Batería del motor eléctrico

Aunque las motocicletas sean más pequeñas que los coches, la emisión anterior es 3 a 4 veces que de este último. Porque las e-vespas son gasolina impulsada por del insteadof de la electricidad, no hay problema de la emisión. La carga de la batería se puede hacer vía un mercado normal de DC. Comparado al precio del petróleo de levantamiento, el coste energético isrelatively bajo. Actualmente, la durabilidad de las baterías de plomo para las e-vespas es los cerca de 40km por carga completa. Toma sobre 2000Wh para una carga completa. Bajo mismo consumo de energía (2000Wh), la batería LiFePO4 es realizable para los 55km debido a mejoras de la densidad de la eficacia y de energía de la transferencia. Compare con la batería de plomo, química del fosfato del hierro del litio (LiFePO4) permite que la batería sean más pequeña, el encendedor y un andlifecycle más potente, y aumentos de la robustez. Accionado por la batería del fosfato del hierro del litio, el CARRO de GOLF le da una experiencia que viaja más larga. Su ventaja obvia en un peso más ligero, ciclo vital y no contaminante highersafety, ultra-largos nos trae una sensación limpia y un ambiente verde.

Las sillas de ruedas eléctricas se utilizan para la gente discapacitada o herida. En la industria médica de la rehabilitación, las sillas de ruedas del poder están principalmente para el transporte ofaged y las personas discapacitadas. Actualmente, las sillas de ruedas eléctricas se equipan de las baterías de plomo para el almacenamiento del poder. Sin embargo, las baterías de plomo son eficientes de poca energía y causan un de alto nivel de la contaminación. El reemplazo de ellas por las baterías LiFePO4 puede aumentar el rendimiento energético y hacer que la e-silla de ruedas más condensa.

Estos últimos años, la contaminación marina y los derrames de petróleo han afectado seriamente al equilibrio de la ecología marina. Las estadísticas muestran ese por término medio cada año total del mar del intothe de los derrames de petróleo tanto como 236.000 toneladas métricas de aceite, de equivalente más que “7" las épocas el periodo derramado por el Exxon Valdez en Alaska in1998. Que desarrollaba la emisión cero los E-barcos respetuosos del medio ambiente se ha convertido en una prioridad importante. La seguridad incorporada de la batería LiFePO4 no sólo y el zeroemission, además el peso se reduce compararon a la batería de plomo por su ventaja de la densidad de alta energía.

El acampar en la fauna es una experiencia maravillosa y aventurera para disfrutar de la naturaleza y de nuestros paisajes que ponen en contraste. Con su tohave amado de la familia junto un viaje automático por un coche que acampa es seguramente ser una experiencia y una memoria fantásticas. Puesto que algunos de los destinos que acampan están en mismo remoteareas, compruebe por favor su equipo que acampa antes de comenzar su viaje automático. Y una batería de alta calidad que diseñó suministrar el poder para los dispositivos eléctricos dentro del coche desempeña claramente un papel importante para traerle más comodidad y conveniencia. Compare con la batería de plomo, química del ironphosphate del litio (LiFePO4) permite que la batería sean más pequeña, encendedor y una robustez y un ciclo vital más potentes, y aumentos. Accionado por la batería del ironphosphate del litio, el coche de E-visita turístico de excursión le da una experiencia que viaja más larga. Su ventaja obvia en un peso más ligero, una seguridad más alta, lifecycleand ultra-largo no contaminante nos trae una sensación limpia y un ambiente verde.
 

Observación: podemos diseñar cualquier otra batería según peticiones del customer, nosotros podemos también diseñar la batería muy ligera con diverso paquete del encogimiento del irregularPVC. O podemos caber nuestras baterías en su caso.