Defensas marinas rellenas de espuma y con red

Las defensas marinas rellenas de espuma y con red son dispositivos esenciales de seguridad y protección utilizados en la industria marina. Estas defensas marinas rellenas de espuma y con red están diseñadas para absorber el impacto y la energía generada cuando los barcos entran en contacto con muelles, embarcaderos u otros buques.
La estructura de estas defensas consta de una capa exterior de red y un núcleo de espuma. La red cumple múltiples propósitos. En primer lugar, proporciona integridad estructural, manteniendo la espuma en su lugar y evitando que se deforme o se desplace durante el uso. En segundo lugar, ofrece cierto nivel de protección contra elementos externos como la abrasión, la luz solar y daños físicos menores. El núcleo de espuma, por otro lado, es el componente clave responsable de la absorción de energía. Se selecciona cuidadosamente por su densidad, elasticidad y propiedades de absorción de impactos.

Una red exterior superior de cadena y neumáticos, tubos de goma de alta resistencia y cadenas que están conectadas en cada intersección con un grillete. Este es el elemento clave en el Luhang defensas rellenas de espuma marina de fuerza y resistencia insuperables.
La defensa tiene un núcleo de espuma resiliente y de celda cerrada 100% laminado en caliente que absorbe energía y no puede romperse. Este proceso de fabricación no utiliza adhesivos, que se descomponen con el tiempo, lo que hace que las defensas rellenas de espuma marina sean superiores en calidad, durabilidad y función. Esta construcción rellena de espuma resiliente proporciona un cuerpo de defensa insumergible que permite una alta absorción de energía con una fuerza de reacción relativamente baja en comparación con la mayoría de los otros sistemas de defensa.
Para mejorar el rendimiento de las defensas de espuma, la piel de las defensas rellenas de espuma marina Luhang está construida con una piel de poliuretano reforzada con filamentos de nailon resistente y gruesa. La piel también tiene un cordón de neumático de nailon aplicado en un patrón de hélice durante el recubrimiento que incrusta el filamento en la piel. Se aplican capas especiales en ambos extremos donde las tensiones son más altas. Este proceso avanzado hace que la piel de la defensa de espuma sea extremadamente duradera para todo tipo de clima, fuerzas y condiciones marinas.
Hay varios diseños de accesorios opcionales disponibles para diferentes requisitos. Los accesorios de extremo giratorio integrales proporcionan un punto de fijación seguro sin obstrucciones, incluso cuando la defensa está comprimida. Los accesorios y accesorios están construidos con acero de alta calidad (HDG).

Las defensas marinas cilíndricas rellenas de espuma y con red suelen tener una variedad de diámetros. Las defensas más pequeñas, que a menudo se utilizan para embarcaciones pequeñas o en aplicaciones menos exigentes, pueden tener diámetros que oscilan entre 100 mm y 300 mm. Estas son adecuadas para proteger yates pequeños, barcos de pesca y motos acuáticas al atracar en puertos deportivos pequeños o muelles privados.
Para embarcaciones de tamaño mediano y un uso más general en puertos comerciales, los diámetros suelen oscilar entre 300 mm y 800 mm. Estas defensas pueden manejar las fuerzas de impacto generadas por buques de carga de tamaño mediano, transbordadores y embarcaciones costeras.
Las defensas rellenas de espuma marina más grandes, diseñadas para grandes embarcaciones oceánicas como portacontenedores y petroleros, pueden tener diámetros de hasta 1500 mm o incluso mayores. Estas defensas masivas son esenciales para absorber la importante energía de impacto cuando estos grandes barcos atracan en los principales puertos.
Variaciones de longitud
La longitud de las defensas rellenas de espuma marina también varía según su uso previsto. Las defensas más cortas, de unos 500 mm a 1000 mm de longitud, se utilizan a menudo para embarcaciones más pequeñas donde el espacio es limitado. Todavía pueden proporcionar una protección eficaz al ser más compactas.
Las defensas de longitud media, normalmente de 1000 mm a 2500 mm de longitud, son comunes para embarcaciones de tamaño mediano. Ofrecen un buen equilibrio entre la absorción de energía y la facilidad de instalación.
Las defensas más largas, con longitudes superiores a 2500 mm, se utilizan para barcos más grandes. Estas defensas más largas pueden distribuir la fuerza del impacto sobre un área mayor, mejorando la protección del casco de la embarcación.

• Actualmente no existe una norma ISO para las defensas rellenas de espuma marina, diseñamos los métodos de prueba de acuerdo con las demandas de USACE / NAVFAC / AFCESA.
• Prueba de compresión cíclica de la defensa. Comprima la defensa a lo largo de su diámetro entre dos superficies de placa plana paralelas hasta una dimensión comprimida del 40 por ciento de su diámetro original. Repita las cargas cíclicas de compresión y liberación durante un mínimo de 10 ciclos completos de compresión. La deformación permanente, el agrietamiento o el desgarro de la piel de la defensa, el núcleo de la defensa o los accesorios de los extremos constituirán una falla de esta prueba.
• Prueba de carga sostenida de la defensa. Aplique una carga de compresión nominal y mantenga esta carga durante 24 horas. Registre la carga y la deflexión cada hora. Inmediatamente después de liberar la carga, mida el rebote de la defensa. Continúe registrando el rebote de la defensa durante 24 horas. La falla de la defensa o del núcleo de espuma para rebotar al 90 por ciento de su diámetro original después de 24 horas constituirá una falla de esta prueba. Si el núcleo de espuma no está adherido a la piel de la defensa, diseñe y ejecute un medio para medir el rebote del núcleo de espuma y para medir el vacío entre el núcleo de espuma y la piel. La velocidad máxima de compresión por minuto será del 20 por ciento de la fuerza de reacción total a una compresión del 60 por ciento. El ciclo de compresión completo, sin incluir el rebote, tomará un mínimo de 5 minutos.
• Prueba de tracción de la defensa. Diseñe y realice una prueba que mida la resistencia de los accesorios de los extremos y la cadena interna a la tracción a través del eje longitudinal de la defensa. La falla de la cadena, los accesorios de los extremos o la piel para resistir la fuerza nominal de tracción constituirá una falla de esta prueba. Después de la carga, la evidencia de deformación permanente, agrietamiento o desgarro de la defensa o los accesorios de los extremos también constituirá una falla de esta prueba.
• Prueba del núcleo de espesor de la piel.

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