El reborde roscado 105 carbonos, ASME B16.5, talla 3 avanza lentamente, la clase 300, pintura forjada, negra.

Reborde (reborde), también conocido como el reborde o reborde. El reborde es una parte de la conexión entre el tubo y el tubo para la conexión entre los extremos del tubo; es también útil para el reborde en la entrada y el mercado del equipo para la conexión entre el equipo dos, tal como el reborde del reductor. La conexión del reborde o la junta de reborde refiere a la conexión desmontable del reborde, de la junta y del perno como estructura de aislamiento combinada. El reborde del tubo refiere al reborde con el tubo en el dispositivo del tubo, y el reborde de la entrada y del mercado del equipo se utiliza en el equipo. Hay agujeros en el reborde, y los pernos sujetan los dos rebordes. Los rebordes se sellan con las juntas. Reborde de la conexión del hilo de la fractura del reborde (conexión de la hebilla del alambre), reborde de soldadura y reborde del clip. Los rebordes se utilizan en pares, los tubos de baja presión pueden utilizar el reborde del alambre, más de 4 kilogramos una presión usando el reborde de soldadura. Añada una junta entre los dos rebordes y sujétela con los pernos. Diverso grueso del reborde de la presión, utilizan diversos pernos. Las bombas y las válvulas de agua, cuando están conectadas con los tubos, localmente se hacen en las formas correspondientes del reborde, también conocidas como conexiones del reborde. Todas las piezas de conexión que se empernan alrededor dos aviones generalmente se llaman los “rebordes “, por ejemplo los conductos de ventilación, que se pueden llamar las” piezas del reborde”. Pero esta conexión es solamente una pieza del equipo, tal como reborde y conexión de la bomba, es difícil llamar la bomba “piezas del reborde”. Más pequeñas, por ejemplo las válvulas, se pueden llamar las “piezas del reborde”.
Reborde del reductor para la conexión entre el motor y el reductor, y conexión entre el reductor y el otro equipo.