Luz de obstrucción aeronáutica LED roja para marcar obstáculos de forma duradera con color amarillo y aluminio


Esta luz de obstrucción aeronáutica LED de intensidad media Tipo A L865, con destellos de color blanco, está diseñada para marcar la parte superior de obstáculos cuya altura oscila entre 105 y 150 metros. Se utiliza un LED CREE de ultra alta intensidad como fuente de luz, lo que garantiza una larga vida útil y un buen rendimiento. Se utiliza un reflector de diseño propio para converger la luz, lo que permite alcanzar la intensidad luminosa estándar con el menor consumo de energía posible.



1. Alta eficiencia y ahorro de energía:
Al utilizar LED CREE de alto rendimiento como fuente de luz, reduce significativamente el consumo de energía y los costes de mantenimiento posteriores en comparación con las bombillas incandescentes o halógenas tradicionales.
2. Alta fiabilidad:
La protección contra sobretensiones y el diseño contra rayos integrados garantizan un funcionamiento estable en diversas condiciones climáticas adversas.
3. Control preciso de la luz:
El reflector de policarbonato de diseño exclusivo enfoca eficazmente la luz, cumpliendo los requisitos de intensidad luminosa estándar incluso a distancia.
4. Control inteligente:
La fotocélula incorporada permite el cambio automático de modo día/noche sin necesidad de intervención manual.
5. Configuraciones opcionales ricas:
Ofrece una variedad de opciones de frecuencia de destello, y admite funciones adicionales como la salida de alarma de contacto seco y el destello sincronizado por GPS para satisfacer diferentes requisitos de aplicación.
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más
Eléctrico
1.LED CREE de ultra alta intensidad como fuente de luz, ahorrando energíaconsumo y mantenimiento que la luz incandescente o la lámpara halógena
2. Fuente de alimentación en CC (48 V) y CA (110-240 VCA), la luz podría funcionar normalmente cuando la entrada es de 48 VCC/110 VCA/240 VCA
Físico
1. Diseño único y reflector de policarbonato protegido contra rayos UV para
converger la luz2. Base de color amarillo brillante con recubrimiento de polvo de protección UV para una mejor
visibilidad3. El material de la base es aluminio fundido a presión, que tiene una fuerte corrosión
resistencia, protección contra golpes y vibraciones4. Válvula ecualizadora de presión instalada debajo de la base para
asegurar que el aire pueda pasar pero que se evite el agua, por lo queque la temperatura de toda la luz no sea alta para evitar que el aire húmedo
entre debido a la diferencia de presión y temperatura.Diseño del sistema
1. Fotocélula incorporada para el funcionamiento diurno/nocturno (funcionamiento del anochecer al amanecer, se enciende automáticamente cuando la luminancia de fondo es inferior a
50 cd/m
22. Protección contra sobretensiones y rayos.
Opcional
1. Salida de alarma de contacto seco para monitorización remota
2. Sincronización GPS
3. LED infrarrojo para el uso de pilotos con NVG
Edificios de gran altura
: Aplicable a la parte superior de los edificios de gran altura para alertar a las aeronaves que vuelan a baja altura. Aplicable a la parte superior de los edificios de gran altura para alertar a las aeronaves que vuelan a baja altura.Torres de comunicación
: Se utiliza para marcar la parte superior de las torres de comunicación para evitar colisiones con aeronaves que vuelan a baja altura.Chimeneas
: Adecuado para la parte superior de las chimeneas para advertir a los pilotos de su altitud.La luz de obstrucción puede utilizarse sola o en combinación con luces de baja intensidad y luces de intensidad media Clase B para crear un sistema integral de iluminación de obstrucción aeronáutica. Su diseño inteligente reduce en gran medida el trabajo de mantenimiento diario, lo que la convierte en una solución ideal para las luces de obstrucción aeronáutica.
: Aplicable a la parte superior de los edificios de gran altura para alertar a las aeronaves que vuelan a baja altura.Torres de comunicación
: Se utiliza para marcar la parte superior de las torres de comunicación para evitar colisiones con aeronaves que vuelan a baja altura.Chimeneas
: Adecuado para la parte superior de las chimeneas para advertir a los pilotos de su altitud.La luz de obstrucción puede utilizarse sola o en combinación con luces de baja intensidad y luces de intensidad media Clase B para crear un sistema integral de iluminación de obstrucción aeronáutica. Su diseño inteligente reduce en gran medida el trabajo de mantenimiento diario, lo que la convierte en una solución ideal para las luces de obstrucción aeronáutica.
Modelo
Entrada de alimentación |
Fuente de luz |
Frecuencia de destello |
Color de la lente |
Fotocélula |
Contacto seco |
alarmaSincronización GPS |
parpadeando Control |
MF-LI-B2 |
110-240Vac&48Vdc |
12VCC
36VCC LED IR |
Constante |
20FPM
30FPM
40FPM
60FPM Rojo/Transparente |
Integrada |
No Sin alarma |
Alarma SIN SINCRONIZACIÓN |
SINCRONIZACIÓN GPS Usado solo |
Usado con controlador
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