La luz de la inserción del helipuerto debe siempre ser instalada en las ubicaciones en donde las luces son golpeadas con frecuencia abajo por los aviones o los vehículos de mantenimiento. Podría ser utilizada como apuntar la luz del punto, la luz del perímetro de FATO (las áreas del acercamiento final y del despegue), TLOF (las áreas de momento del aterrizaje y de despegue), la pista de rodaje, la pista, la iluminación de la trayectoria de vuelo, el etc. El color de emisión es verde o amarillo o blanco o azul. El aluminio de fundición a presión a troquel cubierto por capa de anodización dura negra tiene la buena protección contra la corrosión y vida portadora, más larga.

Conformidad
** Anexo de ICAO helipuertos 5,3 del ǁ de 14 volúmenes.
** Guía del diseño del helipuerto de la CA 150/5390-2B de FAA

Eléctrico
* LED como el consumo de energía de la fuente de luz y mantenimiento de ahorro, el 95% menos poder que luz incandescente equivalente
* fuente de alimentación disponible en la CA (110-240VAC), DC48V

Físico
La lente de la resistencia de presión permitió que los vehículos fueran a través en luz
El aluminio de fundición a presión a troquel cubierto por capa de anodización dura negra tiene buena protección contra la corrosión y portador
IP68 impermeabilizan para asegurar a trabajo ligero subterráneo fino

Opcional
►LED infrarrojo para el piloto usando NVG (gafas de la visión nocturna)
►Regulador para el poder que provee y dar vuelta a la luz CON./DESC.
►Piloto del VHF a moler teledirigido
►Infante de marina tratado

Uso
Áreas del helipuerto/del helipuerto TLOF
Ares del helipuerto FATO
Pista del helipuerto
Pista de rodaje del helipuerto
Apuntar la luz del punto

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