El embrague tiene un rodamiento de liberación neumático, el embrague tiene un rodamiento de liberación hidráulico 6482000216.

Transmisión y separación de energía
Obtención de la separación del embrague:Cuando el conductor accione el pedal del embrague, para los rodamientos de liberación hidráulica, el sistema hidráulico generará presión para empujar el rodamiento a moverse; para los rodamientos de liberación neumáticos,la presión del aire hará que el rodamiento se muevaTodos ellos pueden transmitir esta acción al tenedor de liberación del embrague, de modo que la placa de presión del embrague se separe de la placa de accionamiento,así cortando la transmisión de potencia entre el motor y la transmisión, facilitando la operación de cambio.
Potencia de transmisión:Cuando el embrague está encendido, el rodamiento de liberación se encuentra en estado estático o ligeramente precargado, lo que garantiza que la placa de presión del embrague pueda transmitir establemente la potencia del motor a la transmisión.que permita al vehículo circular normalmente.

Transportar y adaptarse a las cargas
Las partidas de los rodamientos de las partidas de los rodamientos de las partidas de los rodamientosDurante el proceso de separación y enganche del embrague, el rodamiento de liberación debe soportar la presión axial de la placa de presión del embrague.Mediante un diseño estructural razonable y la selección de materiales, puede soportar esta carga axial de forma estable y garantizar el funcionamiento normal del embrague.
Adaptación a las cargas radiales:Además de las cargas axiales, factores como la vibración del motor y el desequilibrio del eje de transmisión generados durante la conducción del vehículo harán que el rodamiento de liberación esté sujeto a ciertas cargas radiales.El rodamiento tiene una cierta capacidad de carga radial, que puede adaptarse a estas condiciones de fuerza complejas y garantizar la fiabilidad y estabilidad del rodamiento durante el funcionamiento.