Motor impermeable E5463 para el motor de la motocicleta 160KV 24V BLDC del agua con el propulsor
Características:
Número de modelo del motor | BLE-5463 | Dimensión | 54*63m m (diámetro * longitud) |
Nombre del motor | motor impermeable | Rotor | rotor del outrunner |
Tipo del motor | motor sin cepillo | Nivel de la protección | IP68 |
Gama del voltaje | 24V-36V | Corriente clasificada | 12-15A |
Kilovoltio de valor | 160kv | empuje de la rotación | 5KG-8KG |
Diámetro de Prepeller | 80-115m m | característica | anti-agua, anti-arena, anti-cristalización |
Empuje | 7KG | rotación | cw/CCW |
Distancia del agujero | 35m m | Agujeros del tornillo | 4*M4 6m m |
Diámetro de Prepeller/del tornillo | 80-115m m | prepeller existente del opional | 95m m |
Dimensiones del esquema:
Uso típico:
Proporcione las soluciones de los motores impermeables para el salvamento subacuático, la construcción subacuática, los dispositivos etc. de los deportes del en-agua.
Por ejemplo el motor del limpiador de la piscina, onda que crea el motor, motor de la onda del hidrodeslizador, motor subacuático de la vespa, motor de la vespa del agua, motor impermeable eléctrico, motor eléctrico impermeable de 1 caballo de fuerza, motor eléctrico impermeable de 5 caballos de fuerza, motor impermeable de 20 caballos de fuerza, motor del vehículo del agua y así sucesivamente. Éntrenos en contacto con para adaptar su motor.
Tecnología impermeable
La tecnología de Secore se ha desarrollado que impermeabilizaba el motor externo sin cepillo del rotor para los dispositivos subacuáticos incluye el agua salada, usando la tecnología patentada corte-borde, el proceso de impermeabilización del rellenado del estator, y la tecnología patentada corte-borde, motor enteramente sellado.
El proceso de impermeabilización del rellenado es sellar el estator del motor a través de un tanque impermeable del pegamento, pero hay un hueco entre el estator y el rotor del motor, agua puede entrar, así que no puede prevenir la cristalización y el sedimento de la sal. Se impermeabiliza el proceso de aislamiento es ése después del motor entero, él se sella para arriba, sólo el eje está girando, de modo que pueda prevenir la cristalización y el sedimento de la sal.