Especificaciones
Number modelo :
Transportación alzando la máquina
Lugar del origen :
CHINA
MOQ :
1 sistema
Condiciones de pago :
L/C, T/T
Capacidad de la fuente :
10000 sistemas por año
Plazo de expedición :
día laborable 30
Detalles de empaquetado :
Embalaje regular
Nombre de producto :
Freno de disco del alzamiento de la mina
Ventaja :
coeficiente de la alta fricción
Uso :
ALZAMIENTO
Característica :
Buena resistencia de desgaste
Peso :
200kg
Modelo :
Pastillas de freno de disco 0.4 40KN
Tipo :
Transportación alzando la máquina
Presión positiva :
25-100
Coeficiente de la fricción del diseño :
0,4
Garantía :
12 meses
Descripción

Cojines del freno de disco del alzamiento de la mina 40KN del coeficiente 0,4 de la alta fricción


El alzamiento desempeña un papel importante en personales, materiales y carbón de elevación. La operación segura del alzamiento afecta directamente a la seguridad de la producción de los personales y del carbón de subterráneo. La confiabilidad de trabajo del mecanismo es un vínculo importante para asegurar la operación segura del alzamiento.

El freno de disco es el actuador hidráulico aplicado en el sistema de frenos del alzamiento de la mina, usado principalmente para el solo cilindro el 1.2m, el 1.6m, los 2m, los 2.5m, dispositivo de JTP del freno del alzamiento de la mina de 3M. En el elevador al comenzar el aceite hidráulico de la presión de la salida de la estación en los frenos, la máquina de elevación para trabajar, el freno del trabajo, estación hidráulica según la condición de la presión cada vez mayor o de disminución, freno proporcionará la fuerza de frenado por el contrario, en el caso de accidentes, la estación de la presión hydráulica a la presión residual, actuador con la fuerza de frenado máxima en la época más corta de alzar el aparcamiento
La estación hidráulica es segura y la unidad de control de alzamiento de la mina importante, de ella y del freno de disco tiene un conjunto completo de sistema de frenos, proporciona el aceite de la presión se puede ajustar según el freno de disco, el esfuerzo de torsión de frenado para diverso alzamiento, alza la operación normal, velocidad ajustable, parqueando la mina. En cualquier estado del accidente, el freno de disco puede reducir rápidamente la presión del aceite a un valor predeterminado, después del retraso, el freno de disco todo el de vuelta de la presión del aceite rápidamente a cero. Haga el sistema del alzamiento en estado de frenado completo.

 

El mecanismo de elevación tiene dos tipos principales:
1 freno de bloque: utilizado principalmente para el alzamiento de la vieja serie del KJ y de KJA, según su estructura se divide en angular, de translación, integrado y así sucesivamente
2) freno de disco: casi 20 años trasplantados a la máquina del freno del alzamiento de la mina, con pequeña inercia, acción rápida, alta sensibilidad, ventaja de frenado del esfuerzo de torsión de la buena regulación, actualmente la mayor parte del freno de disco, especialmente en el alzamiento multi de la fricción de la cuerda, casi todo usando frenos de disco.

Cojines del freno de disco del alzamiento de la mina 40KN del coeficiente 0,4 de la alta fricción

Cojines del freno de disco del alzamiento de la mina 40KN del coeficiente 0,4 de la alta fricción


Cojines del freno de disco del alzamiento de la mina 40KN del coeficiente 0,4 de la alta fricción
Las características principales de los frenos de disco

1) el área eficaz de la presión hydráulica es grande, y la presión del sistema hydráulico es media y de alta presión.
2) del pistón del cilindro hidráulico y la zapata no es conexión rígida.
3) el ajuste de la remuneración de la zapata y de la liquidación del disco del freno convenientes, solamente atornillando el perno prisionero de la remuneración del desgaste del freno se puede observar, y no cambiará la primavera inicial del disco de la carga, reemplazo de la zapata es también muy conveniente.
4) materiales del freno con el coeficiente de la alta fricción, buena resistencia de desgaste.
5 pares del freno de uso simétrico, del disco del freno y de tambor no producirán la carga lateral adicional.
6 en el frenado normal, el freno se pueden dividir en dos grupos, primero puestos en un grupo de trabajo, después de cierto intervalo del tiempo, y después ponen en el segundo grupo, para alcanzar un freno dos.

 

Parámetros técnicos:

parámetros técnicos unidad Modelo
TP1-40 TP1-63 TP1-80 TP1-100 TP1-2.5  
Presión positiva máxima KN 40 63 80 100 25  
Coeficiente de la fricción del diseño   0,4

Presión de trabajo máxima

 

MPa 6,3 14 6,3

Presión máxima de la zapata

 

N/cm2 53 84 95 116 53  

La zapata permitió temperatura

 

≦210
Área eficaz del pistón Cm2s 94 143.3/138 84,2 94,2 67  
peso Kilogramo 140 200 100
Dimensiones totales milímetro 490╳380╳297 490╳380╳297 515╳420╳296 515╳420╳296 490╳380╳297  

Dislocación del cansancio de la primavera del disco

 

milímetro 2 2,5 3 2  

Las ventajas del freno de disco posterior del cilindro son: estructura compacta, funcionamiento tamaño pequeño, ajustable, acción sensible, inercia ligera, pequeña, alta seguridad, buena flexibilidad y así sucesivamente. Cuando está utilizado en pares, el eje principal no lleva la fuerza axial adicional, sino también se puede utilizar en la clasificación.

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Desde 1981
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Fabricante
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