T-TPS52 Turbo silenciador para turbocompresores Reemplazo de piezas de repuesto
Características del turbocompresor de los gases de escape de la serie T-TPS:
El silenciador de turbo T-TPS52 (también llamado silenciador de filtro, silenciador de susurro y silenciador de salida de aire) pertenece a una parte del turbocompresor de gases de escape de la serie T-TPS con las características siguientes:
- Está compuesto por una turbina de flujo mixto de una sola etapa,el centro de la líneael compresor, el sistema de aceite de lubricación del motor externo.
- Se puede combinar con motores diesel de alta velocidad y motores de gas de 500-3000 kW.
- diseño de la carcasa del rodamiento enfriado y no enfriado.
- La turbina mixta de presión constante se utiliza para aumentar el flujo de volumen a través del anillo de la boquilla con la aplicación de pulso.
- La rueda del compresor adopta cuchillas de derivación inclinadas y proporciona tres períodos de presión diferentes.
- La eficiencia general del turbocompresor es del 62% al 64%, la relación de presión máxima es de 4.5.
- Es una estructura compacta, fácil de tener y ampliamente utilizada enmotores principales marinos, máquinas auxiliares marinas, grupos electrógenos, locomotoras ferroviarias y otros ámbitos de aplicación de los motores diesel.
Peso del turbocompresor de la serie T-TPS sólo para referencia:
El tipo |
Peso ((Kg) |
T- TPS48 |
115 |
T- TPS52 |
166 |
T- TPS57 |
266 |
T- TPS61 |
458 |
Imagen del silenciador turob T-TPS52 (silenciador de filtro, silenciador de silbido o silenciador de salida de aire):



Función del silenciador turóbico T-TPS52 (silenciador de filtro, silenciador de susurro o silenciador de salida de aire):
Como todos sabíamos, los turbocompresores se han utilizado ampliamente en los motores diesel para mejorar su rendimiento.Los turbocompresores son susceptibles a la generación de ruido, como el quejido (banda estrecha) y el whoosh (banda ancha)Mientras que las cuchillas desequilibradas contribuyen a la primera, la segunda se debe a la turbulencia.especialmente desde el segmento de conducto entre el compresor y el intercooler. The characteristics of turbocharger noise have been addressed that the compressor outlet was a major contributor to the overall intake system noise and experimentally demonstrated the effectiveness of a thicker wall and a resonator to reduce turbocharger noise that is a silencer could reduce both whine and broadband noise. (Referencia del artículo "Diseño de un silenciador de múltiples cámaras para el ruido del turbocompresor" de I. J. Lee, A. Selamet y H. Kim)