Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Cuerpo |
Dimensiones internas del vagón ((mm) |
Las demás partidas del anexo I se sustituyen por las siguientes: |
Cubierto (m3) |
19.3 |
espesor de acero del transporte ((mm) |
El suelo: 8 mm/lado: 6 mm |
Acero |
No se pueden utilizar |
Elevación hidráulica del carro |
Elevación media |
Peso en kg |
Peso de las ruedas (kg) |
12270 |
Peso bruto del vehículo (kg) |
30000 |
Dimensión(mm) |
Dimensiones (mm) |
Duración ((mm) |
8245 |
Ancho (mm) |
2550 |
Alturas (mm) |
3450 |
Base de las ruedas (mm) |
3800+1350 |
Desempeño |
Velocidad máxima de conducción (km/h) |
75 |
Consumo de combustible (1/100 km) |
38 |
El taxi. |
Modelo |
La cabina del SINOTRUK HW76 Cama única, asiento de nuevo tipo, volante ajustable, sistema de calefacción y ventilación de nuevo tipo EURO, instrumentos VDO alemanes, cinturones de seguridad, visera solar exterior, radio/grabadora de casetes estéreo, conducción a la izquierda,aire acondicionado |
El motor |
Modelo |
Es el WD615.47(El euro 2) |
El tipo |
6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerados por agua, turboalimentados e intercongelados, inyección directa |
Potencia de caballos |
371 |
Producción máxima Kw/r/min |
273/2200 |
Par máximo N.m/r/min |
146¿Qué es el amor?3- ¿ Qué pasa?600 |
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Válvula |
2 |
El desplazamiento |
9.726L |
Hacer SINOTRUCK (CNHTC), norma de emisiones Euro II, termostato con apertura de 80oC comienza, ventilador rígido |
Transmisión |
Transmisión SINOTRUK HW19710, 10 hacia adelante y 2 hacia atrás |
El embrague |
SINOTRUK Φ430 embrague de resorte de diafragma, operado hidráulico con ayuda aérea |
Dirección |
ZF8118 Caja del engranaje de dirección, dirección hidráulica con asistencia de potencia. |
Eje delantero |
SINOTRUK HF9 Eje delantero, nuevos ejes delanteros de 9 toneladas equipados con frenos de tambor. |
Ejes traseros |
SINOTRUK HC16 Eje de accionamiento de reducción pesada, reducción del cubo STR con bloqueo diferencial entre ruedas y ejes, eje STR forzado, relación:5.73;La configuración básica del vehículo de construcción de la serie HOWO puede utilizarse en un entorno tan malo como las malas condiciones de la carretera, los impactos fuertes y la sobrecarga,cuál es la mejor opción para los clientes de vehículos de construcción pesada. |
Sistema de frenos |
Freno de servicio:freno de aire comprimido de doble circuito Freno de estacionamiento (freno de emergencia):energía del resorte,aire comprimido en las ruedas traseras |
Ruedas y neumáticos |
Jarrones:10 de acero perforado; neumáticos:13R22.5 neumático sin tubo con un neumático de repuesto |
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Tanque de aceite |
Tipo cuadrado-300L Tanque de combustible de aleación de aluminio |