La serie HOWO‐7 de Sinotruk representa la última generación de camiones tractores pesados, con potencias de salida de 300 a 430 CV, opciones avanzadas de cabina (sólo o doble cama),y motores compatibles con Euro IIV para los mercados mundialesDisponible principalmente en configuraciones 6×4 y 4×2, sus distancias entre ejes oscilan entre 3200+1400 mm y 3800+1400 mm, soportando pesos brutos de vehículos de hasta 25 000 kg.Con transmisiones robustas (10­16 marchas hacia adelante) y motores de gran par de hasta 1800 N·mLos camiones HOWO-7 están diseñados para la eficiencia y la fiabilidad en el transporte de larga distancia, contenedores y especializados.

Variantes clave del modelo

HOWO‐7 Camión tractor de 6×4

• Modelo de chasisSe trata de un sistema de control de velocidad.

• Base de las ruedas: 3200+1400 mm

• El valor bruto de las actividades: 25 000 kg;Reducción del peso: ~ 8800 kg

• El taxi.: HW76 con cama simple o HW79 con cama doble con aire acondicionado, silla del conductor con suspensión por aire, dirección ajustable, visera solar y limpiaparabrisas de dos brazos

HOWO‐7 Camión tractor 4×2

• Modelo de chasisSe trata de un sistema de control de velocidad.

• Aplicaciones: operaciones de transporte regional y de carga más ligera, haciendo hincapié en el ahorro de combustible y la maniobrabilidad

• Características: Carretera más estrecha pero con las mismas opciones de cabina y tren motriz que la versión 6×4

Las series HOWO‐T7H / T7S

• El poder: Variantes de 360 CV (265 kW) a 400 CV (294 kW) disponibles

• Transmisión: caja de cambios manual HW25712X (12F+2R) o HW19710 (10F+2R)

• Notable: Cabina T7H/T7S Premium con aislamiento acústico mejorado y materiales de calidad superior

Transmisión y rendimiento

Opciones de motor

• Weichai WP12.430E50 y sus componentes: 430 CV / 1900 rpm, par de 1800 N·m @ 1000·1400 rpm, conforme con la norma Euro II·V

• Sinotruk serie WD615(Euro III): 309­400 CV, desplazamiento 9,726­11,596 L, par 1340­1820 N·m

• MC13.54-40: 540 CV / 397 kW, par 2500 N·m @ 1050·1350 rpm (para la variante de alta potencia T7H)

Transmisión y línea de conducción

• Caja de cambios: Opciones incluyen transmisiones manuales 10F+2R, 12F+2R o 16F+2R con sincronización; cambio de marcha electrónico opcional en los modelos premium

• Los ejes.: delantero 79,5 t; trasero 13 16 t; bloqueo del diferencial entre ejes disponible

• Tipo de unidad: 6×4 para cargas pesadas y larga distancia; 4×2 para distribución regional

Cabina y confort

• Opciones de cabina:

  • HW76 con un solo dormitorio: disposición ergonómica, compartimientos de almacenamiento, asiento del conductor con suspensión de aire

  • HW79 de doble cama: lecho adicional y espacio vital más grande para viajes prolongados

• Instalaciones: Aire acondicionado, asientos con calefacción, columna de dirección ajustable, limpiaparabrisas de velocidades múltiples, visera solar, sistema de audio y calefacción de litera opcional

• Seguridad: ABS, bolsas de aire opcionales para conductor y pasajeros, estructura reforzada de la cabina, protector delantero contra el descenso, control electrónico de estabilidad en los adornos superiores

Aplicaciones y mercados

• Logística de larga distancia: Transporte de contenedores, carga seca y cisternas por carretera

• Transporte especializado: Cargas anormales, camiones cisterna de productos químicos, remolques refrigerados

• Mercados emergentes: África, Asia sudoriental, América Latina: valorado por sus bajos costes de explotación, su robusta adaptabilidad al combustible y su fácil mantenimiento

Para configuraciones personalizadas como motores Euro V, transmisiones automatizadas o gestión de flotas basada en la nube, consulte a su distribuidor local de Sinotruk.