grasa sintética
|
(-54, + 150)
|
Grasa de uso general
|
|
Yodoc C
|
Canalización de grasa de petróleo
|
(-27,+120)
|
Funcionamiento suave, larga vida con una migración mínima
|
|
Las demás:
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
|
Hidrocarburos sintéticos
|
(-54,+177)
|
Amplio rango de temperaturas, buen par a baja temperatura
|
|
HP móvil
|
Complejo de litio
|
(-30,+110)
|
Vibración, velocidad moderada y buena resistencia a la corrosión
|
|
Conchas
|
El SRI-2
|
Grasa mineral
|
(-30,+180)
|
Alto rango de temperaturas, buena resistencia al agua
|
|
- ¿Por qué no?
|
Alvania 2
|
Grasa mineral
|
(-35, +120)
|
Larga vida y alta temperatura
|
|
RLQ #2
|
Grasa mineral
|
(-50, + 150)
|
Bajo ruido, alta velocidad y alta temperatura
|
|
- ¿ Qué?
|
El ASONIC
|
Hidrocarburos sintéticos
|
(-50, + 140)
|
Estabilidad a altas temperaturas con buenas propiedades de lubricación
|
|
¿ Qué es eso?
|
HANGU 2 #
|
Grasa mineral
|
(-20+120)
|
Bajo ruido
|
|
HHS
|
Grasa mineral
|
(-40, +180)
|
Alta velocidad, baja temperatura, bajo par y bajo ruido
|
El espacio libre radial de los rodamientos con la calidad del motor eléctrico
|
Aburrido
|
El CM
|
|
Ya está.
|
Incluyendo
|
- ¿ Qué?
|
- ¿ Qué es?
|
|
En el caso de los
|
pulgadas
|
En el caso de los
|
pulgadas
|
¿ Qué es eso?
|
¿ Qué es eso?
|
|
10
|
0.3937
|
18
|
0.7087
|
4
|
11
|
|
18
|
0.7087
|
24
|
0.9449
|
5
|
12
|
|
24
|
0.9449
|
30
|
1.1811
|
5
|
12
|
|
30
|
1.1811
|
40
|
1.5748
|
9
|
17
|
|
40
|
1.5748
|
50
|
1.9685
|
9
|
17
|
|
50
|
1.9685
|
65
|
2.5591
|
12
|
22
|
|
Los datos de los rodamientos de ranura miniprofunda sin carga son los siguientes:
|
Tolerancia en um
|
|
Aburrido
|
Serie R de pulgadas
|
C2
|
No es normal.
|
C3
|
C4
|
|
Ya está.
|
Incluyendo
|
|
En el caso de los
|
pulgadas
|
En el caso de los
|
pulgadas
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
|
2.5
|
0.0984
|
10
|
0.3937
|
R2-R6
|
0
|
7
|
2
|
13
|
8
|
23
|
14
|
|
10
|
0.3937
|
18
|
0.7087
|
R8-R10
|
0
|
9
|
3
|
18
|
11
|
25
|
18
|
|
18
|
0.7087
|
24
|
0.9449
|
Se aplicarán las siguientes medidas:
|
0
|
10
|
5
|
20
|
13
|
58
|
20
|
|
24
|
0.9449
|
30
|
1.1811
|
R16 a 18
|
1
|
11
|
5
|
20
|
13
|
28
|
23
|
|
30
|
1.1811
|
40
|
1.5748
|
R20-R24
|
1
|
11
|
6
|
20
|
15
|
33
|
28
|
|
40
|
1.5748
|
50
|
1.9685
|
|
1
|
11
|
6
|
23
|
18
|
36
|
30
|
|
50
|
1.9685
|
65
|
2.5591
|
|
1
|
12
|
8
|
28
|
23
|
43
|
38
|
|
Los datos de los rodamientos de ranura miniprofunda sin carga son los siguientes:
|
Tolerancia en um
|
|
Código de autorización
|
MC1
|
MC2
|
El MC3
|
MC4
|
El MC5
|
|
Acceso
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
Min
|
el máximo
|
|
1
|
6
|
4
|
9
|
6
|
11
|
9
|
14
|
15
|
22
|
