Categoría | Parámetro | Especificación |
Celda | Modelo | 18650-1.3Ah |
Capacidad | 1.3Ah | |
Voltaje Nominal | 3.0V | |
Resistencia Interna | ≤20mΩ | |
Estándar de Combinación | A. Diferencias de Capacidad: 1% B. Resistencia: 1~3 mΩ C. Capacidad de Mantenimiento de Corriente: ≥90% D. Voltaje: 2.5~2.8V |
|
Método de Combinación | 4S44P | |
Características Eléctricas | Voltaje Nominal | 12V |
Capacidad Nominal | 57.2Ah | |
Energía | 686.4Wh | |
Resistencia Interna | ≤10mΩ | |
Vida Útil | >3000 ciclos @1C 70%DOD | |
Autodescarga Mensual | <3% | |
Eficiencia de Descarga | 96~99% @1C | |
Carga Estándar | Voltaje de Carga | 14.6V±0.2V |
Modo de Carga | 1.0C a 14.6V, luego 14.6V, corriente de carga a 0.02C (CC/CV) | |
Corriente de Carga | 1C | |
Corriente Máx. de Carga | 57.2A | |
Descarga Estándar | Corriente Continua | 85.8A |
Corriente de Pulso Máx. | 1716A 30C pico 5 segundos 20C constante | |
Voltaje de Corte de Descarga | 6.0V | |
CCA | CCA | 800CCA |
Ambiental | Temperatura de Carga | -10 ℃ a 45 ℃ (14F a 113F) @60±25% Humedad Relativa (0度以下需加热再充电) |
Temperatura de Descarga | -40 ℃ a 60 ℃ (-40F a 140F) @60±25% Humedad Relativa | |
Temperatura de Almacenamiento | -10 ℃ a 40 ℃ (14F a 104F) @60±25% Humedad Relativa | |
Resistencia al Agua y Polvo | IP56 | |
Mecánico | Carcasa de Plástico | ABS |
CCA significa Amperios de Arranque en Frío, una batería nueva y completamente cargada que puede proporcionar el valor de corriente mínimo durante 30 segundos en un entorno de baja temperatura de 0 grados Fahrenheit (aproximadamente -17.8 grados Celsius),
¿Por qué es tan importante el CCA?
Cuando el motor arranca, necesita un motor de arranque para impulsarlo a girar, lo que consume una gran cantidad de corriente. Y en entornos de baja temperatura:
El aceite se vuelve viscoso: El aceite dentro del motor se vuelve viscoso a bajas temperaturas, lo que aumenta la resistencia de funcionamiento del motor y requiere una mayor fuerza (par) para impulsar el motor de arranque, consumiendo así más corriente.
Actividad química reducida de las baterías: Las bajas temperaturas pueden ralentizar la velocidad de las reacciones químicas internas en las baterías, lo que lleva a una disminución en la capacidad de descarga de la propia batería.