El semirremolque JSCT403SH es una solución de transporte de tipo furgoneta de uso pesado diseñada para operaciones logísticas robustas y de alta capacidad.Este remolque es un ejemplo de durabilidad., seguridad y eficiencia funcional en el ámbito del transporte de mercancías.

Con una impresionante capacidad de carga de 45 toneladas, este semirremolque está construido para acomodar grandes volúmenes de carga, lo que lo hace ideal para industrias como la minería, la construcción,transporte de mercancías a granelLa estructura cerrada del tipo furgoneta garantiza la protección de las mercancías contra los elementos meteorológicos y los daños externos, mejorando la fiabilidad de las cargas sensibles o de alto valor.

El chasis del remolque está construido en acero de alta resistencia, lo que proporciona una integridad estructural excepcional y una larga vida útil incluso en condiciones de operación extenuantes.Su diseño no auto-dumping indica un enfoque en el transporte general de mercancías y carga en palets en lugar de materiales granulares o sueltos., posicionándolo como un activo versátil en diversas cadenas logísticas.

Una característica clave del JSCT403SH es su avanzado sistema de frenado antibloqueo ABS, que mejora significativamente la seguridad al evitar el bloqueo de las ruedas durante el frenado, particularmente en carreteras resbaladizas o irregulares.Esto garantiza un mayor control y estabilidad, reduciendo el riesgo de accidentes y daños a la carga.

El remolque está equipado con un sistema de suspensión tipo multi-link, lo que contribuye a una conducción más suave y una mejor absorción de golpes cuando se atraviesa terrenos accidentados.Este diseño también ayuda a distribuir el peso de la carga de manera más uniforme a través de sus tres ejes, lo que reduce el desgaste de los componentes individuales y prolonga la vida útil.

Con una distancia entre ejes configurable entre 7.000 y 8.000 mm y un ancho de banda de rodadura constante de 1.820 mm, el remolque ofrece una combinación equilibrada de estabilidad y maniobrabilidad.Ya sea que operen en carreteras o en sitios industriales, su diseño prioriza tanto la eficiencia de la carga útil como la seguridad operativa.