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sistemas del alzamiento de la mina de 100kN 5m/S con el freno de disco hidráulico de la estación
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Especificaciones
Lugar del origen :
CHINA
MOQ :
>Pedazos =1
Capacidad de la fuente :
100,0 pedazos/pedazos por semana
Detalles de empaquetado :
Embalaje estándar o según el requisito de cliente
Nombre :
Freno de disco
Condición :
Nuevo
Tipo de la máquina :
alzamiento de la mina
Uso :
Explotación minera, alzamiento de la mina
Puerto :
Qingdao, Tianjin, Shangai
Descripción

Alzamiento de la mina con el freno de disco hidráulico de la estación

 
Descripción de producto

El freno de disco, como el nombre implica se nombra después de su forma. Es controlado por la presión hydráulica,
los componentes principales son disco del freno, bomba, abrazadera del freno, tubo de aceite y así sucesivamente. El disco del freno se hace del acero de aleación y se fija a
rueda, que gira con la rueda. Los frenos de disco han sido ampliamente utilizados en coches, la mayoría de los coches ahora se utilizan para todas las ruedas, algunas
coches solamente como freno de rueda delantera, con los frenos de tambor de la rueda posterior, de modo que el coche tenga una estabilidad de frenado más alta de la dirección.
Otro disco ventilado del freno, del aspecto, usted encontrará que hay muchos del centro del disco del freno a
el borde del agujero, estos agujeros es hecho por un proceso especial, ellos puede a través de la fuerza centrífuga generada en el vehículo
la conducción de la convección del aire, para el disco del freno que se refrescaba, desempeñó un papel en la prevención de la atenuación termal del freno.

 

Principio de funcionamiento
Al frenar, el aceite se presiona en el cilindro interno y externo, el pistón en la acción hidráulica del bloque de freno dos
disco del freno de la presión, esfuerzo de torsión de la fricción y frenado. A este punto, el borde del anillo de cierre de goma rectangular en el cilindro de rueda
el surco produce una pequeña cantidad de deformación elástica bajo acción de la fricción del pistón. Cuando se relaja el freno, el pistón
y el bloque de freno depende del elástico del anillo de cierre y de la vuelta elástico de la primavera. Desde la deformación del borde del
el anillo de cierre rectangular es muy pequeño, al no frenar, la liquidación entre el disco de la fricción y el disco es solamente cerca de 0.1m m,
cuál es bastante para asegurar el lanzamiento del freno. Y porque el disco por la extensión termal, el grueso del freno solamente del rastro
los cambios, no ocurrirá fenómeno de la “histéresis favorable”. Además del aislamiento, el anillo de cierre de goma rectangular también
desempeña el papel de la vuelta del pistón y del ajuste automático de la liquidación. Si el disco de la fricción del desgaste de la liquidación del bloque y del disco de freno
los aumentos, cuando la deformación del anillo del freno alcanzó el límite, el pistón pueden continuar moviéndose, hasta la compresión del disco de la fricción
disco del freno. Después de que se lance el freno, el sello de goma rectangular aparta el pistón la misma distancia que antes del desgaste,
todavía mantener el valor estándar.
 
Alzamiento multi de la mina de la fricción de la cuerda de la torre
Modelo Diámetro de rueda Cuerda de alambre

Máximo

velocidad de la ascensión

 Reductor Tamaño
(L×W×H)
tensión estática máxima
m kN m/s Modelo Ratio de la velocidad m
JKM-1.3×4 (Ⅰ) E 　 100 5 XP550 11,5 6.4×6.5×1.6
JKM-1.6×4 (Ⅰ) E 　 150 8 XP560 7,35
10,5
11,5		 6.4×7×1.75
JKM-1.85×4 (Ⅰ) E 　 210 10 XP800 7×7.5×2.02
JKM-2×4 (Ⅰ) E 2 230
180		 10 XP800 7×8×2.2
JKM-2.25×4 (Ⅰ) E 2 215 10 XP800 7.4×8×2.3
JKM-2.8×4 (Ⅰ) E 2,5 335 14 XP1000 8.5×10×2.65
JKM-2.8×4 (Ⅱ) E P2 H630 7.5×8.5×2.65
JKM-2.8×6 (Ⅰ) E 2,5 500 14 XP1120 8×8.5×2.68
JKM-2.8×6 (Ⅱ) E P2 H800 7.5×8.5×2.68
JKM-2.8×6 (Ⅲ) E 　 7.5×8×2.7
JKM-3.25×4 (Ⅰ) E 3 450 14 XP1120 7,35
10,5
11,5		 8.9×8.9×2.98
JKM-3.25×4 (Ⅱ) E P2 H800 8.5×8.7×2.98
JKM-3.5×6 (Ⅰ) E 3 790 14 XP1250 11.5×9.2×3.15
JKM-3.5×6 (Ⅱ) E P2 H900 10.5×9.2×3.15
JKM-3.5×6 (Ⅲ) E 　 8×9×3.2
JKM-4×4 (Ⅰ) E 3,2 690 14 XP1250 7,35
10,5
11,5		 9×10×3.63
JKM-4×4 (Ⅱ) E P2 H900 9×10×3.63
JKM-4×4 (Ⅲ) E 　 　 7.5×9×3.63
JKM-4×6 (Ⅲ) E 3,2 1030 　 　 9×9×3.63
JKM-4.5×6 (Ⅲ) E 3,6 1330 16 12×9.5×3.9
JKM-5×6 (Ⅲ) E 4 1600 　 　

 

Tipo alzamiento multi del piso de la mina de la fricción de la cuerda

Modelo Diámetro de rueda Cuerda de alambre

Máximo

velocidad de la ascensión

 Reduce Tamaño
(L×W×H)
tensión estática máxima

Máximo


Diámetro
m kN milímetro m/s Modelo Ratio m
JKMD-2.25×2 (Ⅰ) E 2,25 105 22 10 ZZP 560(2) 11,5 7.7×9×2.1
JKMD-2.25×4 (Ⅰ) E 215 XP 800(2) 7,35
10,5
11,5		 6.8×9.5×2.3
JKMD-2.8×2 (Ⅱ) E 2,8 165 28 XP 800(2) 7.8×10×2.65
JKMD-2.8×4 (Ⅰ) E 335 XP 1000(2) 8.5×10×2.65
JKMD-2.8×4 (Ⅱ) E P2 H 800(2) 7.5×10×2.65
JKMD-3.5×2 (Ⅰ) E 3,5 265 35 XP 1000(2) 7×9.5×3.02
JKMD-3.5×4 (Ⅰ) E 525 13 XP 1120(2) 8.5×9.5×3
JKMD-3.5×4 (Ⅱ) E P2 H 800(2) 8×9.5×3.02
JKMD-3.5×4 (Ⅲ) E   7.5×9.5×3.0
JKMD-4×2 (Ⅰ) E 4 340 39,5 12 XP 1120(2) 7,35

10,5

11,5

 8.2×10×3.4
JKMD-4×2 (Ⅱ) E P 2800(2) 7.8×10×3.4
JKMD-4×4 (Ⅰ) E 680 14 XP 1250(2) 11×10×3.4
JKMD-4×4 (Ⅱ) E P2 H 900(2) 10.5×10×3.4
JKMD-4×4 (Ⅲ) E   8.1×8.7×3.4
JKMD-4.5×4 (Ⅲ) E 4,5 900 45   9.5×9.5×3.7
JKMD-5×4 (Ⅲ) E 5 1070 50   9.5×10×4
JKMD-5.5×4 (Ⅲ) E 5,5 1300 55   11×10.5×4.5
JKMD-5.7×4 (Ⅲ) E 5,7 1500 57    
JKMD-6×4 (Ⅲ) E 6 1570 57  
11×10.5×4.5
 

 

Solo-Sope alzamiento minero de enrrollamiento

Modelo Tambor

Tensión

PF

Tensión Differe

(KN

Cuerda

Diámetro

(milímetro)

 Capatiy (m)

Máximo

Velocidad

Reduzca

ratio de la velocidad

Motor

Velocidad

n

u

m

b

e

r

 Diámetro Widlth One-laye Two-laye Three-laye
   
m kN milímetro m m/s r/min
JK-2×1.5/20 1 2,0 1,5 62 24 305 650 1025 5,2 20,0 1000
JK-2×1.5/31.5 31,5
JK-2×1.8/20 1,80 375 797 1246 20,0
JK-2×1.8/31.5 31,5
JK-2.5×2/20 2,5 2,00 83 28 448 945 1475 5,0 20,0 750
JK-2.5×2/31.5 31,5
JK-2.5×2.3/20 2,30 525 1100 1712 20,0
JK-2.5×2.3/31.5 31,5
JK-3×2.2/20 3,0 2,20 135 36 458 966 1513 6,0 20,0
2JK-2×1/11.2 2 2,0 1,00 62 40 24 182 406 652 7,0 11,2
2JK-2×1/20 20,0
2JK-2×1/31.5 31,5
2JK-2×1.25/11.2 1,25 242 528 838 11,2
2JK-2×1.25/20 20,0
2JK-2×1.25/31.5 31,5
2JK-2.5×1.2/11.2 2,5 1,20 83 65 28 843 8,8 11,2
2JK-2.5×1.2/20 20,0
2JK-2.5×1.2/31.5 31,5
2JK-2.5×1.5/11.2 2,5 1,50 83 65 28 319 685 1080 8,8 11,2
2JK-2.5×1.5/20 20,0
2JK-2.5×1.5/31.5 31,5
2JK-3×1.5/11.2 3,0 135 90 36 289 624 994 10,5 11,2
2JK-3×1.5/20 20,0
2JK-3×1.5/31.5 31,5
2JK-3×1.8/11.2 1,80 362 770 1217 11,2
2JK-3×1.8/20 20,0
2JK-3×1.8/31.5 31,5
2JK-3.5×1.7/11.2 3,5 1,70 170 115 40 349 746 - 12,6 11,2
2JK-3.5×1.7/20 20,0
2JK-3.5×2.1/11.2 2,10 450 950 - 11,2
2JK-3.5×2.1/11.2 20,0
2JK-4×2.1/10 4,0 245 160 48 421 891 - 12,6 10,0 600
2JK-4×2.1/11.2 11,2
2JK-4×2.1/20 20,0
2JK-5×2.3/10 5,0 2,30 280 180 52 533 - - 12 10,0 500
2JK-5×2.3/11.2 11,2
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Luoyang Zhongtai Industries CO.,LTD

Verified Supplier
6 Años
henan, luoyang
Desde 1981
Tipo de empresa :
Fabricante
Productos principales :
Piñones/engranajes del molino, Piñón/engranaje biselado, engranaje de la circunferencia del molino
Total anual :
80 million-100 million
Número de empleados :
500~1000
Nivel de certificación :
Verified Supplier
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